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楼主: Alpha2000

最新资料:济局管内电力机车车次及交路

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发表于 2006-11-20 22:11:29 | 显示全部楼层
还会接电力吗
发表于 2006-11-22 00:28:13 | 显示全部楼层
T155/156徐州-泰州应该还是徐州的吧,毕竟泰州没有电气化
发表于 2006-11-22 19:45:55 | 显示全部楼层
这个到还是。

其实要不是78牵着,156在徐州完全可以搞半循环交路,那样的话交路就不容易丢了。可是78在那,造成原来156要不在徐州换机车,机车就吃不消。

济段这招够狠的,先把78给徐州,然后再连156一起拿走。这叫欲要取之,必先与之。——开玩笑的话。
 楼主| 发表于 2006-11-22 20:28:33 | 显示全部楼层
可惜徐段没有电力。后边的事还多着了。
发表于 2006-11-22 22:50:19 | 显示全部楼层
不着急,电化区段徐段还有多少交路可丢!大不了南京交路丢了而已,没几趟车。

徐段司机都拿到电力证了么?要是拿到了估计早晚还是要上电车的,目前产能跟不上,哪轮到徐州配车。现在客电优先给重庆和济南吧,杭州和南昌不也等着呢么!
发表于 2006-11-22 23:21:18 | 显示全部楼层
南京交路不会丢的,除非济南自己通下来,真那样的话徐州北机务段离关张也不远了~~
发表于 2006-11-23 01:19:44 | 显示全部楼层
那就赶快上电车吧
发表于 2006-11-23 17:56:27 | 显示全部楼层
原帖由 phil77 于 2006-11-22 16:21 发表
南京交路不会丢的,除非济南自己通下来,真那样的话徐州北机务段离关张也不远了~~


南京交路目前和济南没有关系,那些车都是外局交到徐州。最可能的就是外局通到底,徐段继承,例如K45和T111,2526也可能上海通过来,徐段在南京继乘。

另外,徐北已经关张了。
发表于 2006-11-23 18:14:28 | 显示全部楼层
徐段南京交路和济段相关的有两条:1341/2和2581/2。
发表于 2006-11-23 19:00:51 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-11-23 11:14 发表
徐段南京交路和济段相关的有两条:1341/2和2581/2。


这两条是徐宁交路,我还真不知道。:loveliness:

感觉这两条交路怪怪的,为什么不采取济蚌沪模式呢?
发表于 2006-11-23 19:25:41 | 显示全部楼层
这俩车沪宁是上海机务段沪宁徐车队的双单操龙头跑的,不晓得以前是不是徐州的济徐交路里的
发表于 2006-11-23 19:25:52 | 显示全部楼层
这俩车沪宁是上海机务段沪宁徐车队的双单操龙头跑的,不晓得以前是不是徐州的济徐交路里的
发表于 2006-11-23 19:29:56 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-11-23 18:14 发表
徐段南京交路和济段相关的有两条:1341/2和2581/2。

还有2525 A333.也是我徐段交路.T65 T111也是.
发表于 2006-11-23 19:44:51 | 显示全部楼层
发表于 2006-11-23 19:49:28 | 显示全部楼层
南京站改造的时候想看徐州的车都难,就俩入库交路T65交T112,T111交T66
发表于 2006-11-23 19:56:28 | 显示全部楼层
原帖由 13641538025 于 2006-11-23 12:29 发表

还有2525 A333.也是我徐段交路.T65 T111也是.


这几个跟济南没瓜葛的。
发表于 2006-11-24 12:32:52 | 显示全部楼层
调图后至少两次见N462在徐州-济南间还是4D牵引。
发表于 2006-11-24 13:54:56 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2006-11-22 19:45 发表
这个到还是。

其实要不是78牵着,156在徐州完全可以搞半循环交路,那样的话交路就不容易丢了。可是78在那,造成原来156要不在徐州换机车,机车就吃不消。

济段这招够狠的,先把78给徐州,然后再连156一起 ...

有意思,感情T78的开行就是刘跨越故意跟徐州过不去似的
发表于 2006-11-24 22:34:15 | 显示全部楼层
猜测而已,一派胡言,新图我已经拿到,傻瓜也看出来了,T26-T77?司机是人不是铁,这交路谁也跑不了,正常交路1411-T78-T35,K108-T77-T162
 楼主| 发表于 2006-11-24 22:56:11 | 显示全部楼层
是真是假。把你的发出来呀。
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