铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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暴雨中，我们挺起力量

武汉局干部职工抗击超强暴雨确保铁路运输安全纪实

    入汛以来，武汉铁路局管内暴雨不断。进入7月，周降雨量超过往年半年降雨总量，创下有气象纪录以来130年之最，防洪防汛形势异常严峻，铁路沿线险象环生，频频告急。

    雨情之大、险情之多，超乎预料。受到持续暴雨侵袭，武汉局管内麻武线连续降雨量达460.3毫米、长荆线连续降雨量达300.1毫米、京广南线连续降雨量达465.7毫米。一时间，武汉局管内麻武、京九、长荆、京广等线先后出现边坡溜坍、水淹钢轨、道床冲空等120余处水害，列车大面积晚点，情况万分紧急。7月6日，湖北地区发出暴雨红色预警，管内险情再次全面升级……

    科学部署，面对险情沉着应对

    “一定要把旅客生命安全摆在至高无上的位置，把运输秩序的影响控制在最低限度……”在强降雨来临之前，武汉局领导班子迅速统一思想，科学制订预案，精心安排部署，全力确保汛期安全稳定。

    知己知彼，百战不殆。武汉局第一时间搜集掌握气象信息，充分运用卫星云图、雷达图、沿线降雨量图，动态跟踪雨情，科学研判险情，及时发布预警。7月1日，该局下发？《武汉铁路局局长令》，制定9大项安全措施，适时启动高级别降雨预警，确定2处Ⅰ级防汛地点和60处Ⅱ级防汛地点，督导各部门、各单位以雨为令，全力守卫铁路安全。

    汛情告急！险情告急！持续多日的恶劣天气对运输组织的影响逐渐升级。该局运输、客运和调度等多部门联劳合作，紧急实施合署办公，加强现场组织协调和指挥，及时做好列车运行方案优化，对受阻客车采取迂回、折返、停运等措施，努力恢复秩序。与此同时，该局工务、电务、供电系统全员上阵，对Ⅰ级防洪地点昼夜看守，Ⅱ级防洪地点临时看守，Ⅲ级防洪地点及防洪薄弱地段加强巡查。他们在受水害威胁的沿线提前备好抢险机具30余台、备用片石60余车，确保重点地段不失控，一般地段不漏检，第一时间发现险情，为有力做好安全防汛赢得先机。

    来之能战，战之能胜。7月1日长荆线钟祥至冷水镇区间因大暴雨发生铁路路基边坡溜塌险情，荆门桥工段迅速投入820余人，对溜塌区域进行清理、打桩，堆码草袋，全面检查线路几何尺寸、疏通排水设施等，争分夺秒抢通线路，仅用5个多小时便快速抢通恢复行车，比正常情况下抢通节约近一半时间。

    险情面前，武汉局干部职工凭借确保安全的信念顽强支撑，“武铁精神”凝聚人心。灾害现场，该局领导班子成员身先士卒，分头包保日夜奔波在一线。各级管理和包保干部严格按照分工安排，到岗到位，督促落实各项防洪措施，及时处置突发险情。

    危急关头，越是危险地段、越是关键环节，共产党员的标识越是熠熠生辉。暴雨中，该局各级党组织成立147支防洪抢险突击队、233支应急小分队，3196名党员积极抢险攻坚，排除险情，抢运物资设备，确保运输生产安全和人员物资安全。7月1日，正值建党95周年纪念日，巡查中、抢险中，各级党组织和广大共产党员亮出身份，冲锋在前，把“两学一做”学习教育落实到生动的岗位实践中，用忠诚和奉献向党的生日献礼。

    克难攻坚，干群合力保安全畅通

    面对险情，必须和时间赛跑。武汉局干部职工以雨为令、迎难而上，没有丝毫懈怠。暴雨来袭，他们舍小家为大家，义无反顾赶赴现场；暴雨来袭，他们逆水而上，克服疲劳连续作战；暴雨来袭，他们合力共为，打胜了一场场战风雨、抢时间、保畅通的线路抢修攻坚战。

    7月1日15时15分，京九线泗店至西张店区间因水害发生铁路供电设备故障，影响多趟列车运行。武汉供电段第一时间开展应急抢修复电工作。由于罗铺至麻城区间水害严重，抢修人员无法前行到水害地点进行抢修，便紧急向附近某舟桥旅官兵求援，该舟桥旅立即派出3条冲锋舟支援。抢修人员顾不上穿防水服、救生衣，便乘舟涉水前往水害地点。在大家通力合作、紧张奋战下，罗铺站、泗店站、西张店站于次日0时20分恢复供电，确保了京九动脉安全畅通。

    7月2日3时25分，京广线大花岭至乌龙泉区段雨量超警戒值，致使该线路上行区段可能出现边坡溜坍险情。武汉桥工段线路工区工长林英敏主动请缨，迅速组织职工携带抢险工具、机具直奔现场。大雨一刻未停歇，他们马不停蹄地进行抢修。直到溜坡加固防护好了、险情排除了，天色依然朦胧，他们在防护网边上搭起临时遮雨棚，赶紧吃一口随身携带的馒头咸菜，坐在雨衣上打个盹。直到天已大亮，雨势渐小，林英敏安排完专人蹲点驻守观察，又带着其他工友继续沿着线路巡查防洪重点地段。

    7月6日4时57分，巡视人员发现长荆线应城东站线路塌方、接触网供电立杆折断。该局立即启动应急预案封锁线路，迅速调集500余名专业技术人员对溜坍地段进行紧急加固整治。由于坍塌线路附近被暴雨冲刷得到处都是碎石、树枝、泥土等杂物，抢修队员只能冲到泥泞中，徒手搬移清理杂物。他们既要拿铁锹挖填坑洼，又要开凿引流沟渠，还要双脚浸泡在水中铺筑边坡，很多职工的手掌磨破出血、双脚泡得浮肿发白，指甲缝里夹杂着泥土沙子。经过15个小时不停歇的抢修，长荆线以最快速度抢通恢复行车。

    狂风暴雨还在继续，面对线路土石方溜塌、通信供电线路损坏等险情，该局各系统干部职工连续奋战，不分昼夜地奋战在水害一线。麻城工务段材料运输班工长杨爱国连续几十个小时不停歇地往返于麻武线、京九线等水害地点，及时给抢险现场提供材料、机具等运料支援；武汉电务段滠口党员突击队组长陈俊顾不上照看正在住院治疗的儿子，一心扑在抢修现场，忍着蚊虫的叮咬，蹲在水洼里挨个为转辙机加固防护罩；武汉通信段合武车间职工胡海滨处理通信基站浸水隐患时，由于地势低洼、雨量超大，基站周边积水涨至齐腰深，他深一脚浅一脚地在水中行走了200多米；信阳供电段检修工区职工熊远利冒着暴雨对供电支柱塌陷处进行挖土回填，还在支柱底部用手拉扯铁丝进行紧固，双手被铁丝勒出了深深的血痕……

    水害险情面前，他们怀着一颗敬业的心，肩扛一面顶风的旗，是最有战斗力的突击队员，是犹如钢轨一样坚韧的铁军队伍。 “我要加入抢修突击队”“我是党员，我应该在一线”……一句句简单朴素的话语、一声声铿锵有力的请愿，汇聚成了抢险一线的最强音。

    经过连续多日的昼夜奋战，工务、供电、电务等各系统干部职工团结协作、拼搏奉献，在最短时间内先后抢通了该局管内因水害引起溜塌、中断的京九线、麻武线、长荆线等多条线路，恢复了铁路正常运输秩序，保障了行车安全。

    风雨同舟，用心践行“三个出行”

    肆虐的暴雨雷电，阻断了一条条归家的路。车站里、列车上，旅客们露出焦急、慌张的神情。就在此刻， “以服务为宗旨，待旅客如亲人”这句铁路人的承诺安抚着旅客们的心，温暖而铿锵。

    7月6日，一张由旅客在武汉站拍摄的照片传遍了微信朋友圈，并很快被湖北各大权威网站大量转发。图片是两名动姐的雨中背影。这两名高铁乘务员来自武汉客运段，一个叫王霞，一个叫程志欢。当天6时50分，她们准时前往武汉站值乘G1005次列车到深圳北站。当时暴雨倾盆，从行车公寓到武汉站的必经之路已经汪洋一片，深度没及大腿。两名动姐合撑一把伞，一人抱着应急药箱，一人抱着出乘行李箱，在空旷的广场上艰难前行。晨曦中，两人身影虽瘦小，但一身红色制服却显得尤为明艳。

    据统计，6月30日至7月6日，该段共有288趟旅客列车不同程度晚点，共启动热备12次，涉及班组18个。所有乘务人员牺牲个人休息时间，舍小家为大家，保障旅客安全出行、方便出行、温馨出行。

    旅途中，列车是旅客移动的“家”。暴雨洪灾造成的列车晚点，考验着每名列车员。面对大面积、长时间的列车滞留，他们做到了 “车停，服务不停止”，用行动赢得了旅客的理解和掌声。

    7月2日0时29分，襄阳客运段担当值乘的上海南开往宜昌东的K253／252次列车受水害影响，在温家圳停车待命，一停就是9个小时。列车上食品、饮用水告急，旅客们躁动起来。列车长王波立即与车站联系，在3公里外的一家食品批发站订购餐料。由于车站两侧积水严重，列车不能靠近，十几名列车员冒着暴雨，踩着泥泞的道路，一步一滑地将6袋大米、5桶油、100公斤青菜、20箱矿泉水用肩挑背扛的方式运到列车上。旅客吃到列车员递上的热盒饭时，纷纷表示了感谢。

