木已成舟 发表于 2015-11-1 12:55 估计当动检到温州 |
普速停几个、武汉会延长重庆?贵阳延长昆明? |
想复杂了! 动车不是只在晚上检修的,白天动车所也是工作的。 考虑到白天G车运转多,也许虹桥已经安排D车在白天检修了,那么交路就很简单了—— 第一天:下午6点后,虹桥——温州南(约晚上10点) ,停温南过夜! 第二天:温南——江山——温南——金华——温南——金华——温南(温南过夜) 第三天:温南(七点)——虹桥(十一点),然后进动车所保养(有近6小时时间)。 不过动局是不是愿意为温州开一趟D车,这就不好说了。毕竟会影响抢钱的,尤其是早上进沪的车,开D车太影响G车生意了。 但话又说回来,杭州不能保养么? |
louyihua 发表于 2015-10-31 20:41 可能我孤陋寡闻,我知道的跑三天的动车交路只有以前的D316,上海虹桥-北京南/北京南-济南西//济南西-徐州东/徐州东-济南西//济南西-北京南/北京南-上海虹桥,晚上还能济南西动车所入库。 |
louyihua 发表于 2015-10-31 20:41 现在就算前一天的交路是上南出库虹桥-温南间倒腾晚上温南入库停放,上海虹桥-金华320公里,新金温189公里,加起来就是509公里。以200速度跑耗时2.5小时,从7:00-21:00可以跑5趟,差不多2500多公里。第二天跑温南-江山-温南-金华-温南-金华-温南,里程大概是297+297+189+189+189+189=1350,加上前一天的2500,共3850公里。第三天再想跑一天一级修里程100%超。只能当天套个温虹末班回虹桥,上南入库,里程4400左右,正好符合一级修的修程。反正第一天不能入库,第二天还是不能入库再想跑第三天的交路是不可能的。不过上述只是YY,数据太理想化,这么跑是想抢高铁的客流啊…… |
wzl130wzl7180 发表于 2015-10-30 19:17 循环跑可以……但你两天不能入库检修恐怕一级修的修程要超吧。 |
caven 发表于 2015-10-29 20:38 当初铁路部门规划是从灵昆岛过江经温州站然后从西边出。温州政府认为铁路会破坏灵昆岛的高级规划。所以就现在这样走了。 |
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