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    <title>海子铁路网 - 日本新干线</title>
    <link>http://bbs.hasea.com/forum-71-1.html</link>
    <description>Latest 20 threads of 日本新干线</description>
    <copyright>Copyright(C) 海子铁路网</copyright>
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    <lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 01:26:14 +0000</lastBuildDate>
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      <title>海子铁路网</title>
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      <title>800系“燕子号”</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-171565-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[车体编成：6辆
运行区间：川内～鹿児島中央間の区間列車，全車自由席 
编成方式：(←鹿児島中央方面 | 新八代方面→) 1-2-3-4-5-6
配属：九州新幹線
备注：全车禁烟
资料全部引自日本网站駅旅&#12539;ゆけむり研究室]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>广珠铁路</author>
      <pubDate>Thu, 16 Nov 2006 00:21:01 +0000</pubDate>
    </item>
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      <title>新干线700T型列车</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170637-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[新干线700T型是台湾高速铁路（预定于2006年10月底通车）营运用的高速列车。由日本JR东海与JR西日本共同开发，并由川崎重工、日本车辆、日立制作所参与制造。列车的设计基础来自于新干线700系列车，不过在动力系统上同时也参考了500系列车的设计；此外也特别针对台湾夏季 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>E2-1000</author>
      <pubDate>Fri, 10 Nov 2006 06:34:32 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Win350系新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170335-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[每一列6节车厢的Win350型新干线最初建造于1992年，其目的是测试从东海道到大阪之间开行时速高于350公里的高速列车的可行性。本来其名字是500X，但为了纪念350公里每小时的速度，改称了现在的名字。它的特点是流线型的外腔，大面积的外壁能起到反射从集电器上传 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 13:04:14 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Doctor Yellow 黄医生</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170334-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[这是由7节车厢组成的新干线，全身涂成醒目的桔黄色，给人以安全感。它被称为黄色医生，因为这是用在东海道和山阳新干线上的铁道监测和维护车辆。它是在0系列新干线的基础上发展而成的，总共生产了两辆。它的任务是检查铁路质量，电缆线，通信电路和 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 13:03:11 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>E4型新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170333-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[在1997年投产，同年加入到新干线运营车辆当中。到1999年为止共有10组（每组8辆）被生产出来。最高时速为240公里。此车是在E1max的基础上研制而成。相比之下，这种车的噪音更低。最高时速为240公里。这列车的车头是很有风格的，像鸭头，但正是这种车头使得车辆在 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 13:00:54 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>E3型新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170332-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[E3型建造于1995年，到1999年为止共生产了19组116辆。它的编组方式为6节组（R系）和7节组（L50系）。 R系车在秋田新干线上最高时速仅130公里，在东北新干线上为275公里。而L50在东北线上为240公里，在山形新干线上为130公里。1997年 3月22日秋田新干线开通，E3作 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:59:38 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>E2型新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170330-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[E2型新干线投产于1995年，到1999年共生产了200辆，每列车有8节车厢，即生产了25组。他正式投入运营是在1997年。有两种编成方式：N系和J系。前者运行在长野线上时最高时速为260公里，在上越线上为275公里。后者在长野线上也是260公里，在东北和上越新干线上是275 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:57:16 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>E1系新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170329-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[E1型新干线是日本MAX新干线中的一种。这种车有几种不同的型号：M5，M2，Max-Asahi。每组车编排了12节车厢，最高时速为240公里。在1994年7月，E1max进如运营状态，所谓max是指Multi amenity express，强调的是娱乐和舒适性。1999年12月后，东北新干线上的E1换成 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:55:41 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>700系新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170326-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[700系新干线名为铁路之星Rail Star

    这是日本最新也是最先进的一款新干线。它于1997年开始制造，但正式投入运行是在1999年的三月11日。到四月为止，700型新干线已经制造了176辆，C sets模式每组车有16节车厢，E sets模式有8节车厢。E系列归属于JR西日本铁道 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:53:26 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>500系新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170323-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[新干线里最受关注的车辆，是运营速度最快的车辆。银色的车身，纯流线型的外形，体现出九十年代的高科技水准。500系列生产于1995年，到1998年，已生产出144辆合9组，每一组车有16节车厢。这种车运行于山阳和东海道新干线，最高运行时速为300公里，不过在东海道线 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:51:18 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>400系新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170322-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[400系列新干线以7辆车编组，在试运行中的最高时速达到了345公里，不过在运营中，速度没这么快。这种车运营在山形和东北新干线上，时速分别为130和240公里。400系列生产于1990年，到92年停产时，共生产了84辆车，也即12组。这种车的典型颜色为银灰，石墨和绿色。 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:49:27 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>300X系新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170321-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[955-6型


    955-1型

    这款车的正式名称是Class 955。就像Class 952/953的\&quot;STAR 21\&quot;，Class 922的Doctor Yellow一样，一开始是一种试用形的车辆。300X是1995日本中央铁道准备在东海道新干线上测试时速高于350公里的列车而制造的。此车的测试数据和正在 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:48:26 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>300系新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170320-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[300系列有两种车型，其一是测试车，产量很少；另一种是大量生产的商业车。这种车从外形上，给人一种现代的感觉，比前面几代好许多。这种车设计成功于1992年，生产年限从1989年到1998年，总共生产了1120辆，合70组车组。300系列是16辆编组，典型的颜色是珍珠白的 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:46:30 +0000</pubDate>
    </item>
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      <title>200系新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170319-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[这种车生产于1980年到1986年，正式投入运行于1982年。总共生产于700辆，组成了66组车组。它的最高时速随车辆编组号不同而不同。编号为F80和F的，在长野高速铁道上做临时运营，最高时速为240公里每小时。编号F90的200系列最高时速为275公里，是作为未来高速列车 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:44:29 +0000</pubDate>
    </item>
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      <title>100系新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170318-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[100系列新干线设计与1981年到1984年，于1985年投入正式运营。这种车型多以16两车编组，而且和多是单层和双层车厢混组。100系列新干线多跑长途。最高时速220km/h(X, G sets)和230km/h (V sets)。此型号车一直生产到1991年。一共生产了1056辆。车的颜色为珍珠白底 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:42:40 +0000</pubDate>
    </item>
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      <title>Class 1000 新干线</title>
      <link>http://bbs.hasea.com/thread-170314-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[谈到新干线，给人最深印象的的是0系列，而很少有人知道1000系列。这是新干线车辆的原型。从1961年到1962年，有六辆这样的车在不同的厂家被生产出来。他们有两种组合模式： Set A: 1001 + 1002； Set B: 1003 + 1004 + 1005 + 1006。其中数字表示车的编号。所有 ...]]></description>
      <category>日本新干线</category>
      <author>海子网</author>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 12:36:23 +0000</pubDate>
    </item>
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