    面对突如其来的灾害，大量旅客不得不改变出行计划。对此，武昌站、汉口站等单位的干部职工主动放弃休班，充实到一线岗位，全力做好旅客车票退改签工作，确保旅客权益不受损失。

    7月1日，作为此次受灾最严重的地区之一，位于京九线上的麻城站出现大面积列车晚点，一时间近千名旅客集中在售票大厅等待退票。尽管该站开足了所有窗口，退票的旅客仍源源不断地增加。此时，票房计划员陈卫青意识到票房现金可能不够，立即报告给该站客运主任李清兰。由于麻城市区严重积水，银行金库被淹，现金无法支取，票房现金一旦不足就无法满足旅客退票需求，旅客的行程就会被耽误，李清兰犯了难。站在大厅内看着等待退票的旅客，她突然想到家里放着给儿子上学准备的10万元学费，毫不犹豫地冒雨回家取钱，用于车站退票应急，第一时间满足了旅客的退票改签需求，保证了车站运输秩序的良好平稳。

    危难时刻见真情，汹涌的洪水反衬出武汉局干部职工服务旅客的温情大爱。截至目前，武汉局管内京广线、京九线、长荆线等多条受灾线路已经顺利开通，运输组织工作有条不紊地进行。

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    7月10日5:40，编组41辆、满载武汉以及长三角、珠三角企业生产的电子元器件、机电产品的X8017/8次从武汉铁路局汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，经阿拉山口出境，驶往德国汉堡。这是今年该站开出的第57趟“中欧”班列，也是本周开出的第四列中欧班列，开行态势日渐火热。

    此前，7月上旬湖北省大部分地区风雨交加，武汉市更是深受其害，外有水位迅速上涨的长江洪水带来的严重威胁，内有连降暴雨导致的城区积水、道路交通严重受阻的困扰，之后虽然天气转晴，但艳阳高照后，气温迅速攀升，天气湿热，使武汉迅速进入盛夏桑拿天。虽然气候恶劣，但中欧班列（武汉）开行却未受到影响，仍然按照预定的方案和计划，逐渐加密，开行驶入快车道。吴家山站相继于7月5日、7日、8日开行了前往德国杜伊斯堡（1列）、汉堡（2列）的中欧班列。

    据汉西车务段吴家山站副站长雷鸣介绍，汉堡是德国第二大城市，欧洲重要的物资集散地，也是德国的文化和金融中心，从武汉出发到达该地的中国制造产品，可以及时转运到英国、爱尔兰、荷兰、比利时、瑞士、意大利、西班牙、葡萄牙等西欧国家，满足当地企业生产和居民生活的需要。

    吴家山站站长唐谋国说，由于前期水害，该站站存车较多，股道运用较为紧张。该站在积极应对严重水害、防汛抗洪确保运输畅通的同时，干部职工开足马力，行车、调车、货运等各工种、各岗位协调配合，加班加点，按照中欧班列开车时间的各个节点，做好班列开行的各项调车、行车等准备工作，做好开车前列车安全检查把关工作，确保中欧班列安全开出。

    同时，汉西车务段还协调中铁集装箱武汉分公司，组织省市口岸办、海关、检验检疫部门完成一次性办理报、清关作业，确保班列具备国际全程通关运输资质。
因K995次晚点影响，7月13日海拉尔开K5196次停运一日。
1、2016年7月15、22、29日，重庆开K9566/7次停运。
2、2016年7月17、24、31日，草海开K9568/5次停运。
3、2016年7月16、23、30日，草海开K9569次停运。
4、2016年7月17、24、31日，六盘水开K9570次停运。

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1、2016年7月13日-15日、7月20日—8月1日，成都东—内江北加开G8623次，成都东10:50开、内江北11:59到。
2、2016年7月13日-15日、7月20日—8月1日，内江北—成都东加开G8624次，内江北12:32开、成都东13:48到。
3、2016年7月13日-15日、7月20日—8月1日，成都东—内江北加开G8625次，成都东14:30开、内江北15:10到。
4、2016年7月13日-15日、7月20日—8月1日，内江北—成都东加开G8626次，内江北15:30开、成都东16:10到。
5、2016年7月13日-15日、7月20日—8月1日，成都东—资中北加开G8627次，成都东16:31开、资中北17:05到。
6、2016年7月13日-15日、7月20日—8月1日，资中北—成都东加开G8628次，资中北17:30开、成都东18:12到。
7、2016年7月13日-15日、7月20日—8月1日，成都东—内江北加开G8629次，成都东18:56开、内江北20:26到。
8、2016年7月13日-15日、7月20日—8月1日，内江北—成都东加开G8630次，内江北20:58开、成都东21:45到。
1、2016年7月13日，昆明开K492次停运。
2、2016年7月15日，济南开K491次停运。
3、2016年7月13日，昆明开K692次停运。
4、2016年7月16日，呼和浩特开K691次停运。
1、2016年7月15、16、17、22、23、24日南昌—南丰增开D9591次，南丰—南昌增开D9592次。
2、2016年7月15、17日南昌西—福州增开G9814/1次，福州—南昌西增开G9812/3次。
3、2016年7月15、16、17、22、23、24日福州—建宁县北增开D9610次，建宁县北—福州增开D9609次。
4、2016年7月15、17、22、24、29、31日福州—泰宁增开D9620次，泰宁—福州增开D9619次。

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根据客流需要，决定增开佳木斯～同江K7113/4次、K7115/6次、K7117/8次3对旅客列车。现将具体事项公告如下：
　　一、增开佳木斯～同江K7113/4、K7115/6、K7117/8次旅客列车
　　K7117次由佳木斯自7月14日，K7113次、K7115次由佳木斯，K7114次、K7116次、K7118次由同江自7月15日起开行。
　　1、K7113次：佳木斯06:01开，丰乐镇06:59/07:07，福利屯07:27/07:29，新友谊08:06/08:10，富锦08:49/08:52，同江09:47到。
　　2、K7114次：同江05:55开，富锦06:50/06:54，新友谊07:33/07:37，红兴隆07:50/08:09，丰乐镇09:03/09:14，佳木斯10:14到。
　　3、K7115次：佳木斯10:50开，四马架11:15/11:26，福利屯12:02/12:10，红兴隆12:38/12:46，新友谊12:59/13:03，富锦13:42/13:47，同江14:42到。
　　4、K7116次：同江10:36开，富锦11:31/11:36，二道岗11:52/12:00，新友谊12:27/12:31，升昌12:54/13:06，金沙岗13:20/13:35，福利屯13:51/13:53，佳木斯14:55到。
　　5、K7117次：佳木斯15:40开，福利屯16:38/16:47，新友谊17:24/17:30，九营17:45/17:54，富锦18:43/18:48，同江19:43到。
　　6、K7118次：同江16:25开，富锦17:20/17:24，新友谊18:03/18:05，福利屯19:02/19:07，笔架山19:19/19:26，永胜20:04/20:21，佳木斯20:40到。
　　二、影响其它列车调整运行时刻、停站，由列车始发站自7月14日起实行
　　1、山海关—抚远K1227次：福利屯08:40/08:48，富锦10:01/10:05。
　　2、牡丹江—佳木斯K7265次：佳木斯16:00到。
　　3、佳木斯—双鸭山6257次：佳木斯17:59开。
　　三、旅客列车变化（办理客运营业站及站停时刻不变）
　　1．自2016年7月15日始发站起，哈尔滨－青岛北K704/1次客车按新径路运行，运行时刻：青岛北15:06到。
　　2．自2016年7月16日始发站起，以下旅客列车按新径路、新时刻运行。
　　哈尔滨西－青岛北G1206/7次：青岛北19:09:30到。
　　青岛北－哈尔滨西G1208/5次：青岛北6:16开。
　　哈尔滨西－青岛北G1246/7次：青岛北22:32:30到。
　　青岛北－哈尔滨西G1248/5次：青岛北8:17开。
　　青岛北－哈尔滨K702/3次：青岛北18:31开。
　　四、修改前发《哈尔滨铁路局关于部分旅客列车停运、加开管内临客等事项的公告》部分内容
　　1、将第五项中海拉尔～齐齐哈尔K5140/39次、齐齐哈尔～牡丹江K5124/5，K5126/3次中“K5124/5次均改为“K5122/3次”、“K5126/3次”均改为“K5124/1次”。
　　2、将第五项中K5126/3次新香坊18:32/18:45，改为技术停车，K5139次哈克站07:52/08:37，改为技术停车。
因水害影响，7月13日呼和浩特至昆明K691/4/1次、7月16日昆明至呼和浩特K692/3/2次停运。

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7月12日6时30分，伴随着一声悠长的汽笛声，由DF4B型2432号“红色”机车牵引的党员流动列车，缓缓地从阜新站平稳驶出。
　　按照局党委“两学一做”学习教育党员集中轮训工作的部署要求，决定在东陵党校、阜新人才培训基地、苏家屯间开行党员流动列车。锦州机务段负责担当阜新至苏家屯间57895次党员流动列车的牵引任务。
　　这个段党政主要领导把党员流动列车开行，作为一项政治任务来抓，组织全段干部职工采取有力措施，充分预想、积极准备，确保流动列车开行安全。
　　党员工匠修车。为了保证机车检修工艺落实，他们从机车倾向性质量问题的预防和整治入手去抓，加强“小而广”惯性病害的整治，强化机车临碎修质量卡控，从源头上控制机车质量。他们组织4名党员技术专家成立了机车抢修小分队，不仅对机车修前修后严格把关，还在列车开行过程中随车添乘，及时发现并解决机车质量问题。
　　党员专检整备。为了提高机车整备质量，他们组织整备车间制定了一整套“红色”机车整备作业流程，选用柴传、电器、走行三名党员专检完成“红色”机车的整备作业，并与车间党支部签写“军令状”，实施了记名式检查，把各种质量问题全部消灭在库内，确保机车出库后能够安全运用。
　　党员司机操纵。为了确保列车安全、正点、平稳，他们从机车乘务员队伍中精心挑选出四名党员司机担当党员流动列车牵引任务，选派有丰富行车经验的干部随车添乘指导。他们还根据党员流动列车的开行时间，将机车出库、转线、挂头时刻逐项进行明确，制作机车操纵提示卡，要求每一次加载、每一次调速必须确保列车无冲动。
2016年7月18日至8月1日间广州至达州隔日增开K4726/7次旅客列车。
1、2016年7月18日～8月15日厦门-赣州加开K5892次，7月19日～8月16日赣州-厦门加开K5893次。
2、2016年7月18日～8月15日九江-定南加开K5863次，7月19日～8月16日定南-九江加开K5864次。

