楼主很牛啊

预计在站内停车时将站内和正线之间做绝缘，单独让站内电压稳定在12V~24V
PS：吐槽一下附件300KB的限制，先要截图再转码，才能缩小大小，麻烦······

首先提醒你要小心，手机的锂电池的限制充电电压在4.2V左右，千万不要高于这个，你说的4.7V是不正确的，那个很危险，千万要当心！！
如果要用电池的话，建议最好不要用锂电池，因为那个要配合保护板才好用，否则很容易就过放电把电池弄废了。
然后回答你14车的问题：对于4～16V的时候，很简单弄一个稳压电路就能够实现的。如果LED数量不多的情况下，弄一个LM317之类的三端稳压芯片就能很好地解决这个问题。如果负载比较大，那电压高的时候317会发热比较厉害，那可以去网上随便淘一个开关电源做的降压型稳压模块。
至于0～4V的时候，比较简单的就只有在车里加电池的方案了。

经过两天内的攻关，理论解决方法如下：轨道取电，接汽车用12V~24V电源适配器，输出电压5V，加小电阻控制在4.5V左右，接到手机电池（4.7V）。输出再加小电阻控制在3V左右接LED灯。车厢之间用单股线插件，长度1cm左右，粗细2~3mm左右。保证隐藏在车厢连接处不会影响行驶。恕没有图片，一切只是理论阶段，求各位看法建议。谢谢~~~

感谢各位支持，请问TR-SHA车友具体的电路，如何保证在轨道直流电压从0~16V变化的过程中，输出供给LED灯的直流电压恒定在3.6V左右？

电子市场有卖现成的灯带 很方便随意节长短的 价格也不贵 加个整流桥和电阻就OK啦

建议你可以这样：一来用电刷取电，同时在车厢里放一个小的3.6V镍氢电池组（三颗可充纽扣电池串联的那种），再弄一个小的稳压电路。平时开的时候用电刷供电同时充电，停车的时候就用电池放电。充满电能放个好几十分钟的。
我的周号就是这样做的，效果很不错。

非常不错。。。。支持下。。。。

原帖由 甘肃兰州 于 2012-5-28 02:18 发表
你可以尝试轨道取电，用铜片直接轮轴上取电，五个管子串联就可以了

关于这个问题，轨道取电受轨道电流限制，个人认为在轨道电流为0（即中途停车）时灯应该也亮着，用电容的话占地太大，也不能供给很长时间，实在没办法才出此下策的，还是呼吁BWC赶紧出KD25K，哪有客货混编的道理。

心灵手巧啊，不过那个接电盒能否找一个篷车放？这样太难看了。

你可以尝试轨道取电，用铜片直接轮轴上取电，五个管子串联就可以了

还单独带有一节“发电车”呵呵呵呵呵

:lol 这样子是不错

非常不错。。。。支持下。。。。

下午试跑一下，结果发现问题很严重，密连车钩连接的车厢总被连接别出轨道，没办法，只能去掉软连接直接焊上，作为车底了。正常车钩连接跑车还是很顺利的，看晚上效果。