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标题: 上局515调图,苏州算不算沪宁线上最大赢家。 [打印本页]

作者: 赵赛拉    时间: 2016-5-13 10:22
标题: 上局515调图,苏州算不算沪宁线上最大赢家。
我们都知道苏州加了长治北、榆林、深圳三趟始发车。
就在刚才,我发现上海-拉萨的车停靠苏州了
(, 下载次数: 52)

作者: Zugfan    时间: 2016-5-13 10:34
苏州不错,车很多,高铁车次都要赶上亚洲东了。
作者: 赵赛拉    时间: 2016-5-13 10:39
Zugfan 发表于 2016-5-13 10:34
苏州不错,车很多,高铁车次都要赶上亚洲东了。

然而高铁车次始发几乎没有(几对上海的短途),苏州这个位置没有枢纽地位的。

作者: myxwz    时间: 2016-5-13 10:52
不需要追求始发,有车坐就行
主要还是客流汹涌,所以车才多
作者: Zugfan    时间: 2016-5-13 10:54
赵赛拉 发表于 2016-5-13 10:39
然而高铁车次始发几乎没有(几对上海的短途),苏州这个位置没有枢纽地位的。

始发不始发我觉得倒并不重要,只要车多能通达就好,路过车多了能提供的位置就多了,出行方便就好。

作者: blaker    时间: 2016-5-13 10:58
期待 沪太Z 增停苏州
这样回家就更方便了
作者: Seanz    时间: 2016-5-13 10:59
Zugfan 发表于 2016-5-13 10:54
始发不始发我觉得倒并不重要,只要车多能通达就好,路过车多了能提供的位置就多了,出行方便就好。

赞同,车多到沪宁线这个地步,无所谓了

作者: 赵赛拉    时间: 2016-5-13 11:04
Zugfan 发表于 2016-5-13 10:54
始发不始发我觉得倒并不重要,只要车多能通达就好,路过车多了能提供的位置就多了,出行方便就好。

这个就要看座位怎么分配了。非始发站多少还是有限的,何况都是从上海出发的。
另外,基于地理位置的原因,苏州往南方的车还是少。

作者: 赵赛拉    时间: 2016-5-13 11:07
blaker 发表于 2016-5-13 10:58
期待 沪太Z 增停苏州
这样回家就更方便了

就是就是。沪萨都停了,沪太大Z也要停嘛。

作者: Zugfan    时间: 2016-5-13 11:38
赵赛拉 发表于 2016-5-13 11:04
这个就要看座位怎么分配了。非始发站多少还是有限的,何况都是从上海出发的。
另外,基于地理位置的原因, ...

往南方是整个苏锡常地区的软肋,南京有了宁杭可以直接南下不绕上海方便多了,但是苏锡常往南方只能绕上海或去上海中转,距离票价多出去了很多,往南方车次少或中转麻烦是个问题,南方来苏锡常也不太方便。 希望尽快修建苏嘉铁路,苏州直接南下可以近差不多苏州或嘉兴到上海虹桥的距离,票价也能便宜不少,这样可以极大提高人出行的积极性和降低成本,促进交流。
有了苏嘉铁路的话,以后完全可以开常州或无锡始发的到南方的不绕上海的高铁,三个大城市加起来完全开得起来,如常州或无锡始发过苏州直下嘉兴到南昌,长沙(或广州,贵阳),福州,厦门的高铁车次等。

作者: 幻世の桜    时间: 2016-5-13 12:10
苏州经济发达,城市重要,又有旅游资源,很正常的
作者: 苏州南站    时间: 2016-5-13 17:31
好事,方便出行。
作者: duncangy    时间: 2016-5-13 19:30
赞一个我们大苏州
作者: chrislung    时间: 2016-5-14 08:08
Zugfan 发表于 2016-5-13 11:38
往南方是整个苏锡常地区的软肋,南京有了宁杭可以直接南下不绕上海方便多了,但是苏锡常往南方只能绕上海 ...

怀化-无锡普速复活,唯一方便就是走合武的上海虹桥至长沙南。南京-贵阳北的高铁竟然绕道上海,也算是苏南利好。其他好像没什么车
作者: blaker    时间: 2016-5-14 08:23
苏州去南方还好吧....
上海南 / 嘉兴 转车


作者: taylor1984    时间: 2016-5-14 09:00
chrislung 发表于 2016-5-14 08:08
怀化-无锡普速复活,唯一方便就是走合武的上海虹桥至长沙南。南京-贵阳北的高铁竟然绕道上海,也算是苏南 ...

南京有很多车都是绕道上海的,比如南京两趟到深圳的动车都绕道上海,就是为了照顾苏锡常啊

作者: 野马头    时间: 2016-5-14 10:17
沪宁沿线城市经停的列车都不少吧
作者: Zugfan    时间: 2016-5-14 10:47
taylor1984 发表于 2016-5-14 09:00
南京有很多车都是绕道上海的,比如南京两趟到深圳的动车都绕道上海,就是为了照顾苏锡常啊

是有,但数量少了点,如果苏嘉通了,能苏州直接南下更方便,苏锡常与杭州,宁波等南部地区联系就更快捷方便!




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