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为及时传递旅客列车晚点（受阻）信息，提高旅客列车晚点（受阻）情况下的应急组织水平，凯里车务段近日建立了旅客列车晚点信息报告机制。

　　报告机制规定，在遇线路中断等原因造成列车滞留时间超过1小时，车站应主动联系列车长了解列车车内人数、重点旅客、供餐供水需求、列车联系电话等基本情况，及时发布列车正晚点信息，严格落实晚点列车致歉制度，根据客流积压情况结合车站自身实际，合理采取限时候、以车代候措施，及时疏散站区滞留旅客。

　　为防止进站通道拥堵，车站及时增开安检、手检通道，增派人员加强候车室、售票厅、进站口、出站口、安检口、天桥地道等关键处所的客运组织和巡视检查，耐心细致做好旅客解释等安抚工作。增开足够数量的售票窗口，备足零找金，24小时办理售票、退票、改签、退差业务，满足旅客需要。

　　遇动车组晚点30分钟、普速列车晚点3小时以上（含3小时），车站值班领导必须亲自参加晚点列车的接发；有旅客投诉或诉求的，车站做好解释并及时反馈信息。遇列车在站内停留时，车站站长、客运负责人必须向派出所通报情况，共同做好列车在站内停留时安全卡控工作。

为满足暑期出行需求，哈尔滨铁路局加开部分旅客列车。其中，7月13日至8月30日，山海关-大庆西间隔日加开K4009次，7月14日至8月31日大庆西-山海关间隔日加开K4010次;7月15、16、17、22、23、24、29、30、31日哈尔滨西站-北京间加开D4608次，7月16、17、18、23、24、25、30、31日、8月1日北京-哈尔滨西站间加开D4607次。

1、2016年7月16—30日，达州至广州间（隔日）加开K4728/5次，达州22:44开、广州（第二日）23:20到。
2、2016年7月18日—8月1日，广州至达州间（隔日）加开K4726/7次，广州12:30开、达州（第二日）17:44到。
3、2016年7月16—30日，重庆北至达州间（隔日）加开K9456次，重庆北19:15开、达州22:10到。
4、2016年7月19日—8月2日，达州至重庆北间（隔日）加开K9457次，达州18:16开、重庆北20:53到。

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2016年7月13日昆明开K492次（昆明-济南）临时停运,7月15日济南开K491次（济南-昆明）临时停运。
1.2016年7月15-21日南京南-芜湖增开D9515、D9517、D9519、D9521、D9523、D9525次、芜湖-南京南增开D9516、D9518、D9520、D9522、D9524、D9526次。
　　2.2016年7月15日南京南-杭州东增开G9477次、杭州东-南京南增开G9478次、南京南-杭州东增开G9479次、杭州东-徐州东增开G9480次。
　　3.72016年月15-17日上海虹桥-温州南增开G9381次、温州南-上海虹桥增开G9382次、上海虹桥-衢州增开G9401次、衢州-上海虹桥增开G9402次。
　　4.2016年7月14-21日上海虹桥-温州南增开G9383次、温州南-杭州东增开G9412次、杭州东-温州南增开G9411次、温州南-上海虹桥增开G9384次。
　　5.2016年7月15-17日上海虹桥-安庆增开G9282/3次、安庆-上海虹桥增开G9284/1次。
　　6.2016年7月15-17日上海虹桥-蚌埠南增开G9416次、蚌埠南-上海虹桥增开G9415次。
　　7.2016年7月15-21日上海-徐州东增开G7300次、徐州东-上海增开G7299次、上海-合肥南增开G9362/3次、合肥南-上海G9364/1次。
　　8.2016年7月15-17日上海虹桥-南京增开G9298次、南京-上海虹桥增开G9297次。
　　9.2016年7月15-17日杭州东-台州增开G9513次、台州-杭州东增开G9514次、杭州东-温州南增开G9515次、温州南-杭州东增开G9516次。
　　10.2016年7月15日上海虹桥-南京南增开G9406次、南京南-上海虹桥增开G9405次。
　　11.2016年7月15日上海虹桥-南京南增开G9408次、南京南-上海虹桥增开G9407次。
　　12.2016年7月15、17日上海虹桥-合肥南增开D9566/7次、合肥南-上海虹桥增开D9568/5次。
　　13.2016年7月15、17日上海虹桥-宁波增开G9431次、宁波-上海虹桥增开G9432次。
　　14.2016年7月15、17日合肥南-上海虹桥增开G9358/5次、上海虹桥-合肥南增开G7218/9次。
　　15.2016年7月15日杭州东-温州南增开G7667次、温州南-杭州东增开G7668次。

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根据客流需要：
2016年7月14—31日武昌~纸坊东间加开：C5021/2、C5023/4、C5025/6、C5027/8、C5029/30、C5031/2次。
办理客运业务站及到开时刻如下：
（1）.C5021次 武昌06:55开，南湖东07:07/07:09，汤逊湖07:14/07:16，庙山07:21/07:23.普安07:26/07:28，纸坊东07:34到。
（2）.C5022次 纸坊东08:37开，普安08:42/08:44，庙山08:48/08:50，汤逊湖08:54/08:56，南湖东09:02/09:04，武昌09:17到。
（3）.C5023次 武昌09:58开，南湖东10:10/10:12，汤逊湖10:17/10:20，庙山10:25/10:28，普安10:31/10:34，纸坊东10:40到。
（4）.C5024次 纸坊东10:57开，普安11:02/11:05，庙山11:09/11:12，汤逊湖11:16/11:19，南湖东11:25/11:28，武昌11:41到。
（5）.C5025次 武昌12:00开，南湖东12:12/12:14，汤逊湖12:19/12:21，庙山12:26/12:28，普安12:31/12:33，纸坊东12:39到。
（6）.C5026次 纸坊东14:14开，普安14:19/14:21，庙山14:25/14:27，汤逊湖14:31/14:33，南湖东14:39/14:41，武昌14:54到。
（7）.C5027次 武昌15:12开，南湖东15:24/15:26，汤逊湖15:31/15:33，庙山15:38/15:40，普安15:43/15:45，纸坊东15:51到。
（8）.C5028次 纸坊东16:30开，普安16:35/16:37，庙山16:41/16:43，汤逊湖16:47/16:49，南湖东16:55/16:57，武昌17:10到。
（9）.C5029次 武昌17:34开，南湖东17:46/17:48，汤逊湖17:53/17:55，庙山18:00/18:02，普安18:05/18:07，纸坊东18:13到。
（10）.C5030次 纸坊东18:35开，普安18:40/18:43，庙山18:47/18:50，汤逊湖18:54/18:57，南湖东19:03/19:06，武昌19:19到。
（11）.C5031次 武昌19:36开，南湖东19:48/19:50，汤逊湖19:55/19:57，庙山20:02/20:04，普安20:07/20:09，纸坊东20:15到。
（12）.C5032次 纸坊东20:30开，庙山20:36/20:38，汤逊湖20:42/20:44，南湖东20:50/20:52，武昌21:05到。

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　7月11日18时39分，210名旅客乘坐首趟Y945次“喀纳斯号”旅游列车由乌西站出发，开启了“喀纳斯游”之旅。这是乌鲁木齐铁路局在打造“坐着火车游新疆”旅游品牌中推出的一项新产品。

　　喀纳斯湖位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区布尔津县北部，是一个内陆淡水湖，湖外形呈月牙状，湖区内景观主要有驼颈湾、变色湖、卧龙湾等，2009年被《中国国家地理》杂志评为“中国最美湖泊”。

　　近年来，新疆旅游业发展突飞猛进，2015年共接待国内外游客6097万人次，比上年增长23.1%。今年，乌鲁木齐局深入研究新形势下旅游产业发展的新特点，依托路网资源优势，努力打造“坐着火车游新疆”旅游品牌，用火车“穿起天山南北美景”。

　　“喀纳斯号”旅游列车是该局今年推出的多样化、个性化旅游产品之一，目的是让更多的国内外游客走进新疆、了解新疆，使其成为展示大美新疆、宣传和谐新疆的一张名片。

　　第一次来新疆旅游的北京小伙赵继新高兴地说：“坐着火车游新疆是我多年的梦想，喀纳斯湖是我向往的地方。和谐美丽的新疆比我想象得美好。”

截至7月12日，2016年暑运全国铁路累计旅客发送量已经超过1亿人次。7月11日，全国铁路单日旅客发送量达930.1万人次，比去年暑运高峰日增加了23.4万人次，创暑运单日旅客发送量历史新高。

　　自7月1日进入暑运以来，尽管强降雨、台风频繁来袭，但是旅客出行热度不减。12天来，全国铁路客流始终保持较高位运行，累计发送旅客10592.6万人次，日均发送882.7万人次，同比增长13%。其中，国家铁路累计发送旅客10460.9万人次，日均达到871.7万人次，同比增长13.1%。5月15日全路实施的新列车运行图效应逐渐显现。

