傻得很 发表于 2013-11-2 14:18
你不知道创业的艰难罢了，没有二逼精神是不可能有发展的。北京全城不用着二逼国家的车吗？

谁不知道创业艰难？创业艰难就认为不按规矩办事就是值得吹捧的？都被人罚没东西了，算个很大教训了。下次再那么胡搞再被没收一次你跑到总裁哪儿说声好试试。
发展过程中有些问题不可回避没办法，但把这个当成理所当然就不对了。

傻得很 发表于 2013-11-1 23:18
有高铁可以快速交货就不要提前发货，提前发货就是为了在落单后抢工期，你还不明白。在电子时代，欧洲已 ...

这是商业层面上二逼行为，人家没有单最后要是不要了呢？中国很多企业尽干这种事，无合同契约精神的瞎整，不以为耻反以为荣。这次被没收了不仅不知道总结教训，还得意洋洋。
还有后面的买车和小米期货，这种是商业运作方面的行为，根本与运输方式无任何关联。你几个月提不到车买不到小米期货，是因为没用高铁运车运手机造成的？
不知道你为何总在想些什么莫名其妙的，为了说个好，什么乱七八糟有关无关的都往上凑。

傻得很 发表于 2013-11-1 15:55
就拿苹果的土豪金贬值速度来说，用火箭运都值得。这些玩意都是中国组装。

是不是中国组装跟贬值没什么关系，不会因为是中国造，而使得其他地区的人比中国更晚拿到货，而以前的苹果产品，别的国家上市好久了中国消费者都没得买。跟运输什么的一毛钱关系没有。

这跟快递行业要求的时效性完全是两个概念。老令不清这个反复说很没意思。

傻得很 发表于 2013-11-1 15:49
你又激动了，欧洲日本这么长的高铁距离吗？天朝现在赶时间的事比老欧洲和日本多的多。前两天不是有个新闻 ...

欧洲单个国家虽小，国际联运就不短了，日本虽小，但狭长，南北长度也不短，赶上京沪的距离了。
你举的华为既然是合同尚未有提前交货，又不是迟交货。你举这个是为了说明华为很二，还是没有用高铁运输造成的？

傻得很 发表于 2013-10-31 21:49
中国高铁网络是日本欧洲没法比的，可以有创新应用。

有什么没法儿比的？人铁路密度不比天朝大得多，集装箱运输比例不比天朝高得多。
就天朝现在比人精贵比人要赶时间，就必须拿高铁运集装箱？有功夫先想想行邮车什么时候出来是正经。

只要铁总订货就会有的，铁总不发话说啥也没用

傻得很 发表于 2013-10-31 20:35
没说一定要上高铁，如果真上高铁就采用货运动车组模式。成本至少比飞机低很多。

可以以行邮方式运输，但目前仅有TGV的行邮车算是存世之作，其他高铁系统还没有，更别说什么高铁运集装箱了。
欧洲日本的集装箱运输都是大量存在的，没有上高铁用动车的。当然德国日本到有伪动力集中式集装箱车，但绝大部分仍是普通的机车平车方式。

8k-065 发表于 2013-10-31 18:19
对啊当然可以那么干。不过信号必须非常强大。不然出个事故。。。。。。。

能出什么事故，SS8难道上路旅客都要吓尿了么？

傻得很 发表于 2013-10-31 18:26
机车超重啊，怎么上高铁?货运动车组直接使用动车进行改造，压缩车辆长度节省重量，。

集装箱没有必要一定上高铁，当然欧洲高铁晚上走160货运的倒是真有。
非要上高铁，机车轴重控制在22吨之内，因为速度比高铁低得多，影响也不大。