一年365天，340天的单向客流。

珠穆朗玛 发表于 2013-3-21 13:55
bsp上能挂25k？

为毛不能挂？      

bsp上能挂25k？

cputank 发表于 2013-3-20 20:20
最后的T7777/8 是BSP 软座！沪池车就是撤了一节软座加了一节硬卧（宿营车）。

新加的是YW25K吗？？？不知道宿营能不能补卧，应该和以前的1461学习，宿营车卖6张卧铺，1号上中下，2号上中下，不过硬卧和软座价格貌似差不多。

likekart 发表于 2013-3-19 18:13
还没卖完呢，临开车前还会卖不少，另外目测3月24日要满员

这车也只有单向客流，离沪的点太坑爹了

这车是啥车底？
原来的T7777的syz25k?

瑞士清风 发表于 2013-3-20 16:51
你是要去池州吗？

TL.....

ntstation 发表于 2013-3-20 15:11
等宁杭开通了可以考虑：
1）把西子号改为 南通-池州 ，但还是需要2组车底。但弥补了南京没有白天去池州方向 ...

西子号不经过杭州，那还是什么西子号啊？如果南通——池州的话，应该改瘦西湖号了。

hunxiyi 发表于 2013-3-20 13:35
俺现在回家只有选择晚上12点到，或者凌晨一两点到。。。。。。。。。。看来只能坐大巴了

你是要去池州吗？

cvr 发表于 2013-3-20 16:15
西子号貌似是杭州的车子，估计不会缩线的。

这车现在南通整备，但乘务还是杭州客运段担当。

ntstation 发表于 2013-3-20 15:11
等宁杭开通了可以考虑：
1）把西子号改为 南通-池州 ，但还是需要2组车底。但弥补了南京没有白天去池州方向 ...

西子号貌似是杭州的车子，估计不会缩线的。

等宁杭开通了可以考虑：
1）把西子号改为 南通-池州 ，但还是需要2组车底。但弥补了南京没有白天去池州方向车的缺陷。
2）西子号改为南通-南京间运行，用T7605的一组BSP车底，然后2组25Z车底给 池州-上海的T7605/6 ,这样就可以白天对开了。

总体感觉还是第二条更为可行和科学。

瑞士清风 发表于 2013-3-19 18:44
更悲催的要属马鞍山到芜湖了，本来中午有T111次的，后来被高没了，那就只好坐上午的T7777次了，结 ...

俺现在回家只有选择晚上12点到，或者凌晨一两点到。。。。。。。。。。看来只能坐大巴了

vicious.  a

likekart 发表于 2013-3-19 18:13
还没卖完呢，临开车前还会卖不少，另外目测3月24日要满员

恩，眼下买了五百多张了已然很不错了。同时热切希望调整一下编组！

可乐坏了城际巴士的长运客运公司。
总得给他们一个活路吧