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楼主: nchang

上海南站多出22公里的原因?

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发表于 2006-7-13 19:16:35 | 显示全部楼层
就因为不懂才给了有关部门欺负人的机会。
钱亿 该用户已被删除
发表于 2006-7-14 09:22:48 | 显示全部楼层
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发表于 2006-7-15 22:41:51 | 显示全部楼层
应该没什么问题!上海枢纽比较熟悉
原来经过上海枢纽的客车除了Z9/10走沪宁(黄渡)-黄封-沪杭(封浜),其他车一般是沪宁(上海或上海西)-沪杭(上海或上海西),和沪杭老线(上海南-春申)没有关系。
7月1日后,Z9/10原样;部分车是沪宁(上海)-沪杭(上海);部分车是沪宁(黄渡)-黄封-沪杭(封浜-李家塘)-李莘联络线(莘庄)-沪杭老线(上海南)-沪杭老线(春申)-沪杭线。
具体里程变化我没算过,原来上海枢纽图网上好像有的,大家可以根据车站中心里程算算,注意一定要是车站在所经过线路的中心里程,铁路统计部门计算也是按中心里程计算的。
发表于 2006-7-15 22:44:37 | 显示全部楼层
问个问题,什么叫“车站中心里程”?
发表于 2006-7-15 22:55:37 | 显示全部楼层
原帖由 1033 于 2006-7-15 22:41 发表
应该没什么问题!上海枢纽比较熟悉
原来经过上海枢纽的客车除了Z9/10走沪宁(黄渡)-黄封-沪杭(封浜),其他车一般是沪宁(上海或上海西)-沪杭(上海或上海西),和沪杭老线(上海南-春申)没有关系。
7 ...

南京过来车停上海南的话一定要经过上海和上海西吗?
还不如昆山--黄渡--封浜--春申--上海南,
黄渡--南翔--上海西--上海---上海西--南翔也算进去了吧??
发表于 2006-7-16 00:18:32 | 显示全部楼层
是算进去了。
发表于 2006-7-16 14:16:52 | 显示全部楼层
那22公里就是票价的一个质的改变了!~
发表于 2006-9-25 20:45:26 | 显示全部楼层
原帖由 031常客 于 2006-7-16 14:16 发表
那22公里就是票价的一个质的改变了!~

南站北上的车多算了南翔到上海区间一来一回的距离达30公里,
强烈建议减掉!!这不是圈钱的吗?:Q
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发表于 2006-9-25 20:51:35 | 显示全部楼层
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发表于 2006-9-25 20:57:56 | 显示全部楼层
Z9/10开行前就有利用接算站增加里程的实例了。
发表于 2006-9-25 20:58:14 | 显示全部楼层
这些东西也就咱们车迷能懂,还能有谁懂啊?

而且我跟人家说我是火车迷,别人竟然说“火车也有人迷!?!?”
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发表于 2006-9-25 21:03:41 | 显示全部楼层
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发表于 2006-9-25 21:05:10 | 显示全部楼层
原帖由 京沪直达列车 于 2006-9-25 20:58 发表
这些东西也就咱们车迷能懂,还能有谁懂啊?

而且我跟人家说我是火车迷,别人竟然说“火车也有人迷!?!?”

说“电车迷”表示惊讶的人更多。
发表于 2006-9-26 11:44:44 | 显示全部楼层
所以从苏州到上海,最好不要坐到南站的车,贵不少呢!
发表于 2006-9-26 11:55:54 | 显示全部楼层
呵呵,是呀,不格算的
发表于 2006-9-26 12:04:21 | 显示全部楼层
铁路的接算站真的是:抢劫,还有点技术含量
发表于 2006-9-26 12:08:30 | 显示全部楼层
属于有技术含量的抢劫。
发表于 2006-9-26 13:03:20 | 显示全部楼层
活活,一般人哪能想到啊。
发表于 2006-9-26 14:29:29 | 显示全部楼层
原帖由 京沪直达列车 于 2006-9-25 20:58 发表
这些东西也就咱们车迷能懂,还能有谁懂啊?

而且我跟人家说我是火车迷,别人竟然说“火车也有人迷!?!?”

这种情况我也体会到了多次。我对别人说喜欢火车,大多都会惊讶得很。
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