|
|
发表于 2009-12-23 12:43:06
|
原帖由 牛牛T7 于 2009-12-22 23:51 发表 
金刚在宝成都可以胜任，成昆比北宝成更有金刚的用武之地，而且那时西局的车，西局换成机供后，成段用7D干私活到昆明，我们拭目以待吧！
实在想说一句：混了海子9年了，见过业余的，但是没见过这么外行的
干私活，搞清楚了再说哦，小心闪了舌头
自己好好算算直通成都的7D是怎样运用的？别告诉我你不会看时刻表，直通成都的机供车，机车都是当班折返的，也就是说直通成都车次使用的7D折返运用车次都是固定的，没有多余的机车留在成都库内给你干私活。自己算算成昆线上已经开通和马上要开通的机供车全程需要多长时间？到攀枝花就算立折也得24个小时以上，到昆明就算立折也要超过39个小时，这段期间可不会有多余的7D给你用，否则从成都始发的宝成线机供车就自己去找直供电机车吧，如果图定要求7D直通昆明，那也是机车交路延伸，轮不到“干私活”这种YY的。
如果7D不图定延伸交路，那么一种可能的情况是武局襄段继续接直供电机车，包办襄渝线直供电客车交路，成局替换出7C跑成昆直供电客车交路；另一种可能的情况是调拨成局一些直供电机车跑襄渝线和成昆线
最后讲一下，上海局倒是经常用西局和兰局的7E干私活，在电力机车运用紧张时跑一跑沪宁城际，最直接的就是用沪萨车的车体白天客串一下沪宁城际管内特快，但是把时间算清楚，沪宁线特快一个往返也就不超过7个小时，7E跑完全程也不影响返回时的时间。
|
|