　　暑运期间，铁路部门继续发挥高铁优势和作用，暑期高铁实行高峰运行图，加大京沪、京广、沪昆等高铁线路开行密度，增开“朝夕”高铁列车、地级市间始发终到普速列车和中西部地区旅客列车，铺画69条旅游专列运行线，使旅客出行更加方便快捷。针对上海迪士尼乐园暑期游园高峰，全路增开上海方向直通旅客列车8对。12天来，全路动车组列车累计发送旅客5308.3万人次，日均达到442.4万人次，同比增长25.9%。普速旅客列车旅客发送量也实现了同比增长。

　　随着全国各大高校相继放假，学生客流持续走高将带动暑运客流继续攀升。铁路部门对学生乘车实行“四优先”，并及时增加运力满足学生乘车需求。主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地仍是旅客出行热门方向。铁路部门继续加大客运营销力度，不断优化列车开行方案，重点强化普速客车组织。

因受水害影响：
1、7月15 —18日武昌开K8088/9次，7月16 — 19日恩施开K8090/87次停运。
2、7月15 — 18日汉口开T6701次、荆门开T6702次停运。
3、7月15 —18日襄阳开K8101次、荆门开K8102次、汉口开K8103次、荆门开K8104次停运。
4、7月15 — 18日襄阳开K8123次、荆门开K8116/3次、武昌开K8114/5次、荆门开K8124次停运。

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1、2016年7月16、18、23、25、31日，广州南至贵阳北D2810次重联运行，广州南09:25开、贵阳北15:04到。
2、2016年7月16、18、23、25、31日，贵阳北至广州南D2829次重联运行，贵阳北15:36开、广州南20:54到。

近期，武汉地区出现罕见特大暴雨，南湖、汤逊湖等地区受灾严重，交通受阻，当地居民出行十分困难。武汉铁路局14日起于武咸城际加开武昌至纸坊东的往返“摆渡”列车。

　　铁路部门介绍，武昌至纸坊东自明日起至本月底，每日加开6对共12趟列车，沿途停靠南湖东、汤逊湖、庙山、普安车站，其中武昌站6趟加开列车始发时刻分别为C5021（6：55）、C5023（9：58）、C5025（12：00）、C5027（15：12）、C5029（17：34）、C5031（19：36），纸坊东站6趟加开列车始发时刻分别为C5022（8：37）、C5024（10：57）、C5026（14：14）、C5028（16：30）、C5030（18：35）、C5032（20：30）。

7月12日，记者从伊宁火车站了解到，为满足暑期旅客乘车需求，7月14日至8月1日，乌鲁木齐南至伊宁开行k9793/4次旅客列车。

　　据了解，乌鲁木齐南至伊宁k9793次旅客列车乌鲁木齐南站计划发车时间为23∶55，次日9∶20抵达伊宁站，7月14日至17日、19日至25日、27日至31日开行；伊宁至乌鲁木齐南k9794次旅客列车伊宁站计划发车时间为20∶29，次日7∶00抵达乌鲁木齐南站，7月15日至18日、7月20日至26日、7月28日至31日、8月1日开行。此趟旅客列车的客运业务办理和停站分别为乌鲁木齐南、石河子、奎屯、精河南、尼勒克、伊宁站，票价与新型空调车票价（快速）相同。

经过铁路建设者3年多的辛勤奋战，郑徐高铁正在进行联调联试，并承担“中国标准动车组”试验任务。根据计划，郑徐高铁有望在9月10日前后开通运营，郑徐客运专线通车运营后，徐州高铁将形成t字枢纽，徐州将与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”。

　　据了解，郑州至徐州客运专线是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，与国家东西交通大动脉陇海铁路、连霍高速公路平行。西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南开封、商丘、安徽砀山、萧县，江苏徐州。线路全长362公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站。

　　据铁路部门相关人士介绍，郑徐高铁从今年4月开始启动联调联试，目前仍处于联调联试阶段，各项测试都比较顺利，不过联调联试结束后还要进行空载试运行和满图试运行，然后才能确定开通时间，预计正式开通时间将在9月初。郑徐高铁开通后，全国铁路列车运行图将有一次较大规模的调整。届时，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一半。并且从徐州出发经郑徐高铁、通过郑西客运专线去往西安，也只需要3-4个小时左右，也就是说，在徐州喝完辣汤出发，中午就可在西安吃上羊肉泡馍。

　　同时，按照规划，郑徐客运专线全程70%以上为高架桥，将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间。这将进一步提升徐州作为“北国锁钥，南国门户”的交通枢纽地位。

　　郑徐高铁通车后，加上在建的徐连高铁，与京沪高铁一起，在徐州十字相交。再加上在建或规划的徐宿淮盐、徐淮阜、徐济荷、合青，未来徐州将成米字型高铁枢纽。

1、2016年7月16—30日，达州至广州间（隔日）加开K4728/5次，达州22:44开、广州（第二日）23:20到。

　　2、2016年7月18日—8月1日，广州至达州间（隔日）加开K4726/7次，广州12:30开、达州（第二日）17:44到。

　　3、2016年7月16—30日，重庆北至达州间（隔日）加开K9456次，重庆北19:15开、达州22:10到。

　　4、2016年7月19日—8月2日，达州至重庆北间（隔日）加开K9457次，达州18:16开、重庆北20:53到。

从南昌铁路局官方微博获悉，南昌铁路局发布临时增开旅客列车信息公告，2016年7月18日～8月15日厦门-赣州加开K5892次，7月19日～8月16日赣州-厦门加开K5893次；2016年7月18日～8月15日九江-定南加开K5863次，7月19日～8月16日定南-九江加开K5864次。

记者从邢台火车站了解到，上周末，受南方和河南郑州、新乡暴雨影响，邢台站公布停运的14个列车车次，目前已经陆续恢复，广大旅客可以正常乘车了。

　　上周末邢台站公布停运的14趟列车车次，已经恢复运行，具体车次如下：

　　7月9日成都-北京西K818次

　　7月10日北京西-昆明Z53次

　　7月10日北京西-重庆K507次

　　7月9日北京-南昌T145次

　　7月9日北京西-恩施T49次

　　7月9日北京西-汉中K261次

　　7月9日北京西-南昌T167次

　　7月9日北京西-重庆北T9次

　　7月12日恩施-北京西T50次

　　7月11日南昌-北京T146次

　　7月11日南昌-北京西T168次怀化-北京西K268次

　　7月9日石家庄-广州Z89次

　　7月11日广州-石家庄Z90次

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1、2016年7月16、18、20、22、26、28、30日，成都—宜昌东K1018次恢复开行。 2、2016年7月17、19、21、23、27、29、31日，宜昌东—成都K1017次恢复开行。 1、2016年7月16日—7月30日，达州—广州间（隔日）加开K4728/5次，达州22:44开、广州（第二日）23:20到。 2、2016年7月16日—8月1日，广州—达州间（隔日）加开K4726/7次，广州12:30开、达州（第二日）17:44到。 3、2016年7月16日—7月30日，南充—张家界间（隔日）加开K4722/3次，南充18:31开、张家界（第二日）12:06到。 4、2016年7月16日—8月1日，张家界—南充间（隔日）加开K4724/1次，张家界00:35开、南充20:04到。 5、2016年7月17、19、21、23、27、29、31日，成都—巴中加开K9502/3/2次，成都23:00开、巴中（第二日）06:06到。 6、2016年7月15、18、20、22、24、28、30日、8月1日，巴中—万州加开K9505/8次，巴中06:46开、万州12:14到。 7、2016年7月15、18、20、22、24、28、30日、8月1日，万州—巴中加开K9507/6次，万州13:02发、巴中19:33到。 8、2016年7月15、18、20、22、24、28、30日、8月1日，巴中—成都加开K9501/4/1次，巴中20:14开、成都（第二日）06:30到。 9、2016年7月16—30日，重庆北—达州间（隔日）加开K9456次，重庆北19:15开、达州22:10到。 10、2016年7月15日—8月2日，达州—重庆北间（隔日）加开K9457次，达州18:16开、重庆北20:53到。 11、2016年7月16—30日（隔日），重庆北—南充加开K9420/1次，重庆北13:56开、南充17:15到。 12、2016年7月16日—8月1日，（隔日）南充—重庆北加开K9422/19次，南充20:43开、重庆北23:30到。 13、2016年7月15日—7月31日，贵阳—内江加开K9447/50次，贵阳23:10开、内江（第二日）12:50到。 14、2016年7月15日—8月1日，内江—贵阳加开K9449/8次，内江13:52开、贵阳（第二日）06:57到。 15、2016年7月15、16、18、19、21、22、24、25、27、28、30、31日，贵阳—六盘水加开K9537次；贵阳15:25开、六盘水20:14到。 16、2016年7月16、17、19、20、22、23、25、26、28、29、31日、8月1日，六盘水—凯里加开K9538次，六盘水06:50、凯里13:56到。 17、2016年7月16、17、19、20、22、23、25、26、28、29、31日、8月1日，凯里—六盘水加开K9539次，凯里15:22开、六盘水23:05到。 18、2016年7月15、17、18、20、21、23、24、26、27、29、30日、8月1、2日，昭通—贵阳加开K9393/2次，昭通09:11开、贵阳16:27到。 19、2016年7月15、17、22、24、29、31日，重庆北—阆中加开T8871次，重庆北17:42开、阆中20:12到。 20、2016年7月15、17、22、24、29、31日，阆中—重庆北加开T8872次，阆中20:45开、重庆北23:06到。 1、2016年7月15日，重庆北开K1077/6/7次停运。 2、2016年7月17日，宁波开K1078/5/8次停运。 3、2016年7月16日，重庆北开K9424次停运。 4、2016年7月16日，达州开K9511次停运。

