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楼主: 道口12

2008年“五一”考察四川嘉阳小火车

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 楼主| 发表于 2008-5-6 18:19:51 | 显示全部楼层
到达芭沟车站。需要说明以下几点特殊情况:
(1)火车上写“石溪至芭蕉沟”,实际站名没有“蕉”字;
(2)芭沟站不是终点站,可能以前乘客至此必须下车,最后一站黄村站是煤矿或掉头点;
(3)从这一站开始,列车员开始显得不耐烦,估计是因为买单程票的乘客已基本到达终点;买往返票的乘客等车掉头返回还来得及,因此才停车一分钟就赶大家上车,当发现许多乘客不上车,便赌气开走了。

进站前先过一条隧道。全程6条隧道中的最后一条,编号为“1号”。

进站前先过一条隧道。全程6条隧道中的最后一条,编号为“1号”。
32-PICT0612.jpg

停在站上的备用车厢。

停在站上的备用车厢。

为数不多的带有候车棚与站牌的车站。

为数不多的带有候车棚与站牌的车站。
 楼主| 发表于 2008-5-6 18:24:48 | 显示全部楼层
到达最后一站黄村站。在黄村站只停留很短时间,火车头变换位置后就往回开了。由于时间太紧,被催赶得厉害,我想自拍一张个人照,都拍不到头。

前面应该是铁路尽头了。

前面应该是铁路尽头了。
36-PICT0616.jpg
37-PICT0617.jpg
 楼主| 发表于 2008-5-6 18:37:27 | 显示全部楼层
交通提示:由乐山市区联运车站至犍为县城的班车有很多,犍为县城北门车站马路对面有专线车至三井,可在进入石溪镇街区之前看到“嘉阳小火车起点”牌子的地方下车,上坡一公里就是小火车石溪站(站牌写“小火车起点站”)。小火车虽然是蒸汽机车,但行驶速度明显比河南省的窄轨内燃机车快(芭石铁路没有见到内燃机车),我乘坐的这一趟车,根据所拍摄的照片显示,上车时是9:52,下车前是12:58。
假如时间充足,可在芭蕉沟下车后参观一下镇内的古典建筑,但需要较长时间等待下一班火车,而参观时间不需特别长,因此时间上比较尴尬。车站地图显示也有汽车到达芭沟镇(现属于石溪镇),但据报道肯定通不到靠近铁路沿线的地方。
在石溪站卖纪念品的地方有广告说黄矿井将修复开放,不过目前还没有开放。

(完)

[ 本帖最后由 道口12 于 2008-5-6 18:41 编辑 ]

犍为县城多处可见的小火车广告。

犍为县城多处可见的小火车广告。

小火车纪念品。

小火车纪念品。
头像被屏蔽
发表于 2008-5-7 06:17:07 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-5-8 14:17:35 | 显示全部楼层
不错,顶你一下!
发表于 2008-5-8 15:38:10 | 显示全部楼层

给点背景资料

什么时候修的?能否有谁给点资料阿
发表于 2008-5-8 16:46:40 | 显示全部楼层
BS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2008-5-8 17:05:33 | 显示全部楼层
我来顶一个!:victory:
发表于 2008-5-8 18:26:07 | 显示全部楼层
拍得不错,真有一种身临其境的感觉!!!!!!!!!!!
发表于 2008-5-8 22:06:53 | 显示全部楼层
苦了。来顶一下。
 楼主| 发表于 2008-5-9 20:27:39 | 显示全部楼层
原帖由 胡杨秋 于 2008-5-8 15:38 发表
什么时候修的?能否有谁给点资料阿

1958年为中英合资的黄村煤矿而修建。
发表于 2008-5-10 04:02:03 | 显示全部楼层
50元钱做小火车,真是坑人啊!不过感觉小火车还是好看.新鲜!
发表于 2008-5-10 12:07:06 | 显示全部楼层
:kiss: :kiss: :kiss:
发表于 2008-7-4 12:08:57 | 显示全部楼层
支持支持,这个周末有时间去瞧瞧。
不过如果自己开车怎么去走?请教请教
发表于 2008-7-4 16:24:21 | 显示全部楼层
太商业化了!~~~:L
发表于 2008-7-4 23:06:30 | 显示全部楼层
想去看看,就是觉得太贵了点,而且夏天去,在铁皮里会不会很热
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