今日介绍！德国BR01型蒸汽机车！

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 10:32:21

1925年制造的01系列双气缸20吨轴重蒸汽机车是“战时快速蒸汽机车”的第一种。他在各个主要和次要的线路上都有运用，并且后来被18吨轴重的03系列在1930年取代。由于布局的问题在行驶中缸体会发出很大的噪声并且对第一节车厢上的乘客是个不小的影响。
BR 01型机车在1925至1938年间共计制造了231台。另有10台通过改造四气缸蒸汽机车BR 02获得。改进的刹车系统使得最高速度从原有的120 km/h上升到130km/h。其车前巨大的”面颊“成为识别的主要特征。二战以后在前民德运用，并最终退役。

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 10:37:53

主要技术数据：（这是战后生产的同型机车的数据）
轴式：2-3-1
动轮轮径: 2000 mm
从轮轮径前/後: 1000/1250mm
气缸直径: 600mm
燃烧室容积: 224,5m2
全车长: 23940 mm
轮周牵引力: 1750 kW
最大速度: 130km/h
生产年份: 1962 - 65 aus 01.1-2
生产厂: RaW Meiningen
整备质量: 173t
水容积: 34 m3
煤容积: 10 t

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 10:39:15

这是在蒸汽机车节上
这张照片的题目是“火车司机之路”

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 10:39:57

巨大的动轮

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 10:45:19

1959 BR 01 在民主德国铁路被列入重建计划,加大功率并改善结构上的不足。1962 - 1965 年又有35台BR 01完成。他们被称作BR 015，另外其中的7台还用于燃油试验。

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 10:46:20

这就是原始的涂装

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 10:48:42

这台01-1100在50岁生日时的留影。

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 10:50:47

好多台。
在车库里

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 10:52:16

祖孙两代车

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 17:54:22

下次在蒸汽机车介绍中将介绍03系列蒸汽机车.
谢谢观看

pengyanjia · 发表于 2003-6-9 18:39:52

下面引用由DF4D-0001在 2003/06/09 10:50am 发表的内容：
好多台。
在车库里

车钩好象很特别，介绍一下好吧？！

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-9 18:46:30

大体是这样:中间的钩子不是很复杂,说白了就是俩钩子用一个8字环套起来.
两边的是缓冲器,连挂时缓冲器时密贴的.连顶带拽不让就死活不让车钩松下来.

passer · 发表于 2003-6-9 21:50:23

好帖子,我喜欢!

kelvin · 发表于 2003-6-10 03:51:59

Perfekt Fotos ，向樓主致敬！ ^_^

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今日介绍！德国BR01型蒸汽机车！