概况：
新宿线（しんじゅくせん）、连接京都新宿区的西武新宿站～埼玉县川越市的本川越站由西武铁道运营的铁道线。
附注：东京都交通局也有命名为新宿线的线路存在。。
历史：
1894年12月21日 川越铁道川越线国分寺站～久米川（临时站）8.0km开业（非电气化）。
1895年3月21日 久米川（临时站）～川越站（现在的本川越站）21.7km开业（非电气化）。
1927年4月16日 东村山～川越电气化（直流1500V）。
1927年4月19日 村山線高田马场（临时站）～东村山23.7km开业。
1928年4月15日 高田马场～高田马场（临时站）0.5km开业。
1952年3月25日 西武新宿～高田马场2.0km开业。改称新宿线。川越线东村山～本川越编入新宿线。
1976年休日西武新宿～西武秩父的直通特急「おくちちぶ」号、西武新宿～所泽「むさし」号开始运营。
1977年25层西武新宿站新站完成。
1992年4月1日 新运行管理系统投入使用用。
1993年 运行图改正旧特急系统停运。毎日运行西武新宿～本川越的「小江戸」号开始运营。
1995年9月1日 西武新宿～上石神井特別减算车费开始（基本车费200日元减低到170円日元）。
1997年12月28日 西武新宿～上石神井特別减算车费再执行（由170日元提高到190日元）。
1998年3月 运行图修改休息日运营的游乐急行，西武新宿～西武园・西武游园地快速急行停运。改为快速急行、平日日中运行的快速急行川越号、休息日的游乐急行改为快速急行、急行西武园行停运、国分寺～西武游园地准急以下改为各站停车。
2000年2月20日 20000系新宿线定期运营开始（前年试运营）。
2002年4月1日 西武新宿～上石神井特別减算车费（190日元）终止执行恢复原票价（200日元）。
2006年9月24日 更新运行管理系统SEMTRAC投入使用。
2007年3月6日 运行图修正快速急行的停车站增加东村山站・狭山市站。
2007年3月28日 西武新宿～本川越 、10000系执行皇室列车运行。
线路：
线路种类：部分复线脇田信号所～本川越0.9km单线、直流1500V电气化（架空线供电）
轨距：1067ｍｍ 运营距离：47.5km
车站数目：29
闭塞方式：自动闭塞
车辆基地: 上石井神车辆基地、南入曾车辆基地
运营：
特急（小江户）
快速急行
通勤急行
急行
准急
普通
车辆：
10000系
20000系
6000系
4000系
3000系
2000系
301系
车站列表：
西武新宿站
高田马场站
下落合站
中井站
新井药师前站
沼袋站
野方站
都立家政站
鹭ノ宮站
下井草站
井荻站
上井草站
上石神井站
武蔵关站
东伏见站
西武柳泽站
田无站
花小金井站
小平站
久米川駅
东村山站
所泽站
航空公园站
新所泽站
南入曾信号所
入曾站
狭山市站
新狭山站
南大塚站
脇田信号所
本川越站
照片：（照片来源西武铁道） |
发表于 2007-6-15 02:05:06
