海子铁路网

标题: 700KW氢燃料混合动力机车 [打印本页]

作者: ljt 时间: 2021-1-28 22:42
标题: 700KW氢燃料混合动力机车
700KW氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2021-1-28 22:54
700KW氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2021-1-28 22:57
700KW氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2021-1-28 23:09
700KW氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2021-1-28 23:11
700KW氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2021-1-28 23:12
700KW氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2021-1-30 15:13
[attach]2567443[/attach]

作者: ljt 时间: 2022-9-24 17:30
CHD2A0001蓄电池电力牵引车-T001蓄电池动力机车

作者: ljt 时间: 2022-10-3 18:08

T001-F001钢水车

作者: ljt 时间: 2022-10-5 15:53

CHD2A0001蓄电池电力牵引车

作者: ljt 时间: 2022-10-5 15:53
CHD2A0001蓄电池电力牵引车

作者: ljt 时间: 2022-10-5 15:55
CHD2A0001蓄电池电力牵引车

作者: ljt 时间: 2022-11-19 21:59

大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2022-11-19 22:01

大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2022-11-21 19:15

荣登央视！全国首台氢能机车安全运行突破20000公里

中车大同 2022-11-21 16:22 发表于山西

(, 下载次数: 96)

近日，CCTV2经济信息联播
通过【氢能应用驶入快车道】专题报道
聚焦全国氢能产业发展的最新成果
中车大同公司研制的氢燃料电池混合动力机车作为氢能在轨道交通领域运用的代表受到了全行业的关注与客户的好评
全国首台氢燃料电池混合动力机车自2021年投运试运行以来，在锦白铁路线上已安全运行20384公里。承受了一年四季雨、雪、风、霜的考验，也经受了-30℃极低气温和32℃高温的考验，累计完成调车作业7127钩，完成机车牵引总重428万吨公里，总耗电15.29万千瓦时，节省燃油消耗约110吨，减少碳排放约350吨。
一起来看看中车大同“氢动力”一年的行程表
2021年1月27日，我国自主研发的首台氢燃料混合动力机车在中车大同公司下线，开启了氢能在中国铁路交通领域的应用之门。
2021年5月11日，中车大同公司与国家电投集团签署项目合作协议，在内蒙古锦白铁路开展氢燃料电池混合动力机车试运行工作。
2021年7日1日，氢能机车抵达内蒙古自治区锦白铁路大板东站进行试运调试。
2021年10月29日，氢能机车正式在美丽草原投入运行，标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现由产品开发到实践应用的重大跨越。
2022年5月，氢能机车在赤峰市大板东机务段运行考核公里数突破10000公里。
2022年7月，氢能机车在内蒙古自治区锦白铁路大板东站试运行满一年，基本完成运用考核试验项目。

至今，氢能机车在锦白铁路线上安全运行突破20000公里。
良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。党的十八大以来，中车大同公司以习近平生态文明思想为引领，深耕新能源轨道交通装备，以氢能机车平台为基点，为全球牵引动力的绿色革新提供着澎湃动力，为美丽中国目标的实现和我国积极参与全球气候变化治理贡献中车力量。
以700kW功率等级为起点，中车大同公司建立了未来氢能源机车的研发平台，通过对机车轴式、轴重、功率等调整，形成了轻中型调车机车、重型调车机车及3000kW以上功率级别的干线机车研发平台。不同平台的产品系列，可以满足多场所的多用途作业需求，同时也为较短距离和电气化成本较高的干线铁路运输提供了可选方案。
今年，以锦白铁路为应用场景的大功率氢燃料电池混合动力调车机车设计方案通过评审，机车研制工作稳步推进。项目将真正实现氢能源在大功率铁路机车装备领域由实验向实际应用的跨越，探索出一条轨道交通装备动力转型升级的新路。
党的二十大报告强调，要加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化。中车大同公司将锚定新能源轨道交通装备制造先锋者的品牌定位，全面深化减碳、零碳和负碳技术研究，为开创生态文明建设新局面注入源源不竭的清洁动力。

作者: ljt 时间: 2023-1-31 21:15

大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2023-2-7 21:29
大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2023-3-12 15:37

大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2023-3-12 15:38
大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2023-3-23 15:02
大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2023-3-23 15:03
大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2023-3-23 15:05
大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2023-3-27 19:00
国内第一台轮周功率700kW的纯蓄电池调车机车在山西建龙正式投运

(, 下载次数: 83)

3月20日，伴随着一声长笛，国内第一台轮周功率700kW的纯蓄电池调车机车在山西建龙正式投用。

该机车由科峰智能科技（西安）有限公司和中车大同电力机车有限公司联袂打造，采用平台化、智能化、模块化设计理念，高效节能降噪能力，长续航能力，低温运行保障能力，多维度机车安全保障能力，大功率快速充电能力，智能化人机交互及故障诊断能力等各项技术指标国内领先。该电力机车电力消耗34.57kwh/台，相较内燃机车燃油消耗21.1升/小时/台，每小时可节约能源费用109.3元/小时/台。同时，通过充电即能保障运用，彻底实现了“零排放”，年可降低二氧化碳排放量339.95吨。

