kyarkhz 发表于 2013-9-29 20:32
东胜、东胜西和鄂尔多斯站的关系是？

东胜站在神华的包神线上。东胜西、鄂尔多斯在国铁包西线上，两站挨着。

上局扬州站 发表于 2013-9-29 20:00
到北京也不是很早呀，回包头北京可以晚一二个小时发车也行呀

北京地区一定尽早往外赶车，不让立折就很不错了

东胜、东胜西和鄂尔多斯站的关系是？

上局扬州站 发表于 2013-9-29 09:30
是的，没必要东胜停车一个多小时吧

主要还是考虑票额分配。如果只留这一趟进京车的话，票全部放在鄂尔多斯、榆林比较好。另外早晨可以晚发一些，担负点城际客流。

想法很美好，可以实现

htk1993 发表于 2013-9-28 23:32
管内特快会开到东胜西吗？其实呼局现阶段应该搞一些CRH6。。。

我觉得部分呼包城际会延长到东胜西

管内特快会开到东胜西吗？其实呼局现阶段应该搞一些CRH6。。。

天知道呢，哈哈，反正要做好越调越乱的心理准备

东胜西开通了，这个在下次调图可能实现。因为2011年1月调图开始文件就是东胜-北京西K1117次。那样K574是不是也要改回包头-北京西。

crazy929 发表于 2013-5-30 16:10
上行涿州-北京西区间要待毙T176，下行要待毙T7、T55，这些时间你都没算进去啊

考虑到繁忙线路待毙影响，太中银段、包西段时刻排得很松，对整体时刻不会有太大影响。个人排图，其实不可控因素太多了，毕竟现在调图也十分频繁，力求接近实际状态吧，最好是能统一大调图时候实现

上行涿州-北京西区间要待毙T176，下行要待毙T7、T55，这些时间你都没算进去啊

lovetrains 发表于 2013-5-30 09:37
这车对包头意义不大，但可能是鄂尔多斯、榆林唯一的进京车，所以票额都放在鄂尔多斯、榆林比较好。

预留了足够的票额就行了，，别对鄂尔多斯的客流估计太多，毕竟那个地方主要还是汽运和空运

战神gogo 发表于 2013-5-29 21:25
这是官方还是楼主的意思？

自己编的。不过听说包西线刚开通时候，官方也是按这个思路开了K1117，可惜鄂尔多斯地区车站迟迟建不好……

宇星 发表于 2013-5-29 21:03
为何不直接拉通至包头始发终到

这车对包头意义不大，但可能是鄂尔多斯、榆林唯一的进京车，所以票额都放在鄂尔多斯、榆林比较好。

这是官方还是楼主的意思？

为何不直接拉通至包头始发终到