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尘封近9年的照片 -- 老沪宁

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三亚建设

发布时间: 2012-2-20 22:46

正文摘要:

海子开放了，自己也正经走上设计行业了。把9年前的照片扫出来。一为庆贺，二为纪念。 2002年，考到了江苏上学。坐上了喜欢的火车。正式开始了车迷生涯。沪宁当年的标志：新曙光头一回见到这样的火车，新奇 ...

三亚建设 发表于 2012-9-26 11:48:59

lkx2650 发表于 2012-9-26 01:43
哎，相比之下，柳段的猪哥待遇比白猫要好很多啊！猪哥有自己专门的“房间”，而白猫。。。。。。只有辛勤工 ...

大白猫在京局的时候是什么情况俺不知道，不好说。但是新曙光在上局的时候，稳定性一般照常厂修神马的。

lkx2650 发表于 2012-9-26 01:43:51

哎，相比之下，柳段的猪哥待遇比白猫要好很多啊！猪哥有自己专门的“房间”，而白猫。。。。。。只有辛勤工作到死了

lkx2650 发表于 2012-9-26 01:41:20

三亚建设发表于 2012-9-26 00:51
大白猫可是在新曙光后设计生产的。而且两个车完全不同。

说白了就是新曙光是大白猫的老母

！好像我曾经见过4DK拉过白猫的车体，一头是4DK，一头是大白猫！

三亚建设 发表于 2012-9-26 00:51:55

lkx2650 发表于 2012-9-26 00:11
这不是我们柳州的大白猫么~~~

大白猫可是在新曙光后设计生产的。而且两个车完全不同。

三亚建设 发表于 2012-9-26 00:48:41

本帖最后由三亚建设于 2012-9-26 00:50 编辑

五菱机务段发表于 2012-9-24 17:20
这个车和猫是什么关系？

NZJ1是新曙光的型号，由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和上海铁路局于1999年联合研制成功.二动九拖。简单点儿说，就是两个DF11加九节双层软座车。
沪宁既有线在采用CRH动车组之后，新曙光转配东北。现进入报废线，等待报废。

神州的型号则为NZJ2，由大连机车车辆厂、长春客车厂与四方机车车辆厂及北京铁路局于2000年联合研制完成.二动十拖
也可以认为是DF4D、K加十节拖车。
神州是前京津城际列车专用，后京津城际新建线路及转配CRH动车组之后，神州转配柳州。仍在使用中。

换句话说，就是猫在借鉴、参考、吸收新曙光的经验后的产品。当年这两个车的另类之处就是白猫一个机破，就上4D或者4DK，而新曙光则上DF11.

lkx2650 发表于 2012-9-26 00:11:02

这不是我们柳州的大白猫么~~~

宁波韵升 发表于 2012-9-25 22:32:08