新能源机车项目是山西建龙继新能源装载机落地后的又一清洁运输示范项目，是山西建龙以超低排放引领企业绿色低碳高质量发展的一项重要举措，对提升企业清洁运输水平、提高物流运输效率具有重要意义。

作者: ljt 时间: 2023-4-8 19:14
氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-4-8 19:15
氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-4-29 22:22
电气化公路及矿山运输系统

作者: ljt 时间: 2023-5-29 13:14
大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2023-5-29 13:14

大同新能源机车

作者: ljt 时间: 2023-6-2 22:27
国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车运抵内蒙古公司锦州港口并在现场完成组装，该机车搭载国家电投自主研发的4*100千瓦氢燃料电池系统，轮周功率最高可达2000千瓦，具有零排放、低噪音、检修量少等显著特点，适用于铁路、港口站场调车和小运转等多种运用场景。

作者: ljt 时间: 2023-6-18 15:48
宁东号”机车是通过将主动力系统由柴油机加直流牵引电机升级为燃料电池、氢燃料混合动力和交流牵引电机的动力组合，充分践行了绿色低碳的理念。该项目以市场保有量可观的东风 4B 机车为基础，进行再造技术研究，打造内燃机车绿色转型的示范。“宁东号”机车的燃料电池与动力锂电池的功率比达到了 1.65，机车集成了轨交领域全球最大功率的 800kW 氢燃料电池系统，储氢系统采用Ⅲ型瓶，通过大容量多瓶组、多电堆供氢系统集成技术，实现了 270kg 的最大储氢量，同时结合客户的实际应用场景，理论的续航最长可达 190 小时，满足平直道牵引 5000 吨列车的运用需求。
机车总共拥有 4 种运营模式，在纯电池模式下，直接通过动力电池向轮周提供能量；在混合低功率模式下，燃料电池将输出能力提供给轮周功率需求的同时，也向动力电池进行充电；在混合高功率模式下，燃料电池和动力锂电池将同时向轮周输出功率；在电制模式下，回收的电子能量将向动力电池进行充电。该氢动力机车由我国传统货运主力—东风4B型内燃机车改造而成，搭载日本丰田公司10台80千瓦二代电堆和486千瓦磷酸铁锂动力电池一套，由项目相关参与单位自主完成系统集成，设计运行最大功率达到800千瓦，最大储氢量达到270公斤，是世界首台由东风4B型机车改造升级而来的、功率最大的氢动力机车。机车储供氢系统由5组共30个385升、35MPa储存压力的III型储氢瓶组成，2小时内即可完成一次加氢，实现单机连续运行190小时、满载工况连续运行2天的工作实绩，运营成本较柴油内燃机车节省50%左右。为确保运行安全可靠，“宁东号”氢动力机车还设置了多重安全保障，包括智能监测、氢电隔离、机械互锁等防护措施；动力电池采用了防火隔热和泄压防爆设计，实现了数据监测和分级保护。
“西创氢动力机车研发成功，是‘双碳’目标背景下，铁路加快实现生产方式绿色变革的成功实践，也是铁路牵引动力转型发展的有益探索，不仅实现了大宗货物低碳化运输，对区域节能减排工作起到示范作用，也为传统内燃机车动力升级提供了新的解决方案。在机车研发过程中，参研各方通力合作、密切配合，克服疫情和技术等诸多因素影响，完成了主要技术研发和整车集成工作，为今天下线仪式顺利举办奠定了坚实基础。”西部创业有限公司副总经理李同涛向参加仪式和项目初验的来宾、行业专家介绍机车从研发到下线的全过程时充满了喜悦和自豪。他指出，宁东基地绿氢资源丰富，具有完整的制氢用氢产业链且成本相对较低，发展氢能载运装备具有丰富的应用场景、广泛的市场前景。宁东铁路公司有信心、有能力跟踪机车运用情况，积累运行数据参数，加大核心技术攻关，满足更多场景应用需求，真正实现氢能源在大功率铁路机车装备领域由实验向实际应用的跨越，探索出轨道交通装备动力转型升级的新路。
下线仪式后，来自国家能源集团、兰州铁路局、宁东基地管委会、中国交通运输协会、西南交通大学等单位及相关企业的专家学者和业务工作负责人对项目进行了初验审查，一致认为“宁东号”主要研发目标基本实现，主要技术参数达到了合同约定要求，具备进行带氢静、动态调试的条件，并对下一步需细化完善的工作内容、方向提出了意见建议。

