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7月4日0时至17时，由于湖南地区出现罕见大暴雨，沪昆、焦柳、渝怀、益湛、石长等铁路24处地段，出现山体溜坍、水漫道床、泥石堵塞等水害，严重影响铁路运输秩序。为确保列车和旅客安全，铁路部门采取临时封锁、列车限速、迂回运行等措施，并第一时间集中人力排除水害险情。 “今年开汛至今，湖南已经历了20多轮大范围暴雨侵袭。为确保防洪安全，我们不敢有丝毫懈怠，分专业制订了30多项防洪应急预案。为应对此轮大暴雨，我们已派出1万余职工上线布防抢修，在京广、沪昆、焦柳等铁路干线储备了30余万吨石碴、片石等防洪材料，积极修复水害设备，全力保证铁路运输安全。”广铁集团防洪办主任何赤忠介绍说。 据广铁集团分析，今年汛期铁路防洪较往年压力更大，周期更长。今年5月份以来，湖南出现罕见持续暴雨天气，导致湘、资、沅、澧四大江河水位同时上涨。7月4日，湖南气象灾害发布二级应急响应，湘中以北大面积暴雨。截止7月4日17时，广铁雨量监测系统数据显示，湖南铁路沿线降雨量同比增加6成。湖南一半以上铁路处在大山深处。在经历了去年冬季持续干旱后，山区铁路沿线大部分地区土体水分缺失，山体开裂，一旦经受持续暴雨，极易形成泥石流、山体坍塌等自然灾害。 凌晨0时08分，焦柳铁路凉亭坳至黄金坳区间(怀化麻阳境内)发生山体溜坍，造成线路中断。暴雨及次生地质灾害发生后，铁路部门第一时间启动应急预案，组织600多名人员赶赴现场抢修。8时15分，焦柳铁路凉亭坳至黄金坳区间山体溜坍地段抢修完毕，开通线路后安排列车限速运行。 7时开始，沪昆铁路西河至怀化东(怀化叙浦境内)，公坪～波洲区间(怀化芷江境内)等多处地段发生水漫道床和溜坍，线路临时封锁。广铁集团主要负责人立即赶赴现场组织抢险，目前现场抢险人员已达3000多人。由于当地仍在下暴雨，给现场抢险带来不下难度，截止17时，该线路上述区段仍在抢修。 紧接着，益湛铁路于9时20分临时封锁；石长铁路于10时38分临时封锁。 为了减少水害对列车秩序的影响，铁路部门安排30多趟列车采取迂回运行或停运措施，加快旅客疏散和车体周转。同时，通过站车广播、车站显示屏滚动公布列车开行信息，做好晚点列车食物、饮水供应和退票服务工作。 为确保旅客安全，长沙客运段加强与晚点列车联系，段值班室每2小时与列车长通话一次，了解晚点列车运行、停站、客流情况，指导车班做好旅客人数统计、去向登记和餐饮供应等工作。沿线各晚点列车已启动应急预案，认真做好车厢巡视、晚点宣传解释、旅客情绪安抚和餐饮供应工作；特别针对老幼病残孕等重点旅客，由列车长下车厢及时了解困难和需求，设法帮助解决。娄底车务段管内娄底、湘乡、冷水江东、金滩等站积极做好旅客下车组织工作，同时积极采购饮用水、食品等，保证旅客供给。 此轮暴雨对湖南高铁运输秩序也有一定的影响。7时22分起，对京广高铁汨罗东至长沙南区段限速120公里；8时40分起，对沪昆高铁新晃西至芷江区段限速80公里，部分高铁列车也因此出现不同程度晚点。 目前，湖南地区暴雨仍未停止，广铁集团利用布设在铁路沿线的700多个雨量站实时观测降雨量，做好安全预警、重点防范和人力布置。分派1000多名干部驻守Ⅰ、Ⅱ级防洪地点，牵头组织防范。严格落实冒雨出巡、防洪值班、危险地点看守、巡山巡河等制度，并对湖南铁路周边的1000多座水库全面普查，确定可能发生险情的地段、重点病害看守地段和防洪路料储备点，及时更换破损失效设备和零部件，清理排水设备，排查山坡危石，清理沿线危树。与此同时，加大护路宣传力度，发动群众联防联控，及时提供突发防洪信息，在万里铁路线筑起了一道牢固的“防洪墙”。 
