nazi8888 发表于 2015-9-12 17:57
大约是哪一年来的中国？？就是第一张图片，是什么时候拍的？？

1987年进口的。

大约是哪一年来的中国？？就是第一张图片，是什么时候拍的？？

烈士暮年，壮心不已。

好图好图。

上铁合九 发表于 2015-6-28 17:40
当年一共进口了多少台？

8k进口了148组，296台。

当年一共进口了多少台？

当年风华正茂啊

152mm 发表于 2015-5-26 22:12
可是据说连替换件都没有啊，国产的质量成问题，没准哪天上面一纸文件这些八k统统退役了

很多配件是用完了，但是这些配件可以使用国产化。国产配件的寿命短，但是只要保养和检修跟得上，这不是问题。上面希望，未必下面的路局就会支持这个想法。太局用车还是能看出来吧，能用就继续用。看看SS1就非常明显。当然，还有个广铁也是这个状态。

huamao_zhh 发表于 2015-5-26 21:16
好好用，好好养护，好好维修，继续用10年不是难题。

可是据说连替换件都没有啊，国产的质量成问题，没准哪天上面一纸文件这些八k统统退役了

152mm 发表于 2015-5-26 18:31
还能用十年？

好好用，好好养护，好好维修，继续用10年不是难题。

还能用十年？

8K，法国货，精致的东西。

好帖，经典，非常好

今年是丰台西的8K最后一年，不出问题的化，到年中期的时候，丰西的8K就全部退役了。以后要看8k只能去大同了，这些8k估计能用在用个10年吧。

这图，，我确实第一次看到

厚着脸皮求第一张的无水印版233.
这种照片希望以后还会有越来越多的被发现，毕竟这些资料待在相册里库房里根本体现不出它们的价值啊。
好东西，欣赏了。

楼主的图不错。

法国橙，给国内的电力机车跨越性发展和铁路运输到来的功绩均不容忽视。

从6Y2、6G，到ND4、8K，阿尔斯通，每次带来都是先进的技术。