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北京北-沙城S287/8

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Df11-0128

发布时间: 2013-1-21 19:55

正文摘要:

2012年12月21日起，每周五六日一开行S287/8次列车，由和谐长城号担当本务。S287次列车07:58分由北京北站始发，途径清华园站、清河站、南口站、八达岭站、康庄站、10:16分抵达沙城站；S288次列车10:35分由沙城站始发 ...

Df11-0128 发表于 2016-7-7 08:01:31

楼上同学的回复值得深思

ypzlq2016 发表于 2016-7-6 15:05:16

Df11-0128 发表于 2016-7-6 08:11
四号线西红门站下车往南步行300米

谢谢您的帮助

Df11-0128 发表于 2016-7-6 08:11:49

ypzlq2016 发表于 2016-7-3 15:25
还有8K

四号线西红门站下车往南步行300米

石家庄良村站 发表于 2016-7-5 23:45:26

或许不久的将来，我们再也无法在清华园看到长城号S2行驶在京包线上。珍贵的图片，值得纪念！

Df11-0128 发表于 2016-7-3 21:38:50

回忆下好帖子

ypzlq2016 发表于 2016-7-3 15:25:53

Df11-0128 发表于 2013-1-21 19:59
老朋友8K。

还有8K

花子龙 发表于 2015-4-18 04:01:30

现在哪个网站公布权威的S2时刻表？

丰台机务段 发表于 2015-4-17 19:13:40

jingjudongduan 发表于 2014-7-9 13:16:22

T122 发表于 2013-1-21 21:46
我就很纳闷，为什么S2线的票怎么不上路网呢。

不对号入座！！！！

qingshan1961 发表于 2014-7-6 22:47:56

andeman 发表于 2013-1-22 16:06
和谐长城号？是啥来路的车子啊

原来的长城号后来加了两个字

wanglei1979 发表于 2014-2-14 11:56:38

动车组采用旅游客车设计。列车动力配置为二动七拖，头尾每端各配有一台柴油机车，以推挽式运行，最大运行速度为160km/h。机车为电力传动内燃机车，使用12气缸柴油机，每台机车的轴式为A1A-A1A。并在主发电机上配一个辅助发电机，以供电给车厢使用。客车车厢以25T型客车为蓝本，而浦镇车辆厂吸收消化和谐号动车组技术，车辆内部装饰参考了CRH1和CRH2型动车组的设计，外部涂装也与CRH系列和谐号动车组相似。客车采用加宽车门、特大观光车窗、可旋转座椅、残疾人卫生间、婴儿护理台等多项更为人性化的设计，而且所有座椅均可以回转。

现时每组NDJ3均为九节列车，其编组方式如下: 1 M NDJ3 2 ZY RZ25DT 3 ZY RZ25DT 4 ZY RZ25DT 5 CA CA25DT 6 ZE RZ25DT 7 ZE RZ25DT 8 ZE RZ25DT 9 M NDJ3
列车编号 (1-4) ZY: 一等座车ZE:二等座车 CA: 餐车当中两边为机车，拥有驾驶室及引擎，车外写有NDJ3-000x，车辆外部装饰及设备均与CRH系列的和谐号一样。这款动车组在服役前，曾被命名为“和谐号”，但不属于CRH系列，至投入服务前改称为“和谐长城号”。餐车采用4×8模式，所有座椅一共有32个；还有5个吧台。所有NDJ3的所有座椅均可以回转。但是，S2线补贴模式运营后，一等座的小桌板以及所有座椅的回转功能均被取消。

百度而来

京台高铁 发表于 2014-2-1 12:41:47