可尔必思 发表于 2017-7-19 01:03
目前哪些车次使用了复兴号的车底啊?

上行G108/12/2/4；下行G107/1/3/143

复兴，不像大陆语。

座位号用了电子显示，很不错。显示的配色很玄幻

可尔必思 发表于 2017-7-19 01:03
目前哪些车次使用了复兴号的车底啊?

不太清楚，还请老车迷来解释吧

红P-黑S-齐B 发表于 2017-7-16 11:33
由和谐变复兴，一个时代的标志

目前哪些车次使用了复兴号的车底啊?

期待CR提速。

yuxpsky 发表于 2017-7-16 22:54
据说已经 没跑了吧

没看懂，啥意思？

yuxpsky 发表于 2017-7-16 22:54
据说已经 没跑了吧

没看到消息

pdf 发表于 2017-7-17 12:59
不是只对开 G124 125吗？

还有哪些车用这个车底？

6月26日至6月30日间，北京南站共有2对高铁列车使用“复兴号”中国标准动车组，分别为G123/G156次和G155/G124次。自7月1日起，将有4对高铁列车使用“复兴号”中国标准动车组，分别为G1/G142次、G107/G4次、G143/G2次和G3/G12次。

http://finance.sina.com.cn/chanj ... yhmpew3433027.shtml

不是只对开 G124 125吗？

还有哪些车用这个车底？

myxwz 发表于 2017-7-16 18:24
怎么能看出来桌位已售，上次坐AF研究了半天也没看出来。

26日在“复兴号”车厢内，澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者发现，车内Wi-Fi速度较快，浏览网页畅通。一名工作人员介绍，“复兴号”每节车厢设计可承载80-120个移动终端。根据“复兴号”576座8节编组设计，每节车厢大约为72名乘客，最满的一节车厢为90名乘客，网速在实际运行中情况良好，根据乘客所处的位置网速略有差异。


上海铁路局车辆处副处长叶丹介绍，首发的“复兴号”列车定员576人，比“和谐号”定员多了20人，其牵引系统、变压器、制动系统以及转向架等都是中国制造。


“（比和谐号）启动性能更优，持续运行时速350公里的情况下，加速度比原本高40%。”对于备受关注的提速，叶丹表示，“复兴号”标准速度是400km/h，目前还是按300km/h运行。“车辆条件是允许提速的，还要看后续运行情况，由铁路总公司决定。”


相比“和谐号”，“复兴号”使用寿命从原来的20年增加到30年，维护周期也有延长，运行距离到6600公里进行检修，原来是4400公里左右。


叶丹表示，从目前到6月30日，京沪线每天会安排两趟“复兴号”，7月1日后会增加到4趟，未来由铁路总公司根据具体情况调整，还会进一步增加。


随着“复兴号”的运行成熟，今后还将会和12306联网，车内电子信息系统能直接显示座位售票情况，用不同的颜色显示已售或未售，“这对于买短票的乘客更加方便，也能提前知道自己座位的状态。”http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1717980

期待复速

据说已经 没跑了吧

不错，有了火车头的LOGO了。

myxwz 发表于 2017-7-16 18:24
怎么能看出来桌位已售，上次坐AF研究了半天也没看出来。

  应该是被减配了。 只有东北版的有

怎么能看出来桌位已售，上次坐AF研究了半天也没看出来。

CRH到CR,

由和谐变复兴，一个时代的标志