从驾驶室以及走行部到机械间到处都能看到DJ1的影子~
在柳村南以及湖东都和DJ1亲密接触并跟过一段，说实话对DJ1印象极佳~说说我的感受吧：
1、驾驶市空间特别的大，比国产的机车的净空高，空间要大，操纵台也要稍微高点，即使个头达到1.8米以上进去也不觉得压抑！驾驶室有四个人左右也不拥挤。国产的机车在这点上不好，空间进去感觉特别压抑，时间长了难受的很！
2、机械间全密封结构，无论是高压室还是低压室，都做了模块化的柜装的封闭式的管理！这点一方面提高了安全系数，屏蔽了部分电磁辐射。据说DJ1刚到国内的时候，按照德国方面的设计，只要机车一升弓，机械间就自动锁闭了，人是进不去的，即使从一端到二端也要在车下绕行过去，但是不符合我国铁路的管理规定----必须要进行巡检！当然在外国是没有巡检这一说法的，尤其在机械间处于工作状态的时候，这个是建立在对产品自信的基础上的！
3、机车启动的时候噪音非常的小，刚启动的时候有非常悦耳的音乐声。（不知道现在的HXD上时候保留了）这点很重要的！不说对环境的污染问题，起码让乘务员在高噪音的环境下生活对健康就是极大的损害，再加上电磁辐射，呜呼~
说到这里，说个笑话，当年DJ1在宝鸡秦北段试用，当时ss7e也在西安段试用，某日两车机车停同一位置，跟车的西门子外籍工程师提出上ss7e去参观一下，上去看了看驾驶台（没有进机械间）后很高兴，竖起大拇指，连声称赞“good~good”。等ss7e一升弓，一启车，巨大的噪音把外籍专家吓了一跳，连声喊到“what，what”（此笑话无诋毁ss7e的意思，交流车和直流车无可比性）。
当然，DJ1设计也有缺陷，最大的运用缺陷就是对中国北方寒冷的天气判断错误，机车防寒性不佳，其次就是空调问题频繁发生！
最后，在机车里对DJ1还是莫名的喜欢~
|
楼主: vester
[复制链接]
发表于 2007-6-15 20:10:44
