运转山西----老石太线（初到太原、顺访太岚线）

hd6985

利用周末，5.29---5.31  走了一趟老石太线，这是第一次到太原，印象不错。因为计划的时间比较紧，只在太原住了一晚，顺便去了一下镇城底。   具体的路线是塘沽----天津---石家庄北---太原---镇城底---太原---天津---塘沽。历时48小时，走行1492公里。

京局，空

hd6985 发表于 2015-6-2 17:02
南张村站到达。又是一处没有站台的车站。就不能省下点建高铁的资金修修这些站台吗？

这是翟家庄，南张村有站台的

京局，空

hd6985 发表于 2015-6-2 15:34
接近下安站。。。。

下安线路所

京局，空

hd6985 发表于 2015-6-2 12:40
四站台摆放着京局管内小票（临西---阳泉），也不知道是上行还是下行？这个点儿也不对啊？咋回事？哦，应该是 ...

是下行到阳泉然后折返去临西，临西过夜第二天去阳泉，到阳泉后回石家庄过夜

上局凤段

DF4D0359 发表于 2015-6-6 21:23
某次煤车即将进镇城底站
方向：娄烦——>镇城底

这是什么线路，质量够差的！

消逝的土贤庄

丰台机务段 发表于 2015-8-22 16:41
楼主幸苦啦，我的老家是石家庄井陉的，出于我对火车的喜爱，我经常做火车回老家，但是我做过的4461和4462次 ...

6031/2/3/4这对普客在京局管内几乎站站停（白杨墅和6031/3的获鹿等不停）。

丰台机务段

楼主幸苦啦，我的老家是石家庄井陉的，出于我对火车的喜爱，我经常做火车回老家，但是我做过的4461和4462次列车都不停上安、下安、岩峰等站，请问这班车现在还有吗?

T511

同问大同地铁是个什么鬼

6414

chpower 发表于 2015-7-25 19:39
感谢楼主的图，除了镇城底那一段，都去过，
现在走石太客专没有什么感觉，就是黑乎乎的隧道和隧道里的灯， ...

不锈钢的站牌和水泥的站牌比 不锈钢的质量好差？

太局太原段

hd6985 发表于 2015-6-20 23:08
阳涉铁路是地方铁路？还是国铁？如是国铁，是归京局？还是归太局？

阳涉铁路归属于北京局

流麦士

y12551 发表于 2015-6-2 18:10
搞不懂为什么绿皮搞的和监狱似的，以前没把窗户焊丝的时候也没出事故啊

可能是以前没有动车的缘故。

chpower

hd6985 发表于 2015-7-25 20:13
京原线是指北京---太原？还是北京---原平？
京原线已经列入今年的运转计划。

是原平，并入北同蒲
估计这条线一时半会不会电化，也不会升级

hd6985

chpower 发表于 2015-7-25 19:39
感谢楼主的图，除了镇城底那一段，都去过，
现在走石太客专没有什么感觉，就是黑乎乎的隧道和隧道里的灯， ...

京原线是指北京---太原？还是北京---原平？
京原线已经列入今年的运转计划。

hd6985

chpower 发表于 2015-7-25 18:39
为什么叫地铁，求解释

是不是大同有地方铁路局？
感谢支持！

chpower

感谢楼主的图，除了镇城底那一段，都去过，
现在走石太客专没有什么感觉，就是黑乎乎的隧道和隧道里的灯，
老石太应该是过了寿阳就平原了，主要隧道都在阳泉和娘子关吧，以前走的时候山上都是灰突突的，没有树啊，风景更好的觉得是京原线，以前有个老北京南太原的普慢，整个一个白天在车上，观景的车，
有个东西求证，太局的站牌是不是在那一年全换成了这种方方正正的，以前全部是上面三角形。京局的站牌感觉质量好差。

chpower

hd6985 发表于 2015-6-4 22:46
继续向终点站挺进。。。太中银、南同蒲相继并了上来。。

没有南同蒲，是大西线和太中银，南同蒲只到榆次，和北同蒲要通过石太线才能联通

chpower

hd6985 发表于 2015-6-2 12:48
拍下本务-----“大同地铁”。。。

为什么叫地铁，求解释

lingzi34567

哈哈再次纪念一下

chasms

好图啊！20年前第一次坐车经过石太线时，还都是绿皮车。车窗开着看了一路的风景也吹了一路的风，下车时鼻孔里都是黑的。。

6414

hd6985 发表于 2015-6-20 23:08
阳涉铁路是地方铁路？还是国铁？如是国铁，是归京局？还是归太局？

是山西省和北京局合资的地方铁路  北京局代管