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发表于 2007-7-16 15:46:25
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站在“子弹头”里安全吗?6 [* p: k# H j
' h( @* J6 S* K! j “不超员行吗,那么多旅客走不了怎么办?”北京站的那名工作人员也很无奈,“动车组速度是上去了,但运能肯定是下降了。”! V" p; c) U1 z3 j5 o
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“对于动车组购票难和超员旅客的意见是很大的,特别是在天津这种只有动车组的线路上。”该工作人员说经常会遭到旅客的质问,“但我们只是执行者不是决策者,根本对现状无能为力。”; x1 j9 F7 X( P4 `# Z! f
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据了解,旅客意见最大的问题主要集中在两个方面:一是安全问题,“动车组那么快,座位都是有安全带的,站着会不会有危险?”- g' e7 q; Q. k4 O6 D7 ]
. W: ]' g5 u% b Q 二是票价问题,“无座票在车上只能站着,为啥我要和有座的乘客掏一样的钱?”不少旅客对于为缓解动车组票源不足而出售站票能够理解,但是对于站票与二等坐票同价则普遍不满。
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以京津城际列车为例,原来的“神州号”单程运行时间为74分钟,票价根据时段不同从25到35元不等。而现在的“和谐号”的单程运行时间是69分钟,一等票价51元、二等42元。" I8 @9 E5 \/ \, i% z
q: \3 a' H9 N1 t3 N 记者在北京至天津的D535次动车组上看到,没有座位的旅客基本都在每节车厢的连接处站着,每节基本都有六、七人左右。据说有的车次会为没有座位的旅客提供塑料凳和小马扎,但记者并没有在这趟车上发现。
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由于京津线路上很多路段还在施工,列车的晃动还是比较大的,大部分旅客在行走的时候,都需要手扶座位。# g7 E# e2 g: x! H# v1 W" W+ ]
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有专家建议,希望铁路部门能够最大程度地平衡速度和运能运力之间的关系。 |
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