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标题: 在YY一个问题：以后会有南通--上海（虹桥）--杭州--宁波的车吗？ [打印本页]

作者: powell 时间: 2014-11-21 12:44
标题: 在YY一个问题：以后会有南通--上海（虹桥）--杭州--宁波的车吗？
本帖最后由 powell 于 2014-11-21 12:47 编辑

在YY一个问题：以后会有南通--常熟--太仓--上海（虹桥）--杭州--宁波的车吗？

估计没有，只有先费力气进上海站，然后在费力气掉头出上海站，走联络线去杭州，宁波。

作者: 一双老棉鞋 时间: 2014-11-21 12:46
一千年以后

作者: powell 时间: 2014-11-21 12:47

一双老棉鞋发表于 2014-11-21 12:46
一千年以后

5年以后，要不了1000年

作者: 一双老棉鞋 时间: 2014-11-21 12:53
理论上路是通的往哪都能开，实际上一趟车开不开是非常偶然的事情，你去年能想到伊宁上海车会开？这车开的概率绝对不高于伊宁上海车

作者: 飞翔的荷兰人 时间: 2014-11-21 13:28
呵呵，这车线型很顺嘛。如果你没听懂我的意思，请看T7788车次。

作者: 1070643517 时间: 2014-11-21 19:05
南通站不错这次调图加了两趟车南昆车和北京车

作者: 粉胖子 时间: 2014-11-21 19:58
可以走虹桥啊

作者: bigczh 时间: 2014-11-21 23:07

1070643517 发表于 2014-11-21 19:05
南通站不错这次调图加了两趟车南昆车和北京车

还开了徐州的车啊
徐州至南通（K8599）、南通至徐州（K8600）
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作者: jeff_yang 时间: 2014-11-21 23:31
沪通铁路是到安亭站
要上高铁还要新修联络线

作者: Rockies 时间: 2014-11-22 02:40

jeff_yang 发表于 2014-11-21 23:31
沪通铁路是到安亭站
要上高铁还要新修联络线

不用，沪通的工程包含安亭—黄渡III、IV线，黄渡—封浜新上下行联络线，封浜站上虹封联络线进虹桥站综合场。即使安亭—封浜缓建，也还是可以走黄封联络线。
沪宁高铁通车以后，曾经有个神奇的车叫D5589/90南京—温州南，就是这么走的。

作者: 1070643517 时间: 2014-11-22 10:41
本帖最后由 1070643517 于 2014-11-22 10:43 编辑

bigczh 发表于 2014-11-21 23:07
还开了徐州的车啊
徐州至南通（K8599）、南通至徐州（K8600）

拜托 k8599是南通淮安延长徐州而已

作者: jeff_yang 时间: 2014-11-22 12:52
本帖最后由 jeff_yang 于 2014-11-22 12:55 编辑

Rockies 发表于 2014-11-22 02:40
不用，沪通的工程包含安亭—黄渡III、IV线，黄渡—封浜新上下行联络线，封浜站上虹封联络线进虹桥站综合场 ...

那太好了有了安亭 - 黄渡 3 4 线就不至于担心现有沪宁老线能力不足的问题。
待沪通沿江城际开通，将来张家港-安亭段不管是货车还是客车都不少。扬通泰加江阴张家港常熟太仓到上海的客流不可小视。
就是不知道到时候虹桥和上海站的接发能力是够足够，虹桥可以启用原给沪杭磁浮预留的14股道空间工程了。
反倒是沪杭高铁可能成为瓶颈。

作者: Rockies 时间: 2014-11-22 16:10

jeff_yang 发表于 2014-11-22 12:52
那太好了有了安亭 - 黄渡 3 4 线就不至于担心现有沪宁老线能力不足的问题。
待沪通沿江城际开通，将 ...

魔都北环修改规划了，不然货车完全可以不进进安亭。

作者: jeff_yang 时间: 2014-11-22 16:32

Rockies 发表于 2014-11-22 16:10
魔都北环修改规划了，不然货车完全可以不进进安亭。

如果有4线火车过来吞吐也没问题。

作者: 湘潭南通直达 时间: 2014-11-24 10:52

1070643517 发表于 2014-11-21 19:05
南通站不错这次调图加了两趟车南昆车和北京车

是三对车，南通昆明、南通北京、南通南京

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