随着交通领域节能降碳的推进，以柴油为动力的老旧内燃机车亟需新能源改造，经比选多种新能源，中车大同公司选择了氢能源。“氢能源是一种清洁、可再生的能源。采用氢能源为动力，运营成本较内燃机车节省约50%。”梁镇中说。
2021年，宁夏宁东铁路有限公司提出将既有内燃机车进行氢动力升级，并联合中车大同公司等企业，共同成立“西创氢动力技术协作联盟”，结合再造增材、新能源动力集成等技术，对传统内燃机车进行氢动力改造。
作为研发设计和制造方，中车大同公司技术团队按照客户的需求，采用了平台化、模块化设计。“通过两年多研发，首台‘宁东号’氢动力机车能够根据用户需求，配置不同的牵引功率和续航能力。”梁镇中说。
“‘宁东号’搭载着全球轨道交通领域最大功率燃料电池系统，装车功率高达800千瓦。通过动力系统模块化配置，可满足2000千瓦以下不同轮周功率需求。”中车大同公司技术中心研究院主任设计师霍肖伟说，“宁东号”采用的动力电池系统兼容钛酸锂、磷酸铁锂等电池类型，能够根据运用工况、用户经济性能需求灵活配置。机车同时具有最大容量270公斤的储供氢系统，2小时内即可完成一次加氢，最长可单机连续运行约190小时。

作者: ljt 时间: 2023-6-18 15:51

中车首台“宁东号”氢动力机车6月15日成功下线

作者: ljt 时间: 2023-6-18 15:51
中车首台“宁东号”氢动力机车6月15日成功下线

作者: ljt 时间: 2023-6-18 16:07
中车首台“宁东号”氢动力机车6月15日成功下线

作者: ljt 时间: 2023-6-18 16:12
中车首台“宁东号”氢动力机车6月15日成功下线

作者: ljt 时间: 2023-6-25 16:59
中车首台“宁东号”氢动力机车6月15日成功下线

作者: ljt 时间: 2023-6-25 17:01
中车首台“宁东号”氢动力机车6月15日成功下线

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:21
国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:21

国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:22

国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:23

国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:23

国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:25

国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:26

国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:27

国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:28

国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-7-4 15:29

国内首台2000千瓦氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-8-17 19:59
700KW氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-9-10 16:46

氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-9-10 16:46

氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-9-10 16:47

氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-9-10 16:48
氢燃料混合动力机车

作者: ljt 时间: 2023-9-10 16:49
氢燃料混合动力机车

作者: wzn 时间: 2023-9-11 09:57

ljt 发表于 2023-9-10 16:49
氢燃料混合动力机车

正面涂装不好

作者: ljt 时间: 2023-9-11 18:14

作者: ljt 时间: 2023-11-9 21:26
(, 下载次数: 33)

作者: ljt 时间: 2024-4-1 18:20
混合动力机车

作者: ljt 时间: 2024-10-13 16:17
近期，由中车大同公司研制的2000kW大功率纯电新能源机车在广西平果市中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司承担调车及小运转作业任务，有力推动物流服务实现绿色转型。
机车最大牵引功率2000kW，采用钛酸锂电池作为动力源，搭载1MW高效智能车载受电弓，与地面智能柔性充电弓结合，可实现“3秒1度电”的“超级快充”，充满电可牵引4500吨货物运行，能够很好地满足港口、机务段、车辆段等非电气化及电气化不连续的企业进行调车作业需求。机车走行部整体应用成熟的交流传动电力机车转向架，运行更加稳定、安全、可靠。此外，机车搭载无线遥控、自动充电等智能控制技术，可实现信息监控，提高智能化水平和运行效率。相比传统内燃调车机车，该纯电机车可有效节约能耗83%以上，全生命周期成本降低50%以上，有效提升经济效益。
中车大同公司将“高性价比”贯穿机车的全寿命周期，通过标准化、模块化、平台化设计，有效提升机车核心部件的内部配套率和维保便捷性。同时，聚焦客户数字化、节能化、高性价比等需求，进行个性化定制，根据不同的应用场景布置机车相应设备，向客户提供系统的新能源轨道交通解决方案，致力于为客户打造出最“合身”的新能源机车。
近年来，中车大同公司积极践行“双碳”目标，聚焦轨道交通装备和清洁能源装备“双赛道双集群”产业发展新格局，深耕新能源轨道交通装备，积极培育新能源轨道交通装备产业，发展新质生产力，打造出涵盖氢-电、内燃机车改造、纯电的新能源机车平台，搭建了丰富的新能源机车产品谱系，推动产业高端化、智能化、绿色化发展。

作者: ljt 时间: 2024-10-13 16:19
中铝物流2000kW大功率纯电新能源机车

作者: ljt 时间: 2024-10-13 16:20
中铝物流2000kW大功率纯电新能源机车

作者: ljt 时间: 2025-3-7 22:11
蓄电池机车

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)