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楼主: haozi625

走太原

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发表于 2007-6-5 18:05:24 | 显示全部楼层
喜欢狗狗   哦呵呵~
  又是山西铁路`~~ 感情复杂~!
发表于 2007-6-5 18:06:29 | 显示全部楼层
对了,那两只狗狗应该是松狮吧?
发表于 2007-6-5 19:00:44 | 显示全部楼层
不错嘛。煤局的绿皮还是多,红皮也没几个特别新的。
发表于 2007-6-5 20:05:36 | 显示全部楼层
说成局是绿皮王国,那太局就是绿皮之都了~!
发表于 2007-6-5 21:00:48 | 显示全部楼层
我也坐过这趟车,是04年的8月底,从南京到太原。。
发表于 2007-6-5 22:52:44 | 显示全部楼层
美好的大运转
赞个
发表于 2007-6-6 07:37:25 | 显示全部楼层
又看见了太原的芍药拉红皮了。看到后面几张好激动好激动,那是太原的朝阳街,再往上走就是服装城。到了服装城右拐就是永祚寺了。别看我是重庆人,可是我老家就在太原市郝庄,就离朝服装城不远,从太原回来一个星期了,好想好想家
发表于 2007-6-6 14:44:49 | 显示全部楼层
要没隔着玻璃应该很爽。。。石太风光不错的说!韶么拉红皮,新鲜!没有韶三吗?
发表于 2007-6-6 15:27:38 | 显示全部楼层
原帖由 haozi625 于 2007-6-3 22:25 发表
这河居然干了

华北的河流大多是干的,不过上游可能有水库
发表于 2007-6-6 15:28:56 | 显示全部楼层
原帖由 隆黄铁路 于 2007-6-6 14:44 发表
要没隔着玻璃应该很爽。。。石太风光不错的说!韶么拉红皮,新鲜!没有韶三吗?

石太和太原都没有SS3
发表于 2007-6-6 15:45:00 | 显示全部楼层
原帖由 haozi625 于 2007-6-3 22:30 发表
据说是石太的最高点——娘子关
显然不是,你不觉得你坐的火车一直是在上坡吗?
石太铁路一出石家庄就进入太行山脉,取道“太行八陉”之一的“井陉”进入山西高原。一路爬坡,一直到阳泉这一段应该是属于太行的东坡,山势十分险要,但是限于当时的技术条件,开凿的隧道并不是很多,基本上顺着河流绕着走,眼看大山逼近,突然一个急弯又豁然开朗!很有旅游价值。非常值得喜欢研究地理地貌的朋友去走走
个人认为石太铁路的最高点应该在山西的寿阳附近(海拔1000米出头),过了这里向西就又要下到太原盆地,太原市的海拔应该是海拔800多米吧!

[ 本帖最后由 挖煤工人 于 2007-6-6 15:57 编辑 ]
发表于 2007-6-6 16:37:42 | 显示全部楼层
原帖由 haozi625 于 2007-6-3 22:30 发表
据说是石太的最高点——娘子关

对了,忘了纠正楼主的这个小错误了。
石太最高点在马首,重车从太原出来,都要芍药做补机的,这些芍药的解挂点就在马首!
发表于 2007-6-6 19:37:46 | 显示全部楼层
车窗太脏了
发表于 2007-6-7 00:57:51 | 显示全部楼层
原帖由 隆黄铁路 于 2007-6-6 14:44 发表
要没隔着玻璃应该很爽。。。石太风光不错的说!韶么拉红皮,新鲜!没有韶三吗?

芍药拉红皮是那的特色,要不就是DF4B拉客车,要不就是SS1拉
发表于 2007-6-7 01:03:59 | 显示全部楼层
原帖由 CTU北站 于 2007-6-5 15:17 发表
不错,不错,心血之作啊,太原还可以

那只是车站看起来可以,不过城里头就不行了,居然现在还在用电车,感觉有点像90年代的重庆,不过现在开始城市改建了
发表于 2007-6-7 08:37:35 | 显示全部楼层
原帖由 haozi625 于 2007-6-3 22:16 发表
到衡水了,奇怪的是先后看到1390和这车的车底路过衡水站!!!怎么回事?套跑?把这车拍了下来

1390车底套跑石家庄----北京西的4488次
发表于 2007-6-7 08:52:11 | 显示全部楼层
原帖由 brynn110 于 2007-6-7 01:03 发表

那只是车站看起来可以,不过城里头就不行了,居然现在还在用电车,感觉有点像90年代的重庆,不过现在开始城市改建了
北京还在用电车呢!
太原的城市面貌还是不错的,只是没有重庆那么“摩天”
特别是汾河沿岸,感觉很棒,在北方可不好找
发表于 2007-6-8 01:25:01 | 显示全部楼层
山西需要铁路
山西需要双机
发表于 2007-6-9 01:02:17 | 显示全部楼层
新车底真美好
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