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标题: 迎接12月10日调图所拍的一些图片（主题词：Z104/3首发） [打印本页]
作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 22:34
标题: 迎接12月10日调图所拍的一些图片（主题词：Z104/3首发）
12月10日铁路大调图，恰好新买的SONY A7和镜头也到手了，于是来到三明北开始拍拍拍……
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多了一趟Z104，首发晚点10多分钟
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暂时单组的D295进站。
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对面停着最后一趟T91，马上开行最后一趟T92。
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南局南段的HXD3D担当本务
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正在换挂。

作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 22:35
(, 下载次数: 634)
最激动人心的莫过于首发的Z104进站了。
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大红枣牵引
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我拍拍拍……
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作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 22:36
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上车人数不多，但也有百来号人。
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惊现某著名车迷身影。
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水牌嘛，是不可少的。


作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 22:38
请二位著名车迷用完午膳后，到了淘金山拍车点。
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无奈天气不是太通透，时间也赶，就拍了一趟车。番茄牵引T306驶向乌鲁木齐方向。
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作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 22:40
12月12日，天气还可以，也是Z103首发回归的日子。于是又跑到沙县，寻找到一个绝佳的看车点，开始拍
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D6507准备进站。
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大红枣牵引T305晚点约30分钟来了。
(, 下载次数: 662)
(, 下载次数: 558)

作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 22:41
这个看车点之所以绝佳，就是两头都能拍。
(, 下载次数: 533)
D6526从三明北站发出
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隧道原来是三明机场隧道，现在要更名了。所以扒了。
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我的座驾
(, 下载次数: 489)


作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 22:43
再反过来拍拍D6526的屁股。
(, 下载次数: 628)
大番茄牵引着Z103首发回归咯。晚点约17分钟
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每次拍这个角度的时候，机车都和电线杆重叠在一起，强迫症啊！！！！
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作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 22:45
今天，也就是14日，趁球赛中午休息的时间，跑到边上一小站拍车，时间赶，也就拍了两列。
(, 下载次数: 576)
SS4拉货列
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即将在春运停运的K197通过。
(, 下载次数: 511)

全贴完……谢谢观看。


作者: 南局南段韶山9改    时间: 2014-12-14 22:50
抢楼主的沙发
作者: 南昌局三明站    时间: 2014-12-14 22:54
十分搞笑的名字，三明机场隧道，准备改成什么?_?
作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 22:57
南昌局三明站 发表于 2014-12-14 22:54
十分搞笑的名字，三明机场隧道，准备改成什么?_?

原来那隧道穿过的地方的确就是三明机场原先的选址。
作者: tltwl    时间: 2014-12-14 23:01
楼主每张照片多大啊，感觉好像不止500K
作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 23:02
tltwl 发表于 2014-12-14 23:01
楼主每张照片多大啊，感觉好像不止500K

超过500K传不了的。
作者: tltwl    时间: 2014-12-14 23:04
山区就是好，很容易找一个拍车的制高点好角度。像南昌周边找个制高点好难
作者: tltwl    时间: 2014-12-14 23:05
福建火车好慢 发表于 2014-12-14 23:02
超过500K传不了的。

感觉的你的照片好清楚。放大很多倍以后依然可以看到一些细节
作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-14 23:10
tltwl 发表于 2014-12-14 23:05
感觉的你的照片好清楚。放大很多倍以后依然可以看到一些细节

尺寸是大的。
作者: taylor1984    时间: 2014-12-14 23:19
本帖最后由 taylor1984 于 2014-12-14 23:20 编辑

发现1D和3D无论是搭配25T还是25K都还是不错的说，3D原来觉得很丑，现在感觉不那么丑了
楼主的座驾是凯旋？
A7果然是好机器，壕啊
作者: schweischose    时间: 2014-12-14 23:48
新车就是漂亮，看着真舒服，楼主的照片拍的非常好，赞一个~
作者: SS7D0056    时间: 2014-12-15 00:55
楼主还是一贴一图一附件的形式吧，这样看起来好缓慢...
作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-15 11:35
SS7D0056 发表于 2014-12-15 00:55
楼主还是一贴一图一附件的形式吧，这样看起来好缓慢...

