哈哈，早就说“第5次大提速”是给有钱人提的速了！

changmaomao · 发表于 2004-4-25 20:06:17

4.18之前我就说过这次提速根本对普通老百姓来说没有任何意义！
而且还有很多列车速度不但没有提，反而减慢了！
最近几天来这里晃了晃，才发现很多朋友发帖声讨，呵呵，反映很强烈嘛！

哈局T18 · 发表于 2004-4-25 21:04:51

下面引用由changmaomao在 2004/04/25 08:06pm 发表的内容：
4.18之前我就说过这次提速根本对普通老百姓来说没有任何意义！
而且还有很多列车速度不但没有提，反而减慢了！
最近几天来这里晃了晃，才发现很多朋友发帖声讨，呵呵，反映很强烈嘛！

强烈同意

t-fish520 · 发表于 2004-4-25 21:13:53

同意
有许多没钱人他们就没有考虑到；
开直特，特快
坐不起啊

★郑局乡段 · 发表于 2004-4-26 10:33:47

同意，根本就没提

zsj7011 · 发表于 2004-4-26 10:46:16

完全同意

pooh · 发表于 2004-4-26 10:50:45

每次全国提速，都是不同方面的，比如前几次，有的是提的京广，有的提的陇海。这次提速提直特，没有什么不对的，而且特快也有很多提速了，特快也有很多硬座。
紧接着还会有第六次提速，有些朋友吆喝说沈阳为什么没有直特，如果这次沈阳也跟着起哄加直特，那么下次提速还有什么戏可唱？普通客车的提速同样也可以放在下一次提速的时候。因此上述不同声音暂请收回，既然不够客观，自己闷肚里吧。不应当以为骂声一片真理就会掌握在你们手中的。

天府の星 · 发表于 2004-8-11 00:30:10

可把“物美价廉”的绿皮给害惨了~

南局沪段 · 发表于 2004-8-11 10:34:51

下面引用由changmaomao在 2004/04/25 08:06pm 发表的内容：
4.18之前我就说过这次提速根本对普通老百姓来说没有任何意义！
而且还有很多列车速度不但没有提，反而减慢了！
最近几天来这里晃了晃，才发现很多朋友发帖声讨，呵呵，反映很强烈嘛！

北京站，客车Z2接近！
客车Z2北京站一道通过去刘跨越办公室方向！！！
客车Z2北京站一道通过去刘跨越办公室方向，司机明白！！！！！！！

serious · 发表于 2004-8-16 10:34:54

这其实是正常的,给最需要提速的人群提速嘛。T189/190为何降速到1085/1086？因为提速对其乘客是多余的奢侈。

dj10008 · 发表于 2004-8-16 10:55:33

下面引用由南局沪段在 2004/08/11 10:34am 发表的内容：
北京站，客车Z2接近！
客车Z2北京站一道通过去刘跨越办公室方向！！！
客车Z2北京站一道通过去刘跨越办公室方向，司机明白！！！！！！！

有意思

hakutaka · 发表于 2004-8-16 22:34:16

下面引用由pooh在 2004/04/26 10:50am 发表的内容：
每次全国提速，都是不同方面的，比如前几次，有的是提的京广，有的提的陇海。这次提速提直特，没有什么不对的，而且特快也有很多提速了，特快也有很多硬座。
紧接着还会有第六次提速，有些朋友吆喝说沈阳为什么　...

其实，通过直特进行的所谓提速并不应该算提速。真正的提速是停车站增加，时间缩短或者不变。这样大肆践踏中小城市乘客利益，扰乱行车排布，降低运输总体效率的所谓提速还是越少越好！

fxjglm · 发表于 2004-8-17 20:28:58

其实很简单啊~铁路搞什么跨越式发展,现在运行交路图听说都是铁道部用电脑制定的,不象以前是根据各路局实际情况自己制定的,可以说是种脱离实际的做法来搞的"政绩"工程!说白了点就是打肿脸充胖子搞的新时代的铁路"大跃进"!在加上铁路一贯官本位第一,层层压下来连个提反对意见的人也没有,或者就是被打压!如果说以前铁路的半军事化是一种集体意识的体现的话,那么现在铁路打者半军事化的幌子就是用来打压那些有不同意见的人还有就是用来压迫工人维护官本位的工具!!很多法律法规到了铁路就望而却步!这是为什么!大家来想想就知道了!

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