bullshit06 发表于 2023-6-22 16:37 此次调图确实让人傻眼了,当年花这么大代价搞站改,最终普速车不仅不恢复,反而砍到10趟,创历史最低记录了。镇江站是一等直属站,普速为21趟,我们丹阳只好闭嘴了。 |
齐梁君子 发表于 2016-3-11 12:46 时过境迁,丹阳普速场现只有10趟车停靠了,且全是K字头,不得不佩服当年丹阳新站场设计者的“前瞻性”!! ![]() |
| 请问楼主有丹阳附近的新丰站照片吗?如有,请发一张。谢谢! |
老毒物T750次 发表于 2016-3-24 07:49 望老兄多提供宝贵资料 |
william1988 发表于 2016-3-14 21:59 最新消息,设计变更了,底部改为架空层设计,使得总建筑面积达9100平方米。 |
一条老棉裤 发表于 2016-3-25 22:10 及时报道就不错了 |
sx0374 发表于 2016-3-25 00:33 谢谢靓图! |
前几天还在丹阳(沪宁城际)坐车
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| 一个非常熟悉的车站。 |
753 发表于 2016-3-17 16:21 期待丹阳站真正脱胎换骨 |
| 顶一下了,希望早日建成! |
6414 发表于 2016-3-14 22:13 根据我的估计,新站房就跟城际站一样,典型的花架子,中看不中用。面积上,体积上虽然大了不少,但新站房只有一层,现在可是两层,到时候摆下来,候车室面积根本没有增加。 |
william1988 发表于 2016-3-14 21:59 丹阳已经有城际站房,3971平方米。 丹阳还另有丹阳北站,5978平方米。 所以此次铁总主导进行丹阳站站改,只按县级站的最高标准,即4000来改造。 但饶是如此,面对日均客发7000人次的客流,我仍然觉得4000太小了。无奈,铁总出大头,所以压死了。 |
| 4000平方米这站房是来卖萌的吧 |
| 这次站改是千载难逢,可惜丹阳地方未能充分把握机遇,铁总路局明显倒浆糊。 |
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GMT+8, 2026-10-30 20:45
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