ND3型内燃机车

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    ND3型内燃机车是1985年从罗马尼亚进口的1540kW直流电传动内燃机车，主要用于调车和小运转作业，机车构造速度100km/h，通过最小曲线半径100m，整备重量126t。
    机车主要机组及零部件，除了转向架以外，绝大部分与ND2机车通用。车体为罩盖式非承载结构，短端为前端，从前往后分为短罩、司机室和长罩三部分。长罩内前端有一台空气压缩机、两个总风缸和两个副风缸，中部为冷却室，内设冷却拱道，拱道上部装有静液压马达及冷却风扇，两侧装有散热器，下部有一水泵及油、水热交换器，后端为功力室，内有柴油-发电机组，两端牵引电动机通风机组和机油燃油泵。司机室设有两个操纵台。在长罩、短罩两侧及瑞头设有外走廊。短罩内设有司机室取暖装置，在长短罩两侧和端部设有门。顶部设有拆装方便的各种顶盖，便于对机组进行检查、维修和拆装。
    机车长罩、短罩门的内侧及长罩对应于柴油机增压器部位的车体侧壁上，装有空气滤清器。
    车体两侧车架下方设有蓄电池箱，呆用我国用的NG-462型蓄电池。车架两便有八个砂箱。车架两端装有我国的13号车钩和2号缓冲器。
    机车走行部由两台三轴转向架组成。转向架由构架、轴箱、牵引销装置、轮对和基础制动装置组成。每个转向架上有一个牵引销，牵引力通过牵引销传到车体。每台转向架上挂四个垂向和二个水平液压减振器，六个AB型C1-10号制动缸，制动缸内设有闸缸行程自动调节装置，用以补偿轮箍和闸瓦的磨耗。机车采用二系弹装置。
    机车设有均重平衡装置。当机车牵引列车起动发生轴重转移时，可使粘着重量的利用率达到机车重量的94%(从ND3-005开始已取消该装置，并加装了两转向架横向连接装置）。
    机车采用克诺尔型空气制动机。为满足调车和小运转制动和环节灵敏的要求，制动系统作了一些改进，在双向作用阀和ADKL型安全阀之间的空气管路中，加装一个控制制动缸的制动和缓解的作用阀，以控制制动缸的压力。



ND3（001-005）主要技术参数：
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制造年代：1984
制造厂名：罗马尼亚 克拉约瓦
轨距：1435
车轴排列：C0-C0
传动方式：直—直流电传动
最大速度(km/h)：100
持续速度(km/h)：21.54
机车标称功率：1280
柴油机装车功率：1540
轮周起动牵引力(kN)：326
轮周持续牵引力(kN)：196
通过最小曲线半径(m)：100
轴重(t)：21土3%
机车运转整备重量(t)：126土3%
车体：（长X宽X高）(mm)：17500X3270X4415
车钩中心线间距离(mm)：18800
转向架中心线间距离(mm)：10600
全轴距(mm)：13900
车轮直径(mm)：1100
司机室数(个)：1
柴油机数(台)：1
柴油装载量(L)：7690
机油装载量(kg)：840
水装载量(kg)：1470
砂装载量(kg)：800
控制系统电压(V)：170
照明系统电压(V)：24
控制器手柄档位：24
行车信号装置：有
速度表型号：SD
缓冲器型号：2号
车钩号：13号
柴油机型式：12LDS28B
柴油机标定功率(kW)：1990
牵引发电机型号：GCE1100/10F
牵引发电机数量/电流制：1/直流
牵引发电机额定功率(kW)：1350
牵引电动机型号：GDTM533F
牵引电动机额定功率(kW)：200
牵引电动机传动方式：机械式
辅助发电机型号：GE575/8F
转向架型式：导框式
空气制动机型号：克诺尔

ND3（006-  ）主要技术参数：
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制造年代：1984
制造厂名：罗马尼亚 克拉约瓦
轨距：1435
车轴排列：C0-C0
传动方式：直—直流电传动
最大速度(km/h)：100
持续速度(km/h)：21.54
机车标称功率：1280
柴油机装车功率：1540
轮周起动牵引力(kN)：326
轮周持续牵引力(kN)：196
通过最小曲线半径(m)：100
轴重(t)：21土3%
机车运转整备重量(t)：126土3%
车体：（长X宽X高）(mm)：16900X3270X4415
车钩中心线间距离(mm)：18340
转向架中心线间距离(mm)：10200
全轴距(mm)：13500
车轮直径(mm)：1100
司机室数(个)：1
柴油机数(台)：1
柴油装载量(L)：7690
机油装载量(kg)：840
水装载量(kg)：1470
砂装载量(kg)：800
控制系统电压(V)：170
照明系统电压(V)：24
控制器手柄档位：24
行车信号装置：有
速度表型号：SD
缓冲器型号：2号
车钩号：13号
柴油机型式：12LDS28B
柴油机标定功率(kW)：1690
牵引发电机型号：GCE1100/10F
牵引发电机数量/电流制：1/直流
牵引发电机额定功率(kW)：1350
牵引电动机型号：GDTM533F
牵引电动机额定功率(kW)：200
牵引电动机传动方式：机械式
辅助发电机型号：GE575/8F
转向架型式：导框式
空气制动机型号：克诺尔

我是阿福

2004年10月17日摄于沪杭铁路李家塘车站

我是阿福

2004年10月17日摄于沪杭铁路李家塘车站

我是阿福

2004年8月14日摄于沪杭铁路李家塘站至春申站区间

孤独的一修

淘汰了的ND3机车，2006年12月摄于杭州机务段乔司运用车间。

jackie218

上局沪段的ND3

呈局呈段

nd-3型内燃机车的模型。

深圳新时速

ND3型内燃機車

拍攝：深圳新時速

日期：2005.7

拍攝地點：深圳-岳陽 N721次車上，長沙車站南邊

就嘻哈

原帖由 孤独的一修 于 2006-12-11 20:41 发表
淘汰了的ND3机车，2006年12月摄于杭州机务段乔司运用车间。

好熟悉的地方哦，哈哈

想登上机车

ND30034
2008.08摄于合肥机务段

想登上机车

运转着的ND3
2008.08摄于肥东撮镇天桥

wlj1965518

摄于合肥机务段ND3 0034