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上海铁路局昨日发布消息，从即日起停售发车日期为9月10日及以后的，经由京广、京沪、宁杭、宁蓉线合武断等线路运行的446趟旅客列车车票，其中涉及铁路宁波站97趟列车，而停售原因则是因为郑徐高铁即将开通。据介绍，在新的运行图发布后，停售车票将恢复发售。

　　记者范洪

　　郑徐高铁预计9月初开通

　　记者注意到，这97趟列车有高铁动车组也有普速列车，主要是宁波站北上和向西方向的高铁，比如北上至北京、天津、沈阳及济南，以及往西至武汉、长沙、南昌、南宁、重庆、贵阳的高铁大面积停售，还有部分中短途高铁。普速列车方面，宁波至昆明、广州、西安、重庆、成都、兰州的部分列车停售，影响范围也算是比较大的。

　　这么多的列车车票停售并不多见。业内人士分析，根据停售时间，就意味着郑徐高铁几乎确定会在9月10日以前开通运营，或者更早的8月底。

　　郑徐高铁是连接郑州与徐州之间的高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中徐兰客运专线东段的组成部分，全长约362公里，沿途设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站，将目前京沪和郑西高铁两条高铁连接在了一起。

　　到西安从26小时缩至7小时

　　这条高铁的开通运营会对宁波市民的出行带来哪些影响呢？

　　据介绍，目前在西北方向，宁波只有至郑州、洛阳、西安及兰州的普通列车，其中到郑州的T326次全程接近17小时，到西安的K466次全程近26小时，到兰州的K1040次全程更是超过了32小时。

　　这条高铁的开通，让宁波站具备了开行至郑州、洛阳、西安等城市高铁的能力，全程也将会按照时速300公里运行，这样一来，宁波至郑州的全程时间将缩短到5个小时左右，7个小时就能到达古都西安。

　　根据去年，我市发布《宁波市城市综合交通规划（2015－2020年）》，宁波将构筑到中原地区在内的“7小时交通圈”，这条高铁的开通让我们距离这个构想又进了一大步。金秋时节，想去中原大地走走的小伙伴们，可以期待一下。

记者从潍坊火车站获悉，7月15日青荣城际铁路即墨北到青岛段开始拨接施工，预计7月18日结束，受本次施工影响，自7月14日起，部分高铁动车和普速列车将临时停运，已购停运列车车票的旅客可全额退票。

　　7月14日，青岛北－哈尔滨西G1248/5次停运；7月15日，哈尔滨西-青岛北G1246/7次、青岛-北京南G190次、青岛-上海虹桥G232/29次、北京南-青岛G199次、上海虹桥-青岛G234/5次、济南西-荣成D6073次、荣成-济南D6076次、济南-青岛D6015次、荣成-济南D6078次、济南-青岛D6017次停运。

　　12条高峰、周末线及暑期临客不能开行。7月15日，北京南-青岛北G4169次、济南东-青岛D6021次、北京南-青岛北D4959次、丹东-烟台G4258/5次、青岛北-济南东D6022次、济南东-烟台D6061次、烟台-济南东D6062次、青岛-济南东D6024次、济南东-青岛D6023次不能开行；7月16日，青岛北－北京南G4170次、青岛北－北京南D4960次、烟台－丹东G4256/7次不能开行。

【因水害影响】
1.7月15、16日，嘉峪关南开D2782次终到站由兰州西站变更为西宁站，西宁-兰州西间停运。
2.7月15、16日兰州西开D2723次停运。
3.7月15、16日兰州开D2725次停运。
4.7月16日西宁开D2722次、兰州西开D2721次停运。
5.7月14日兰州开D2725次停运。
持停运列车车票的旅客请尽快到车站办理退票或改签手续。

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福建省发改委召开新闻发布会，对《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》进行解读。笔者了解到，未来5年将完善以客为主、便捷舒适的公众出行服务体系和以货为主、经济高效的现代交通物流服务体系。十三五期间，80%县市有快铁，福莆宁、厦漳泉两大都市区和武夷新区将迎来轨道交通大时代。

　　公路

　　“三纵十横”高速公路网全面建成

　　据了解，公路网更加健全完善。“三纵十横”高速公路网全面建成，全省高速公路通车里程超过6000公里，普通国省道二级及以上公路达到8800公里，占比超过75%。

　　我省将实现基本公共服务全面覆盖，实现500人以上岛屿班轮全覆盖，基本实现城区公交站点500米全覆盖。实现智慧绿色平安发展。“互联网+交通运输”深度融合，实现全省交通支付一卡通，出行服务一站式，多式联运一单式，行业监管一体化。

　　铁路

　　实现80%县市有快铁

　　“十三五”期间，“三纵六横”铁路网基本建成，实现80%县市有快铁。重点抓好南三龙、衢宁、福平铁路续建，加快建设浦梅建宁至冠豸山段、福厦高铁、兴国至泉州、龙梅、沿海货运铁路罗源湾至福州段等干线铁路。加快建设连接主要港区、重要工业基地的支线铁路。

　　城轨

　　福、厦、泉三大中心城市通城轨

　　全省建成通车和在建城市(际)轨道交通800公里，福、厦、泉三大中心城市实现城市轨道交通，福莆宁、厦漳泉两大都市区和武夷新区实现城际轨道交通。我省将推进城市轨道交通建设。续建福州、厦门城市轨道交通一期项目，新建福州、厦门城市轨道交通二期项目，争取获批和开工建设泉州城市轨道交通一期项目。

　　航空

　　福州长乐机场二期建成

　　据了解，“十三五”期间，民航跨入新一轮发展。厦门翔安机场、福州长乐机场二期、武夷山新机场基本建成，通用航空服务体系初步构建。全省民航旅客吞吐量突破6000万人次。

1、2016年7月15日，汕头开K688／5次停运。
2、2016年7月16日，重庆北开K687／6次停运。

2016年7月15日合肥开K255次（合肥-深圳西）临时停运、7月16日深圳西开K256次（深圳西-合肥）临时停运。

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记者从中国铁路总公司获悉，今年暑运已从7月1日正式开始，至8月31日结束，预计在为期62天的2016年铁路暑运期间，全国铁路预计发送旅客5.6亿人次，同比增加5550万人次，日均发送旅客903万人次，增长11%。

　　近年来，随着铁路建设加快推进，我国铁路网规模不断扩大，特别是高速铁路网基本完善成型。因此，我国铁路运输能力大大提高。今年，全国铁路于5月15日实施了新的列车运行图，加大京沪、京广、沪昆等高铁线路开行密度，增开“朝夕”高铁列车、地级市间始发终到普速列车和中西部地区旅客列车，铺画69条旅游专列运行线，铁路客运服务供给的品质和效率得到进一步提升，旅客出行更加方便快捷。近期，铁路部门还组织深入推进客运服务质量年活动，以列车开行、餐饮服务、站车秩序、站车卫生、设备设施、服务环境、服务态度等为重点，打造温馨服务模式，进一步提升服务质量。

　　今年暑运，为实现“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化的目标，铁路部门统筹安排运输能力，除日常开行的旅客列车外，铁路部门还安排增开跨铁路局中长途旅客列车44.5对，高铁、客运专线实行高峰运行图。

沪昆客专云南段进入联调联试以来，经过数天的逐级提速试验，昨日14时10分，高速综合检测动车组在沪昆客专K2222+666处跑出了每小时330公里的试验速度，此为云南铁路第一速度。

　　据检测动车上的工程师介绍，330公里是检测动车跑出的最高试验时速，目的是为了测试设备设施综合性能，并不是开通营运速度。联调联试主要内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、声屏障等。通过开行试验列车，对轨道、电路、通信、机车、车辆等设备设施进行全面调试试验，对存在的问题进行彻底整治，确保运营后行车安全稳定。

　　“火车没有汽车快”是过去云南长期存在的现象。1910年开通的昆河米轨铁路，由于设备老旧、等级低，于2003年停止了客运，目前仅开行货运，运行平均速度为20多公里。成昆铁路、南昆铁路等准轨铁路作为云南铁路网的主要组成部分，长期以来为云南经济社会发展提供了重要的运力保障，但是客运时速最高仅120公里。昆明铁路局相关负责人表示，今年内，随着高铁的开通，云南将融入全国的高铁网，拉近与内地的时空距离，将为云南省全面建成面向南亚、东南亚地区辐射中心，融入国家发展战略带来新的动力。