唉。懒癌发作啊。
作者: 253487370    时间: 2014-12-15 15:15
爱丽舍吗
作者: 地铁魔王    时间: 2014-12-15 18:44
前天在合肥站等交通车去上班，看到了上海南-深圳东的T105\106（现在的Z115\116，水牌还是老的）2014新版25T，进去看了看，那真是气派，CA里面装修很新颖
作者: 死去活来    时间: 2014-12-15 20:20
怎么T92这么脏啊，Z103/104来回都很干净
作者: sunyanzi_78    时间: 2014-12-15 21:07
谢谢分享。。。
作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-15 22:53
253487370 发表于 2014-12-15 15:15
爱丽舍吗

凯旋。。。。。。。
作者: SS7D0056    时间: 2014-12-16 14:26
地铁魔王 发表于 2014-12-15 18:44
前天在合肥站等交通车去上班，看到了上海南-深圳东的T105\106（现在的Z115\116，水牌还是老的）2014新版25T ...

新车质量不咋地，舒适性被2003年的BSP吊打，Z18就挂当年东方号的车还有几节今年唐厂新造的RW25T。
作者: 地铁魔王    时间: 2014-12-16 15:28
SS7D0056 发表于 2014-12-16 14:26
新车质量不咋地，舒适性被2003年的BSP吊打，Z18就挂当年东方号的车还有几节今年唐厂新造的RW25T。

不对呀，这两种车供电方式不一样，怎么编在一起啊？
作者: SS7D0056    时间: 2014-12-18 00:39
地铁魔王 发表于 2014-12-16 15:28
不对呀，这两种车供电方式不一样，怎么编在一起啊？

双制式供电，。AC/DC
作者: 地铁魔王    时间: 2014-12-18 14:44
SS7D0056 发表于 2014-12-18 00:39
双制式供电，。AC/DC

请教具体如何操作？
作者: Flycici    时间: 2014-12-18 15:27
死去活来 发表于 2014-12-15 20:20
怎么T92这么脏啊，Z103/104来回都很干净

同感，记得当初是新车吧？才开了一年

作者: SS7D0056    时间: 2014-12-18 19:21
地铁魔王 发表于 2014-12-18 14:44
请教具体如何操作？

真不清楚，反正挂了4-5节，生产日期是今年。或者说，这少量车就是按照AC380V做的？
作者: 地铁魔王    时间: 2014-12-18 19:40
SS7D0056 发表于 2014-12-18 19:21
真不清楚，反正挂了4-5节，生产日期是今年。或者说，这少量车就是按照AC380V做的？

AC380V的25G确实又新生产了，但好像没听说新生产AC380V的25T啊
作者: 福建火车好慢    时间: 2014-12-18 22:03
Flycici 发表于 2014-12-18 15:27
同感，记得当初是新车吧？才开了一年

这我就不知道了。哈哈。京局的大爷们。
作者: SS7D0056    时间: 2014-12-19 16:37
地铁魔王 发表于 2014-12-18 19:40
AC380V的25G确实又新生产了，但好像没听说新生产AC380V的25T啊

应该是带了逆变器之类的东西，列车电气控制柜里面应该有切换装置，我看到插座是双供电插座。但插座颜色是一样的诶
作者: 地铁魔王    时间: 2014-12-19 18:26
SS7D0056 发表于 2014-12-19 16:37
应该是带了逆变器之类的东西，列车电气控制柜里面应该有切换装置，我看到插座是双供电插座。但插座颜色是 ...

不是说后来生产的25T都是DC600V一套供电系统吗？
作者: SS7D0056    时间: 2014-12-19 21:20
地铁魔王 发表于 2014-12-19 18:26
不是说后来生产的25T都是DC600V一套供电系统吗？

Z18，打破了这个谣言
作者: 地铁魔王    时间: 2014-12-21 15:07
SS7D0056 发表于 2014-12-19 21:20
Z18，打破了这个谣言

2012年以后产的25T貌似都是DC600V的，不知道2005、2007年的25T是不是双供电系统的
作者: hnrsy    时间: 2014-12-29 10:34
作者: DF11-0310    时间: 2015-4-13 17:43
好图啊。支持楼主
作者: shuang    时间: 2015-4-13 18:45
好帖子 顶起来啊



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