7月4日0时至12时，由于湖南地区出现罕见大暴雨，沪昆、焦柳、渝怀、益湛、石长等铁路27处地段，出现山体溜坍、水漫道床、泥石堵塞等水害，严重影响铁路运输秩序。为确保列车和旅客安全，铁路部门对以上线路紧急采取区间临时封锁或限速运行措施，因此导致途经列车出现较大面积和不同程度晚点。7月4日10：30分起，为尽快恢复铁路运输秩序，铁路部门对以下列车采取迂回运行或停运措施。 1、7月3日张家界开K9033次运行至麻阳后，折返回张家界，到达张家界后改开K9032次经由焦柳、石长、京广线迂回运行至长沙，迂回运行区段不办理客运业务。 2、7月3日张家界开K9067次运行至谷达坡后，折返回张家界，到达张家界后改开K9070次经由焦柳、石长、京广线迂回运行到株洲后恢复原开行径路，迂回运行区段不办理客运业务。 3、7月3日长沙开K9031次运行至冷水江东后，折返回娄底，到达娄底后开K9034次经由益湛、石长、焦柳线迂回运行至张家界，迂回运行区段不办理客运业务。 4、7月3日深圳西开K9060次运行至娄底后，经由益湛、石长、焦柳线迂回运行至怀化，迂回运行区段不办理客运业务。 5、7月3日深圳西开铜仁的K9064次运行至怀化站终止。 6、 7月3日深圳东开怀化K9052次改为湘乡站折返湘潭站终止。同时湘潭至怀化间K9053次停运。 7、7月3日上海南开贵阳K111次运行至东冲铺站终止，折返开回上海南，同时东冲铺至贵阳间K111次停运。 8、7月3日上海南开贵阳K495次运行至白源站终止折返，折返开回上海南，同时白源至贵阳间K495停运。 9、7月3日肇庆开张家界K9068次运行至湘潭终止，折返开回肇庆，同时湘潭至张家界间K9068停运。 10、7月4日张家界开往怀化的7265次停运。 11、7月4日怀化开往澧县的7266次停运。 12、7月4日澧县开往张家界的7267次停运。 13、7月4日益阳开往怀化的7273次停运。 14、7月4日新晃开往益阳的7274次停运。 15、7月4日怀化开往新晃的7275次停运。 16、7月4日长沙开往怀化的T8303次停运。 17、7月4日怀化开往长沙的T8304次停运。 18、7月4日怀化开深圳的K9062次停运。 19、7月4日深圳开怀化的K9060次停运。 20、7月4日深圳西开铜仁的K9064次运行至怀化站终止。 21、7月4日铜仁开深圳西的K9063次改由怀化站始发，铜仁至怀化间停运。 22、7月4日怀化开深圳东K9054次停运。 23、7月4日深圳东开怀化K9052次停运。 24、7月4日怀化开梅江7272次停运。 25、7月4日梅江开怀化7271次停运。 26、7月4日张家界开肇庆K9067次停运。 27、7月5日铜仁开深圳西的K9063次改由怀化站始发，铜仁至怀化间停运。 同时，受暴雨影响，湖南高铁运输秩序也受到一定的影响。 7：22分起对京广高铁汨罗东～长沙南区段限速120公里；8：40分起对沪昆高铁新晃西～芷江区段限速80公里，部分高铁列车也因此出现不同程度晚点。 列车出现晚点后，铁路部门及时通过站车广播、车站显示屏滚动公布列车开行信息，做好晚点列车食物、饮水供应和相关服务工作。 铁路部门对因暴雨导致列车较大面积晚点或停运，敬请旅客谅解。铁路部门提醒广大旅客出行前请密切关注12306网站、“广州铁路”官方微博和车站广播、电子显示屏的列车资讯，及时做好行程安排。
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楼主: huanghewhpiano
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