因施工影响，7月18日呼和浩特东——包头D6751次、包头——呼和浩特东D6752次停运。

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自2016年9月10日起执行：哈尔滨局让湖路西站更名为让湖路站。
　1.2016年7月17-29日徐州隔日加开K5719次（徐州-上海）。
　　　　2.2016年7月18-30日上海隔日加开K5720次（上海-徐州）。
1.2016年7月21日-8月9日济南增开G4261次（济南-上海虹桥）。
　　　　2.2016年7月21日-8月9日上海虹桥增开G4262次（上海虹桥-济南西）。
7月16日绥化—滨江K7134次停运一日。
　1.2016年7月18日合肥开K321次（合肥-昆明）临时停运，7月20日昆明开K322次（昆明-合肥）临时停运。
　　　　2.2016年7月17-18日南通开K722/3次（南通-昆明）临时停运，7月19-20日昆明开K724/1次（昆明-南通）临时停运。
　　　　3.2016年7月17-18日烟台开K878/5次（烟台-昆明）临时停运，7月20-21日昆明开K876/7次（昆明-烟台）临时停运。
　　　　4.2016年7月15日青岛开G232/29次（青岛-上海虹桥）临时停运，上海虹桥开G234/5次（上海虹桥-青岛）临时停运。
　　　　5.2016年7月20日上海虹桥开D286/7次（上海虹桥-郑州）临时停运，郑州开D288/5次（郑州-上海虹桥）临时停运。
　　　　6.2016年7月20日郑州开D294/1次（郑州-上海虹桥）临时停运，上海虹桥开D292/3次（上海虹桥-郑州）临时停运。
　　　　7.2016年7月19日太原开1551/4/1次（太原-连云港东）、7月20日连云港东开1552/3/2次（连云港东-太原）临时停运。
　　　　8.2016年7月18、20日济南开K15次（济南-重庆北），7月19、21日重庆北开K16次（重庆北-济南）临时停运。
　　　　9.2016年7月18、20日青岛开K70/67次（青岛-福州），7月19、21日福州开K68/9次（福州-青岛）临时停运。
　　　　10.2016年7月19-20日济南开K771次（济南-南通），7月20-21日南通开K772次（南通-济南）临时停运。
　　　　11.2016年7月20日连云港东开K8380次（连云港东-徐州）临时停运。
　　　　12.2016年7月20日徐州开K8379次（徐州-连云港东）临时停运。
　1、2016年7月15日-17日、7月22日-24日、7月29日-31日广州南至怀化南增开G9662/3次旅客列车；
　　2、2016年7月15日-17日、7月22日-24日、7月29日-31日怀化南至广州南增开G9664/1次旅客列车；
　　3、2016年7月15日-17日、7月22日-24日、7月29日-31日、8月5日-7日、8月12日-14日、8月19日-21日、8月26日-28日广州南至福田增开G9709次旅客列车；
　　4、2016年7月15日-17日、7月22日-24日、7月29日-31日、8月5日-7日、8月12日-14日、8月19日-21日、8月26日-28日福田至广州南增开G9710次旅客列车；
1、2016年7月15日汕头至重庆北K688/5/8次旅客列车临时停运；
　　2、2016年7月16日深圳西至合肥K256次旅客列车临时停运；
因施工影响，7月18日呼和浩特东——包头D6751次、包头——呼和浩特东D6752次停运。

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记者从沈阳铁路部门了解到，2016年沈阳铁路局首趟草原旅游列车已经启程，开赴中蒙、中俄两个方向，横穿乌拉盖、呼伦贝尔两大草原。据了解，自从草原旅游列车开行以来，已有几千名辽沈地区旅客报名，其中横穿呼伦贝尔草原的“中俄”边界列车成为关注的焦点。记者从沈阳铁路局了解到，随着学生放假，为满足暑期旅游客流的需要，该局决定于8月3日再向呼伦贝尔草原开行旅游列车，最低旅行费用仅1500余元。

　　中俄行：跨阿尔山奔满洲里

　　暑期亲子游请随我来呼伦贝尔

　　呼伦贝尔草原素有"牧草王国"之称，它周围围绕着阿尔山、根河湿地、呼伦湖、满洲里等。呼伦湖是我国北方第一大湖，也是我国著名的淡水湖之一，静若西子流淌，动若大海奔腾，吸引无数的摄影爱好者和游客采风、观赏。湖南卫视《爸爸去哪儿》（第二季）曾在此拍摄取景，随着暑期正式来临，应读者要求8月3日沈阳铁路局加开呼伦贝尔草原旅游列车，让孩子体验草原游牧文化与自然和谐相处，体验草原情怀与现代文化的碰撞。

　　中蒙行：串联天鹅湖、九曲湾

　　横穿乌拉盖草原，追逐《狼图腾》的足迹

　　作为辽沈地区唯一一家与沈阳铁路部门进行旅游战略合作的媒体，沈阳晚报携手沈阳铁路局，回报支持我们许久的读者，让大家用最低的价格登上即将启程的草原列车。已经开行的草原旅游列车，将横穿苍狼的故乡——乌拉盖草原，将电影《狼图腾》里壮美的天鹅湖、九曲湾串联起来。

　　高性价比的草原列车朝发夕至，夜晚只需在火车上睡一觉就可以抵达目的地，即便没有空调冷气，伴着来自草原的微风酣然入睡何尝不是别样滋味。

　　沈阳晚报、沈阳网记者王楠

　　伴读新闻：草原列车有没有空调？

　　记者从沈阳铁路部门了解到，很多游客疑问为何2016年草原列车很少有空调车体。铁路部门的解释是，由于草原列车多向北行驶，尤其是草原的气候，很少能用上空调，这样在车票价格上省出不少费用，让游客得到实惠。但铁路部门也表示，为了满足不同游客的需求，不排除在后续行程上，安排空调车体。

为满足旅客暑期出行需求，今日起，北京铁路局将增开天津西、郑州东、青岛北、邯郸东等方向旅客列车。

　　其中，7月15日至17日，北京南至天津西增开G9009、G9011、G9013次列车；7月15日至18日，天津西至北京南增开G9006、G9008、G9010、G9012、G9014、G9016次列车，北京西至郑州东增开G4565次列车，北京南至青岛北增开G4169次列车。

　　7月15日至21日，北京西至邯郸东增开G9065次列车，北京南至天津西增开G9005、G9007次列车，天津西至秦皇岛增开G9081/2次列车，石家庄至北京西增开G9066次列车，邯郸东至石家庄增开G9068次列车。

　　7月16日至18日，北京南至青岛北将增开G4169次列车。

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7月14日15点40分，随着K7117次旅客列车驶出佳木斯站开往同江站，标志着同江市无旅客列车即将成为历史。

　　同江市位于黑龙江省东北部松花江与黑龙江两江交汇处南岸，隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州相望，是中国人数较少民族之一赫哲族的主要聚居地和发祥地。2005年，由哈尔滨铁路局和同江市政府共同投资修建的合资铁路-同江铁路建成通车，但受到客流量小、速度慢等诸多因素影响仅开通了货物运输，乘着火车出行成为了同江人民长期以来的期盼。

　　2016年初以来，哈尔滨铁路局积极对同江铁路进行维护和检修，对同江火车站站房进行全面改造升级，设置了独立售票厅和候车厅，配备了安检、售票及旅服等设备设施，为旅客列车开行创造了条件。

　　据铁路部门介绍，佳木斯至同江首次共开行3对旅客列车，经佳富、福前、向哈线运行，最快运行速度120km/h，最快运行时间3小时46分，全程票价22.5元。佳木斯至同江旅客列车的开行，将彻底结束同江无旅客列车的历史，不但给同江人民出行带来便利，也为同江市与省内主要城市间往来增添新的客运通道，对同江政治、经济、文化等方面发展起到积极的推动作用。

　　附：列车运行时刻

　　1.佳木斯～同江K7113/4次。K7113次由佳木斯站6:01开车、9:47到达同江站，K7114次由同江站5:55开车、10:14到达佳木斯站。

　　2．佳木斯～同江K7115/6次。K7115次由佳木斯站10:50开车、14:42到达同江站，K7116次由同江站10:36开车、14:55到达佳木斯站。

　　3．佳木斯～同江K7117/8次。K7117次由佳木斯站15:40开车、19:43到达同江站，K7118次由同江站16:25开车、20:40到达佳木斯站。

记者从成都铁路局获悉，7月15日至8月2日将加开部分旅客列车。

　　7月15日至7月31日，贵阳—内江加开K9447/50次，贵阳23:10开、内江（第二日）12:50到。

　　7月15日至8月1日，内江—贵阳加开K9449/8次，内江13:52开、贵阳（第二日）06:57到。

　　7月15、16、18、19、21、22、24、25、27、28、30、31日，贵阳—六盘水加开K9537次；贵阳15:25开、六盘水20:14到。

　　7月16、17、19、20、22、23、25、26、28、29、31日、8月1日，六盘水—凯里加开K9538次，六盘水06:50、凯里13:56到。

　　7月16、17、19、20、22、23、25、26、28、29、31日、8月1日，凯里—六盘水加开K9539次，凯里15:22开、六盘水23:05到。

　　7月15、17、18、20、21、23、24、26、27、29、30日、8月1、2日，昭通—贵阳加开K9393/2次，昭通09:11开、贵阳16:27到。

　　另外，7月16—31日部分动车组列车将重联运行增加运力：7月16、18、23、25、31日，广州南至贵阳北D2810次重联运行，广州南09:25开、贵阳北15:04到。

　　7月16、18、23、25、31日，贵阳北至广州南D2829次重联运行，贵阳北15:36开、广州南20:54到。

据悉，为满足旅客出行需求，北京铁路局将增开至北戴河、秦皇岛、北京南方向旅客列车。

7月15日至17日，铁路部门将增开北京南—天津西G9009次、G9011次、G9013次列车。7月15日至18日，将增开天津西—北京南G9006次、G9008次、G9010次、G9012次、G9014次、G9016次列车。7月15日至21日，将增开北京南—天津西G9005次、G9007列车，天津西—秦皇岛G9081/2次列车。值得一提的是，G9081/2次列车从天津西站出发后，还将途经天津站、唐山站、北戴河站，终至秦皇岛站，将为暑期前往北戴河避暑游玩的市民提供更多便利。

按照中国铁路总公司的部署，沪昆高铁云南段联调联试7月13日正式启动，预计8月中旬，贵州西段将进入联调联试阶段。这意味着，沪昆高铁贵昆段（贵阳——昆明）今年底通车运营进入了倒计时。

　　全长2266公里的沪昆高铁是中国高铁“四纵四横”路网中东西向线路最长的客运专线。截至目前，沪昆高铁只剩下全长约465公里的贵阳至昆明段尚未开通，该段为双线Ⅰ级电气化客运专线，设计时速350公里，其中贵州境内（贵州西段）长约281公里，云南境内长184公里。

