[原创]关于沪宁线上的1227和1345

liaus

最近大家对1227这个超级跨局慢车和1345这个没怎么提速的普快比较关注，今天我给大家讲个故事。

liaus

1227和1345的周围

liaus

跟大家讲讲1345在沪宁下行线的故事。
“多灾多难”的1345

1345（长春-上海） 16：16分南京站开出，紧跟着管内普快5017（安庆-上海，16：08南京开出）。但是他的命运却远没有5017那么顺风顺水！
5017 南京镇江区间，即超越1227（阜新-上海，15：44分南京开出）。之后一路狂飚， 丹阳常州之间超越5045（铜陵-上海，15：05分南京站开出），赶在上局管特群之前，19：52到达上海站。（沪宁全程运行3'44，性价比较高，值得玩家关注！）
但是1345没这么幸运，只好跟在1227后面“一步一步往上爬”。眼看1227和1345就要追上5045了，狼来了！T717（锡沪）, T703（铜陵-上海）在苏州昆山区间依次碾过1345，1345从此一蹶不振！之后717和703又在5045和1227马上就要到达上海站的时候超越了他们，让他们分别以5'44和5'14分结束了宁沪之旅。
可是1345的噩梦还没结束……他因为在队伍的最后面，再进上海之前，又被T731(宁沪城际，18：11南京开出）超越，只好非常委屈的以5'13分报收。
以上就是1345和1227在沪宁线上下行的运行状况。

liaus

不过我有几个问题：
1. 其实我觉得5045和1227完全有能力在T717和T703之前到达上海，为什么偏要避让他们呢？
2. 1345为什么要避让T731, 他从昆山开出，有足够的时间在T731之前到达上海站阿！莫非是那段时间上海站站台不够用了？上海站开往南北方向的到发线分别有多少条？
还望达人相助！

chasms

上局确实在“作践”1345！19：31从苏州发出，如果不停昆山即可以在20：27达到上海，也不用被那么多车超越了。即使停昆山又避让后面的特快的话，如果时间安排的好的话，也可以21：03进站。明明可以让旅客们少在车上受半小时到一小时的罪，却硬是磨蹭了两个小时才到上海！

SweetCookie

下面引用由liaus在 2004/04/13 05:42pm 发表的内容：
不过我有几个问题：
1. 其实我觉得5045和1227完全有能力在T717和T703之前到达上海，为什么偏要避让他们呢？
2. 1345为什么要避让T731, 他从昆山开出，有足够的时间在T731之前到达上海站阿！莫非是那段时间上海站 ...

莫非它们不是上局的车，所以......。上海站一共有13条到发线，19点到21点之间应该是很紧张的，有那么多ZT待发！

farmer

下面引用由liaus在 2004/04/13 05:39pm 发表的内容：
最近大家对1227这个超级跨局慢车和1345这个没怎么提速的普快比较关注，今天我给大家讲个故事。

这个问题不能孤立的看。
5017/8次，很大程度上是一个合肥-上海的列车。5018次列车要照顾上海-合肥的客流，而且要考虑和另外一个N538的时间需要交错，更重要的是水蚌线的单线上，一旦遇上了Z73，哪日子就很难过了，综合考虑，5018只能在晚上9点-10点开出，这样只能让5017次进站早些；
而1346次是第二天早晨才开，所以晚进也没有关系；
1228次晚上23：52开，因为开早了到阜新时间就不好了，所以1227点也不紧。
上局（尤其是蚌埠分局）的进沪车，一般时间都挤的很紧，很多车的套跑任务很重，导致在某些地方出现非常奇怪的现象。

antelope

这个车以后打死都不能坐

长沙客运段

我做过L651苏到沪也行啊！
1461戚墅堰要让车的

liaus

希望哪位网友如果座过1345能给我们实际描绘一下他在沪宁线的遭遇~
多谢！

人民公园

[这个贴子最后由人民公园在 2004/04/24 12:40pm 第 1 次编辑]

5045全程较原来曼一个小时 攻略：常州站跳车，坐5017
又：5017新空调？

yudechanging

下面引用由人民公园在 2004/04/24 12:38pm 发表的内容：
5045全程较原来曼一个小时 攻略：常州站跳车，坐5017
又：5017新空调？

5017是新空调蓝色25G
但是晚点现象还是很严重的

yellowfly

liaus  的分析很经典！1345我很早以前乘过的，从南京--镇江，全程开了50分钟，还可以。最深刻的印象就是有人给我让座！一个男的把他的小孩抱着，把小孩的位子让我坐。我当时感动的不得了！后得知那人是从徐州上车的。