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萧甬线

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发表于 2006-11-21 20:15:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
:)

[ 本帖最后由 孤独的一修 于 2007-3-21 15:11 编辑 ]
发表于 2006-11-21 20:17:04 | 显示全部楼层
是东关镇,不是关东镇哦。
发表于 2006-11-21 20:18:19 | 显示全部楼层
有一个问题,改造完成之后,线路的时速能否提高到160呢?
 楼主| 发表于 2006-11-21 20:21:45 | 显示全部楼层
原帖由 hikari 于 2006-11-21 20:17 发表
是东关镇,不是关东镇哦。

是的是的,文件上打错了,我也没看仔细呀:loveliness:
发表于 2006-11-21 20:24:05 | 显示全部楼层
客车近期17对是不是有一部份到客专上去.就目前都有23对客车
发表于 2006-11-21 20:24:21 | 显示全部楼层
配套采用弹条Ⅰ型扣件;道床采用Ⅰ级碎石道碴,道床厚度按相应规范要求铺设。

扣件用I型的?
 楼主| 发表于 2006-11-21 20:30:36 | 显示全部楼层
这是铁道部2006年9月20日的批复,至于设计书是何时交上去的,我就不清楚了。
发表于 2006-11-21 20:31:32 | 显示全部楼层
现在既有线都在换III型扣件了哦,估计又是错误。
发表于 2006-11-21 21:12:42 | 显示全部楼层
这消息挺诱人的!!
发表于 2006-11-21 21:15:11 | 显示全部楼层
杭甬客专上虞-宁波段与萧甬线共走廊?
发表于 2006-11-21 21:37:58 | 显示全部楼层
共用走廊好啊,如果共用一根线路,那投资成本就更低了
发表于 2006-11-21 21:49:38 | 显示全部楼层
最好还是能直接跨杭州湾到上海,这才是最根本的提速
发表于 2006-11-21 22:21:39 | 显示全部楼层
原帖由 上局京段 于 2006-11-21 21:49 发表
最好还是能直接跨杭州湾到上海,这才是最根本的提速

那这个是沪甬客专了。
发表于 2006-11-22 07:57:31 | 显示全部楼层
上段要直通宁波了
发表于 2006-11-22 10:24:24 | 显示全部楼层
好消息,只是晚看到了~
不是还说萧甬另购机车吗?
发表于 2006-11-22 10:27:07 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2006-11-21 21:15 发表
杭甬客专上虞-宁波段与萧甬线共走廊?


四线?
发表于 2006-11-22 10:54:49 | 显示全部楼层
请问有青阜线的资料吗?就是:
《关于青阜线青町~天齐庙、永兴集~插花段增建第二线工程可行性研究的批复》(铁计函[2006]568号)
谢谢了!
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