| 前几天在苏州遇到282,还是抖一抖。 |
bullshit06 发表于 2019-2-20 23:27 K254就没那么幸运了图定跟K123同一个站台(4站台居多),松江到上海南排点将近1小时就是要等到K123发车之后才能进站 |
| Z281 1.5调图是苏州到上海强行耗点,排了2小时,所以能提前这么多。感觉上海南站有“纵容”客车提前进站的优良传统 |
本帖最后由 艾婉婷 于 2019-2-19 10:24 编辑 peterpu 发表于 2019-2-19 08:06 你说的应该是对的。 我忘记1.5调图,Z284进了北京城站,那机务应该也是调整的。 估计就是原Z9/10的交路用到了现在Z281上,徐段空出一对交路,给需要的车次安排。 最近符夹、濉阜线通电,徐段很有可能再让出更多现有的的电力交路给外局。比如Z175、K75、K47这种去杭州、宁波方向的,由沈段一机直达。 |
| 有些人还在高速候车室等动机 |
艾婉婷 发表于 2019-2-18 15:18 前不久我看到是京剧的抖三抖 |
huanghewhpiano 发表于 2019-2-18 20:18 D705放上海车辆段的动集可不是普通的动车啊,他实际就是普速,去上海南其实也是普通车辆段,不进动车段。 |
艾婉婷 发表于 2019-2-18 15:18 北京与上海之间的D705次和D706次放在哪里整备?另外,上海虹桥站有动车所,为什么还要放在上海南动车段整备呢? |
peterpu 发表于 2019-2-15 14:57 必然是徐段抖一抖。 |
huanghewhpiano 发表于 2019-2-15 20:39 D707、D708. 终到虹桥动集外放上南动车段整备。 |
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上海南站的动集是哪趟列车? |
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上海南站的动集是哪趟列车? |
| 本务是不是京剧的抖三抖 |
| 这个是可以的 |
| 郑局规定说冬季雾霾天气为了防雾闪,机车冬季一律升前弓运行。 |
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还以为在杭州碰到了郑段的HXD1D。 不过应该也快了,郑段一机直达杭州指日可待。 |
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