我知道高阻肯定会被抛弃

张治中 发表于 2013-1-10 11:21
这篇文章很有深度！

谢谢夸奖

规划不错，实施起来要等到二十年后了

这图上的合肥真是美好

尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
               全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
是一个好建议！

这篇文章很有深度！

现在好多航班都超紧张的，前段时间西安飞南昌，居然100%满员，真是好奇怪，估计是大家收入高了，讲究速度了，反正咱是高铁飞机都坐，那个方便就那个。

提前一周订昆明飞武汉610，两个小时，基本满员，不知道做高铁的都是什么人

这问题早说了
沪广直达走福建西部太蠢 内地方真的是啥都没有
最好的方案还是修南京九高铁，顺便也促进江西发展。
然后南京九高铁到沪昆的岔口修成限速230的直接绕过南昌直接上沪昆速度差不度就能保证了
然后大量批发
西九龙-深圳北-新赣州-义乌-杭州东-上海虹桥
广州南-虎门-北-新赣州-义乌-杭州东-上海虹桥
就够了

上局乔司段 发表于 2012-12-2 22:07
不过话又说回来，中国哪个大城市都可以有N多个方向的放射状铁路线。比如南京，有杭州、上海、南通、北京、合 ...

合肥也不错，未来几年内，将有：南京（上海）、武汉（成都、重庆）、蚌埠（徐州、济南、北京）、安庆（九江 ）、芜湖、黄山（武夷山、福州）、郑州（商丘）、杭州8个方向的铁路。
想想几年前，没有合宁合武，只有往北的蚌埠方向，往西南到安庆，往东南到芜湖三个方向。

没有跨越的的时代，铁路已经进入冬天了。

汉杭高铁 发表于 2012-10-19 12:32
好好的杭黄高铁，明明可以走北线临安，被你们浙江佬搞成“Z字”型，只顾自己本省利益最大化，没有放到全国大 ...

支持这条铁路

没想到这么多人对这个图感兴趣

不过话又说回来，中国哪个大城市都可以有N多个方向的放射状铁路线。比如南京，有杭州、上海、南通、北京、合肥、安庆6个方向

杭州目前也就这些线路了：合杭本来就有规划，商合杭近期接入湖州，远期从杭州北站的宁杭高铁直接接出；杭广高铁目前没有消息，只有福建的南三龙在建；杭州到武汉没有规划，但杭州向西有杭黄。

杭州基本也就上海、南京、合肥、黄山、南昌、宁波6个方向，顶多加上温州和广州2个方向，再远期有可能增加武汉方向（这个纯属YY，但这条线路对宁波很重要）。

其中杭州到上海有沪杭普、沪杭高、沪杭城、沪杭磁4个通道
      杭州到宁波有萧甬、杭甬高、杭甬城3个通道

别小看杭州，杭州是中国少有的时速350公里高铁十字交叉的城市

浙江省改称西湖省算了

杭州威武啊！啊啊啊！