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    <title>海子铁路网 - 德国ICE</title>
    <link>http://bbs.hasea.com/forum-73-1.html</link>
    <description>Latest 20 threads of 德国ICE</description>
    <copyright>Copyright(C) 海子铁路网</copyright>
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    <lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 18:34:55 +0000</lastBuildDate>
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      <title>海子铁路网</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/</link>
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      <title>德国高速列车——ET 403型</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-190464-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[德国高速列车——ET 403型]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>Bibby</author>
      <pubDate>Mon, 12 Feb 2007 02:08:22 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>德国ICE高速列车发展简史</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-189564-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[ICE-V  为试验车，造于1985年，不久就创造了406.9km/h的世界记录。　　ICE 1  最早的一代ICE，造于1991年。以两台机车带10-12节车厢运行于德国连接瑞士和奥地利的线路，现在有约60列ICE1在运行，速度达280km/h以上。
　　ICE 2   第二代ICE，造于1996年，一台机车带七 ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>Bibby</author>
      <pubDate>Thu, 08 Feb 2007 09:55:49 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>德国ICE高速铁路</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-189563-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[ICE的全称是Inter city Express，即城际快车。其实在它刚发展的时候，名字叫做Inter city perimental train。德国的高速铁路利用了原有线路，所以火车平均速度不是很快（相对法日而言），德国传统铁路营运时速原来就有200公里，在1991年配合汉诺威－乌兹堡间全长327公里 ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>Bibby</author>
      <pubDate>Thu, 08 Feb 2007 09:55:17 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>德国高速铁路网</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-185587-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[编译：Ludwig

德国现有的高速铁路线（Schnellfahrstrecken，简称SFS）共有五条，他们分别是1991年开始运营的H-WUE线（汉诺威-维尔茨堡）、MA-S线（曼海姆-斯图加特）；1998年通车的H-B线（汉诺威-柏林）；2002年通车的K-F线（科隆-法兰克福）以及2006年通车的N-IN线 ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>Ludwig</author>
      <pubDate>Thu, 25 Jan 2007 05:26:15 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ICE-Sprinter</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-176365-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[编译：Ludwig  (未经许可不得转载)

鉴于到目前为止的几代ICE产品每一代都有其各自的技术特点，ICE-sprinter可以理解为单纯的一项铁路特别服务，其特点如下所述。 
  
综述
ICE-sprinter的最大特点在于中途不停站（除法兰克福经曼海姆至慕尼黑），使每班车的运行时 ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>Ludwig</author>
      <pubDate>Wed, 13 Dec 2006 06:58:36 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ICE International</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-174505-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[ICE International (Amsterdam)  Frankfurt/Basel/München

有关线路

往返阿姆斯特丹和德国法兰克福（瑞士巴塞尔）的ICE国际列车依次停靠（依据2006年12月10日开始执行的新时刻表）：

Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal, Arnhem, Oberhausen Hbf, Duisburg ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>Railaway</author>
      <pubDate>Sat, 02 Dec 2006 19:04:11 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ICE-TD</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170756-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[编译：Ludwig

并非所有的德国铁路都已实现了电气化，因此柴油高速列车便有了发展的空间。编号为605的ICE-TD就是德铁的一款客运内燃机车，该款机车是根据它的“双生兄弟”ICE-T而研发，并有许多零件是通用的。
 
 
 
 
ICE-TD原本应于2000年投入使用，却由于技术 ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>Ludwig</author>
      <pubDate>Fri, 10 Nov 2006 16:39:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ICE-T</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170693-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[资料来源：维基百科     http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=ICE-T%E5%88%97%E8%BB%8A&amp;variant=zh-cn    图片：Ludwig 摄

ICE-T是德国国铁411及415型铁路列车的代号。此系列是德国 城际列车特快(Inter City Express)家族最新推出的列车。但与其他家族成员不 ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>Ludwig</author>
      <pubDate>Fri, 10 Nov 2006 11:40:08 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ICE-S</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170389-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[ICE的试验车


    速度测试]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 14:35:02 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ICE-V</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170387-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[ICE的全称是Inter City Express，即城际快车。其实在它刚发展的时候，名字叫做Inter city Experimental train。德国的高速铁路利用了原有线路，所以火车平均速度不是很快（相对法日而言），德国传统铁路营运时速原来就有200公里，在1991年配合汉诺威－乌兹堡间 ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 14:33:41 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ICE-3</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170386-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[ICE的第三代，2000年正式投入运营。ICE-3对其先辈进行了根本性的改造，拥有更快的运行速度，其构造速度330km/h，持续速度300km/h，属于动力分散式。ICE-3由八辆车组成，共16个动轮，相当于ICE-2动力的两倍。


    车厢内部


    餐车里的儿童座


   ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 14:32:18 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ICE-2</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170385-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[ICE的第二代，1997年正式投入运营，仅有一辆动车及七个拖车组成，ICE-2共有44列正式投入运营，运行速度280km/h。


    车厢内部


    餐车]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 14:29:03 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ICE-1</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170384-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[ICE的第一代，1991年正式投入运营，由两个动车及十至十二个拖车组成，运行在德国南北线和瑞士、奥地利等国，运行速度280km/h。ICE-1共有60列正式投入运营，其中一列在1998年的一次以外事故中损坏。 

    事故背景资料： 

    1998年6月3日。编号为884的Ic ...]]></description>
      <category>德国ICE</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 14:27:15 +0000</pubDate>
    </item>
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