　　记者昨日从铁路部门了解到，从7月8日开始，贵州西段已开始静态验收，这是高铁联调联试前的一个重要环节，通过现场对路基、桥涵、隧道、轨道、声屏障、防护栅栏、安全门、自然灾害及异物侵线监测系统等多个部分的检查，确认工程是否按设计完成、质量是否合格、系统设备是否安装并调试完毕等，静态验收是确定高铁能否按期联调联试和投入运营的决定性环节。

　　据了解，静态验收历时约1个月左右，对查找出的问题整改且复查合格后，预计于8月中旬转入下一阶段——联调联试，联调联试后再开展动态验收和安全评估等环节。之后，铁路总公司将根据检测的综合情况，适时宣布贵州西段开通。

据上海铁路局消息，7月13日起，暂停发售该局始发日期为9月10日及以后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的446趟旅客列车车票。

　　一位铁路工作人员表示：“受郑徐高铁开通带来的列车运行图调整影响，自今日起停售9月10日以后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的车票。”

　　据了解，郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线东段的组成部分。该条线路西起郑州东站，东至徐州东站，与京沪高速铁路衔接。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。

　　专家表示，郑徐高铁建成后，将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成我国“四纵四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。开通后，徐州到郑州坐高铁仅需1小时20分，较现有最快列车运行时间缩短一半，而南京到西安也将缩至5小时之内。而随着明年宝兰高铁建成，整个长三角地区到西北地区全部进入高铁时代。

　　据悉，目前，在整条徐兰客运专线中，郑西高铁、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成。郑徐高铁打通江苏、安徽、河南三省的高速通道，也串联起整个长三角地区向西快速通道，京沪高铁可以在徐州实现向西转换；郑州往西，经过已通车的郑西高铁，旅客可以快速抵达西安、宝鸡等西部重镇。

　　此外，铁路部门还提醒，具体恢复售票日期请及时关注车站公告、12306铁路客服网站公告，以便合理安排行程。

1.2016年7月11日-8月29日福州-太原K1576/7次恢复开行。
　　2.2016年7月13日-8月31日太原-福州K1578/5次恢复开行。

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7月11日，记者从乌鲁木齐铁路局了解到，从8月1日起,新疆旅客列车运行时间及运行情况有调整。 　　增开客车1.5对 　　增开哈密-乌鲁木齐D8813次动车0.5对，停站为：哈密、吐哈、鄯善北、吐鲁番北、乌鲁木齐南、乌鲁木齐，合计6个。 　　增开库尔勒-阿克苏K9759K9760次快速列车1对，停站为：库尔勒、轮台、库车、新和、阿克苏，合计5个。 　　多趟车次有变更 　　宝鸡-阿克苏K1661/2次，列车运行区段改为宝鸡-喀什。北京西-乌鲁木齐南Z69/70、广州-乌鲁木齐南Z136/7Z138/5、汉口-乌鲁木齐南T192/3T194/1、重庆北-乌鲁木齐南K542/3K544/1次，4对列车在乌局始发、终到站改为乌鲁木齐。 　　据悉，由于新的乌鲁木齐站启用，停站调整共74列。增加的停站共有96个，取消的停站共有26个。 　　列车运行时刻有调整 　　乌鲁木齐-西宁D2720/D2719次 　　D2720次由乌鲁木齐自8月2日、D2719次由西宁自8月1日起按新时刻隔日运行。因新旧交替关系，8月1日乌鲁木齐开D2720次停运。 　　乌鲁木齐-上海Z42/39Z40/1次 　　Z42/39次由乌鲁木齐自7月29日、Z40/1次由上海自7月31日起按新时刻运行。 　　乌鲁木齐-广州Z136/7Z138/5次 　　Z136/7次由乌鲁木齐自8月2日、Z138/5次由广州自8月5日起按新时刻运行。因新旧交替关系，8月1日乌鲁木齐开Z136/7次、8月1日至4日广州开Z138/5次按新时刻、旧编组运行。 　　乌鲁木齐-汉口T194/1T192/3次 　　T194/1次由乌鲁木齐自7月29日、T192/3次由汉口自7月31日起按新时刻运行。 　　伊宁-上海T206/3T204/5次 　　T206/3次由伊宁自8月1日、T204/5次由上海自8月4日起按新时刻运行。因新旧交替关系，8月1日至3日上海开T204/5次按新时刻、旧编组运行。 　　乌鲁木齐-南宁T284/1T282/3次 　　T284/1次由乌鲁木齐自8月1日、T282/3次由南宁自8月2日起按新时刻隔日运行。因新旧交替关系，8月1日南宁开T282/3次停运。 　　乌鲁木齐-兰州T296/T295次 　　T296次由乌鲁木齐自8月2日、T295次由兰州自8月1日起按新时刻运行。 　　乌鲁木齐-重庆北K544/1K542/3次 　　K544/1次由乌鲁木齐自8月2日、K542/3次由重庆北自8月4日起按新时刻运行。因新旧交替关系，8月1日乌鲁木齐开K544/1次、8月1日至3日重庆北开K542/3次按新时刻、旧编组运行。 　　乌鲁木齐-杭州K596/3K594/5次 　　K596/3次由乌鲁木齐自9月6日，K594/5次由杭州自9月9日起按新时刻运行，9月8日杭州开K594/5次停运。 　　乌鲁木齐-齐齐哈尔K1082/3K1084/1次 　　K1082/3次由乌鲁木齐、K1084/1次由齐齐哈尔均自8月1日起按新时刻隔日运行。 　　乌鲁木齐-南京K1538/9K1540/37次，乌鲁木齐-连云港东K1352/3K1354/1次 　　K1538/9次由乌鲁木齐、K1540/37次由南京均自8月1日起按新时刻隔日运行；K1352/3次由乌鲁木齐、K1354/1次由连云港东均自8月2日起按新时刻隔日运行。 　　乌鲁木齐-哈密D88010/09、D8812/11次 　　周末动车开行日期另行通知。 　　乌鲁木齐南-伊宁K9793K9794次 　　开行日期另行通知。 　　哈密-乌鲁木齐D8813次、哈密-乌鲁木齐动车所DJ7001次 　　D8813次由哈密自7月31日起开行，DJ7001次由哈密自8月1日起停运。 　　库尔勒-阿克苏K9759K9760次 　　K9759次由库尔勒、K9760次由阿克苏均自8月3日起开行。 　　乌鲁木齐南-伊宁T9501T9502次 　　T9501次由乌鲁木齐南自7月31日、T9502次由伊宁自8月6日起按新时刻运行。因新旧交替关系，8月1-5日伊宁开T9502次按新时刻、旧编组运行。 　　兰州西-乌鲁木齐D2713/D2710次、D2709/D2702次 　　开行日期另行通知。 记者从铁路徐州站获悉，受郑徐高铁即将开通带来列车运行图调整的影响，自即日起，暂停发售上海铁路局始发日期为9月10日及以后的经由京广高铁、京沪高铁、宁杭高铁、宁蓉线合武段、胶济线等线路运行的446趟列车车票。其中高铁徐州东站发往京津、东北、青岛、烟台、荣成、郑州、上海、浙江、南昌、福建、广深方向始发、途经的部分高铁(动车组)列车车票暂停发售；铁路徐州站发往青岛、烟台、太原、呼和浩特、西宁、长春、牡丹江、北京、西安、温州、郑州、成都等部分普速(动车组)列车车票暂停发售。 　　郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，与京沪高速铁路衔接。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。郑徐高铁建成后，将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成我国“四纵四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。目前，在整条徐兰客运专线中，郑西高铁、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成。郑徐高铁打通江苏、安徽、河南三省的高速通道，也串联起我国东部地区向西快速通道，京沪高铁可以在徐州实现向西转换；郑州往西，经过已通车的郑西高铁，旅客可以快速抵达西安、宝鸡等西部重镇。开通后，徐州到郑州坐高铁仅需1小时20分，较现有最快列车运行时间缩短一半，而徐州到西安也将缩至3小时之内。 　　车站提醒，具体恢复售票日期请及时关注车站官方微博(微信)、12306铁路客服网站公告，以便合理安排行程。 青荣城际引入青岛枢纽有了新进展，7月15日青荣城际铁路即墨北到青岛段开始拨接施工，预计7月18日结束。记者从潍坊火车站获悉，受此影响，7月14日至16日，多趟青岛、烟台方向列车临时停运。 　　具体停运车次：7月15日，哈尔滨西-青岛北G1246/7次，济南西-荣成D6073次，青岛-北京南G190次，荣成-济南D6076次，青岛-上海虹桥G232/29次，济南-青岛D6015次，北京南-青岛G199次，荣成-济南D6078次，上海虹桥-青岛G234/5次，济南-青岛D6017次;12条高峰、周末线及暑期临客不能开行：北京南-青岛北G4169次，济南东-青岛D6021次，北京南-青岛北D4959次，丹东-烟台G4258/5次，青岛北-济南东D6022次，济南东-烟台D6061次，烟台-济南东D6062次，青岛-济南东D6024次，济南东-青岛D6023次。7月16日，青岛北-北京南G4170次，青岛北-北京南D4960次，烟台-丹东G4256/7次。 　　7月15日青荣城际铁路即墨北到青岛段开始拨接施工，预计7月18日结束，为年内青荣城际全线贯通奠定基础。由于施工时间较短，总体来说并不会对大家出行产生太大影响，已购停运列车车票的旅客可全额退票，也可选择转乘其他车次或改乘其他交通工具。

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记者从南昌铁路局获悉，为了更好地服务中小城市建设和经济发展，方便铁路沿线人民群众出行，从7月15日起，该局对途经管内的80趟旅客列车运行方案进行了优化，赣闽湘三省共增加120个停靠站点。

据了解，此次优化运行的80趟旅客列车，全部为“K”字头的快速旅客列车，增加的停靠车站主要集中在京九、沪昆等铁路沿线，不仅有九江、宜春、萍乡、上饶等地级城市，还有共青城、安仁、茶陵、德安、兴国、龙南、横峰、醴陵等县级城市。另外，新余、泰宁、古田等旅游景点城市，也将有更多旅客列车停靠。

附：具体列车和停站调整情况：

（1）福州—洛阳K30/1次：增加东乡（0:26/28）、共青城（2：44/3:04）。

（2）苏州—深圳K36/3次：增加万年（8:14/18）。

（3）昆明—上海南K80次：增加樟树（18:54/56）、丰城（19:13/16）。

（4）九江—广州K87/6次：增加永修（19:06/19）。

（5）深圳东—泰州K92/3次：增加庐山（6:56/7:01）。

（6）北京西—深圳K105次：增加兴国（19:31/33）。

（7）贵阳—上海南K112次：增加上饶（6:03/09）。

（8）深圳—九江K116次：增加永修（7:25/35）。

（9）深圳西—兰州K134/1次：增加信丰（17:28/30），赣州站时刻调整为18:14/17。

（10）湛江—上海南K150次：增加进贤（20:31/33）、贵溪（21:55/22:00）、玉山（23:21/24），鹰潭站时刻调整为21:24/39。

（11）南宁—徐州K162次：增加共青城（5:42/44），九江站时刻调整为6:25/48。

（12）上海南—韶关东K181次：增加兴国（8:01/06）。

（13）合肥—广州东K311/0次：增加永修（19:52/55）。

（14）昆明—合肥K322次：增加樟树（13:32/35）、丰城（13:52/55）。

（15）广州—温州K326/7次：增加樟树（21:39/43）。

（16）西安—福州K396/3次：增加横峰（21:30/37）。

（17）福州—西安K394/5次：增加古田（10:49/53）、贵溪（19:04/06）、德安（22:26/43）。

（18）宁波—成都K422/3次：增加永修（18:19/21）、瑞昌（19:24/49），庐山19:01/05。

（19）成都—宁波K424/1次：增加东乡（13:55/59）。

（20）深圳—西安K446/7次：增加永修（19:54/58）。

（21）西安—深圳K448/5次：增加共青城（15:17/38）。

（22）贵阳—福州K476/7次：增加贵溪（10:16/20）、横峰（10:50/57）、古田（19:13/20）。

（23）昆明—济南K492次：增加樟树（14:46/50）。

（24）杭州—成都东K529/32次：增加瑞昌（21:29/35）。

（25）上海南—怀化K533次：增加玉山（18:09/13）。

（26）东莞东—齐齐哈尔K570/67次：增加共青城（19:45/48），九江站时刻调整为20:30/36。

（27）南宁—宁波K582/3次：增加宜春（17:34/38）。

（28）宁波—南宁K584/1次：增加醴陵（21:24/28）。

（29）连云港东—南昌K614/1次：增加庐山（8:09/23）。

（30）福州—昆明K638/5次：增加建瓯（19:47/20:19）、建阳（21:00/10）。

（31）福州—沈阳北K666/7次：增加庐山（19:25/31）。

（32）徐州—广州东K677/6：增加兴国（12:11/20）、信丰（13:58/14:03）。

（33）广州东—徐州K675/8次：增加新干（18:01/04）、德安（20:35/37）。

（34）南通—昆明K722/3次：增加醴陵（10:25/28）。

（35）昆明—南通K724/1次：增加樟树（20:23/26）、丰城（20:43/46）。

（36）哈尔滨—桂林北K728/5次：增加樟树东（10:29/33）。

（37）广州东—大同K729/32次：增加信丰（21:08/16）。

（38）上海南—昆明K739次：增加宜春（8:40/44）、醴陵（9:58/10:02）。

（39）郑州—厦门K742/3次：增加会昌北（8:42/9:08），瑞金站时刻调整为9:28/45。

（40）上海南—平顶山K751/4次：增加德安（22:56/23:12）。

（41）信阳—上海南K752/3次：增加庐山（19:57/20:12）。

（42）上海南—衡阳K759次：增加横峰（20:12/16）、进贤（22:06/10）。

（43）郴州—上海南K760次：增加上饶（8:05/10）、玉山（8:31/36）。

（44）西安—南昌K792/89次：增加庐山（12:12/15）。

（45）上饶—广州东K793/6次：增加丰城南（21:09/12）。

（46）武昌—汕头K799/8次：增加永修（17:16/27）、樟树东（19:17/21）、泰和（21:11/15）。

（47）汕头—武昌K800/797次：增加瑞昌（8:18/22）。

（48）贵阳—宁波K846/7次：增加进贤（16:24/29）。

（49）宁波—贵阳K848/5次：增加进贤（20:08/12）、丰城（20:49/53）、宜春（22:33/37）、萍乡（23:21/26）。

（50）太原—厦门K903/2/3次：增加庐山（11:45/49）、新干（14:48/50）。

（51）厦门—贵阳K946/7次：增加醴陵（14:39/44）。

（52）信阳—福州K990/87次：增加建阳（9:19/25）、建瓯（10:06/12）。

（53）深圳东—九江K1020次：增加德安（8:03/05）。

（54）合肥—东莞东K1029次：增加永修（17:40/50）。

（55）东莞东—合肥K1030次：增加龙南（19:54/57）、兴国（22:18/22）。

（56）汕头—西安K1036/7次：增加丰城南（12:01/09）。

（57）重庆北—宁波K1077/6/7次：增加樟树（20:50/55）。

（58）宁波—重庆北K1078/5/8次：增加进贤（17:51/18:04）、丰城（18:41/45）。

（59）成都东—深圳东K1094/1次：增加瑞昌（8:23/28）、樟树东（11:16/27）。

（60）青岛—南宁K1136/7次：增加炎陵（19:43/51）。

（61）九江—上海南K1187/6次：增加共青城（17:15/19）。

（62）重庆—宁波K1247/6/7次：增加宜春（18:37/41）、樟树（20:13/15）、进贤（21:27/37）。

（63）重庆—上海南K1249/52次：增加醴陵（16:58/17:11）、新余（19:09/14）、樟树（20:01/04）、丰城（20:21/24）。

（64）杭州—成都K1271/4次：增加东乡（19:49/53）。

（65）成都—杭州K1273/2次：增加醴陵（20:55/58）、宜春（22:23/26）。

（66）济南—深圳东K1284/1次：增加信丰（7:28/34）。

（67）东莞东—西宁K1312/09次：增加兴国（0:32/34）、共青城（5:19/30）。

（68）福州—呼和浩特东K1316/7次：增加泰宁（15:03/13）。

（69）南昌—苏州K1326/7次：增加庐山（22:56/23:02）。

（70）九江—无锡K1369/72次：增加德安（16:32/45）。

（71）福州—哈尔滨K1546/7次：增加古田（23:09/14）、南平南（0:09/39）、建瓯（1:48/2:47）。

（72）济南—南宁K1561/4次：增加德安（13:57/14:01）。

（73）南宁—济南K1562/3/2次：增加萍乡（17:17/23）。

（74）上海—南宁K1556/7次：增加九江（21:52/22:26）。

（75）南宁—上海K1558/5次：增加共青城（16:38/17:03）。

（76）深圳东—天津K1620/1次：增加德安（21:14/25）。

（77）天津—深圳东K1622/19次：增加共青城（16:25/40）。

（78）襄阳—深圳东K1658/5次：增加庐山（15:50/52），南昌西时刻调整为17:00/10。

（79）长春—南宁K2388/5次：增加丰城南（21:03/05）、茶陵南（1:57/2:03）、攸县南（2:19/30）。

（80）南宁—长春K2386/7次：增加安仁（11:29/39）、茶陵南（12:03/15）、井冈山（13:56/14:06）。

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2016年7月21日—8月25日增开昆明—大理K6142/3次列车，7月22日—8月26日增开大理—昆明K6144/1次列车。
       K6142/3次昆明23：43开，次日大理10：51到。K6144/1次大理12：50开，楚雄16：50/54，广通北17：39/50，禄丰南18：16/20，昆明19：20到。
一、沈阳北～霍林郭勒K5078/5 K5076/7次
开行日期：7月21日—8月31日沈阳北-霍林郭勒间加开K5078/5次，7月22日-9月1日霍林郭勒-沈阳北间加开K5076/7次。
二、长春～延吉西C1045/6次
开行日期：7月18日长春～延吉西间加开C1045/6次。
1.7月16、17、18、19日乌鲁木齐南开K544/1次运行至嘉峪关站后由原兰新客专线变更为兰新线运行至兰州站后恢复原径路运行至重庆北，迂回区段张掖站仅办理旅客下车业务。
2.7月16、17、18、19日乌鲁木齐南开K2060/57次运行至嘉峪关站后由原兰新客专线变更为兰新线运行至兰州站后恢复原径路运行至成都，迂回区段酒泉、张掖站仅办理旅客下车业务。
3.7月16、17、18、19日重庆北开 K542/3 次运行至兰州站后由原兰新客专线变更为兰新线运行至嘉峪关站后恢复原径路运行至乌鲁木齐南，迂回区段张掖站仅办理旅客下车业务。
4.7月16、17、18、19日成都开K2058/9次运行至兰州站后由原兰新客专线变更为兰新线运行至嘉峪关站后恢复原径路运行至乌鲁木齐南，迂回区段张掖站、酒泉站仅办理旅客下车业务。
1.7月15日威舍开6083/2次停运。
2.7月16日贵阳开6084/1次停运。
3.7月15日重庆北开D5145次停运。
4.7月15日成都东开D5112次停运。