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洛湛铁路玉林至铁山港线设计定测阶段地质勘测监理招标公告

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发表于 2009-10-27 21:26:25 | |阅读模式
招标编号:
招标编号:NJ2009-114
一、招标人名称及地址
招标人:南宁铁路局洛湛铁路建设指挥部
地址:玉林市人民东路267号
联系人:李规录、张强
联系电话:0775-3132568、13387748730
传真:0775-3132568
电子信箱:
LZXZHB20809@163.com
二、工程概况
1.建设项目名称:
新建铁路玉林至铁山港段工程
2.质量要求:合格。
3.工程概况:
新建铁路玉林至铁山港段线路自玉林区段站引出向南,经博白县至闸口镇设闸口站,玉林至铁山港段线路全长98.246正线公里,桥隧比33%。同时建设引入玉林地区及连接铁山港支线相关联络线。4.建设工期:工程总工期3年。  
5.工程总投资:玉林至铁山港段投资估算总额为48.23亿元。其中静态投资44.25亿元,动态投资1.97亿元,铺底流动资金0.11亿元,机车车辆购置费1.9亿元。
6.资金筹措:本项目由铁道部与广西自治区合资建设,项目资本金占总投资的50%,其中铁道部出资51%,广西自治区出资49%。资本金以外使用国内银行贷款。
三、招标方式:
根据铁道部第8号令的规定,招标采取公开招标的方式(总价承包),择优选定地勘监理单位,资格审查采取资格后审方式。
本次招标评标办法采用综合评分法。
四、招标范围及内容:
招标范围:新建铁路玉林至铁山港线设计定测阶段地勘监理。
五、标段划分及主要工程范围:划分为一个标段
六、对潜在投标人资质及业绩要求:
凡具有工程勘察综合甲级或岩土工程勘察甲级资质并近五年内具有相应监理业绩且未承担本工程勘察的单位均可参加投标。潜在投标人必须是在南宁铁道工程交易中心办理了交易许可证(持有铁道部工程交易中心许可证的需备案,铁道工程南宁交易中心联系电话:0771-2721737)的法人组织。
七、招标文件的获取
1.报名及领取招标文件时间
有兴趣的潜在投标人请于2009年10月27日至11月2日17:00前,将参加投标申请表(部交表5)传真给招标人。
2.招标文件于2009年11月3日至11月9日8:30~11:00,15:00~17:00在南宁铁路局洛湛铁路建设指挥部计财部发售(地址:玉林市人民东路267号建行七楼)。招标文件售后不退,购买招标文件时请携带营业执照副本(复印件加盖公章)、单位介绍信、法人委托书及身份证明、投标申请表(部交表5)原件。
3.招标文件售价:每标段每套人民币贰仟元整(2000.00元)。收款单位:南宁铁路局洛湛铁路建设指挥部
帐号:45001647401050506264
开户银行:建行广西贺州市支行
4.现场踏勘:招标人不统一组织投标人进行现场考察,由投标人自行调查。
5.答疑:投标人需在2009年11月6日17:00前以书面形式(包括传真、信函)向招标人提交澄清或答疑的问题,招标人将在2009年11月9日17:00之前以“答疑书”形式书面答复投标人提出的问题。
八、投标文件的递交
1.投标文件递交时间及地点:2009年11月24日上午8:00~9:00时在南宁市衡阳西路27号铁道工程南宁交易中心凭交易许可证(卡)递交投标文件。逾期,按弃标处理。
2.投标保证金:叁万元(30000)人民币,投标保证金采用银行汇票或银行保函形式。投标人只能选用上述形式中的一种,在递交投标文件时一并递交。
九、开标时间和地点
2009年11月24日上午9:00在铁道工程南宁交易中心(广西南宁市衡阳西路27号,南宁市第三十六中对面,南宁铁路局机关三号院内)开标。届时请参加投标的投标人法定代表人或委托代理人持有效证件在开标会之前签到。
十、发布招标公告的媒介
本次招标公告在铁道工程南宁铁道交易中心网站及铁道工程交易中心网站上发布。
发表于 2009-10-27 21:32:20 |
明年过完年能开工吗?
发表于 2009-10-27 23:57:16 |
这条是货线还是客货共线??
发表于 2009-10-28 01:09:21 |
希望能快点完工,以后从北海出口就快很多了 :lol
发表于 2009-10-28 13:09:31 |
应该是单线电化160的,货运为主
发表于 2009-10-28 13:20:45 |
一、工程概况

新建铁路玉林至铁山港线,自黎湛线玉林站Ⅱ场南端接轨后,线路随即由东北走向西南,依次经过玉林市的玉州区、福绵管理区、陆川县、博白县以及北海市的合浦县,至在建铁山港铁路支线TDK3+800止,正线长度约130.569km。

该工程为新建项目,按速度目标值160km/h标准建设,单线,采用电力牵引;牵引质量4000t,近期客车3对/日,货车10对/日。主要工程数量:全线建筑长度129.1正线公里,路基长86.8km,占建筑长度的67.24%;工程土石方总量1517.2×104m3,其中填方696.9万方,挖方820.3万方,弃方339.3万方,取土量192.1万方;大中桥梁26.217km/76座,占正线全长的20.31%;隧道16.081km/29座,占全长的12.45%;新征永久用地469.1hm2,临时用地229.3hm2;拆迁房屋11.4×104m2;本工程定员380人,新建生产及生活房屋26385.5m2,新建牵引变电所4座;工程总投资502312.44万元,工程计划于2009年开工,总工期36个月。
 楼主| 发表于 2009-10-28 22:29:53 |
中铁电气化局北京电铁通号院按时完成新建铁路玉林--铁山港线可研设计文件 通信所 佟强
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新建铁路玉林至铁山港线是《中长期铁路网规划(2008年调整)》的规划项目,作为国家铁路网“八纵”主干道之一的洛湛通道的延伸,同时作为广西北部湾港,特别是北海铁山港的重要疏港通道,玉铁线建成后,与洛湛线共同构成我国华北、西北和中原地区通往广西北部湾港的便捷通道,对于深入实施《广西北部湾经济区发展规划》,促进广西北部湾港尤其是铁山港的发展,以及加快华北、西北和中原地区物资的出海等方面将起到重要作用。   本次可研方案与预可研方案在线路走向上有很大不同,设计终点有原来的合浦站改为铁山港站,需要重新现场调查,我院通信、信号、房建、防护4个专业的项目负责人于7月底进行了可研阶段的现场调查。   由于设计周期紧,项目组各专业专线年轻,我们承接的又是新建铁路,所有同志顾不上旅途劳累修整,直接投入了可研工作。通过各专业共同努力,玉铁线设计方案3次变化,我院3次按要求完成了设计文件,最终于8月31日顺利盖章出院。   新建铁路玉林至铁山港线可研设计的顺利完成是我院各专业齐心协力,共同努力的结果,体现了我院员工敬业爱岗,勤奋工作的奉献精神,也是我们通号院人在我国建国六十年之际,献上的一份厚礼。
发表于 2009-10-29 12:52:47 |
:lol 看样子,今年开不了工
发表于 2009-10-29 21:49:26 |
看来铁山港横下一条心要和湛江港抢生意了。
发表于 2009-11-25 16:30:06 |

回复 #7 zhangyu7923 的帖子

不理解,以后从钦州到湛江的走法是什么?这铁路还与钦北线有交叉吗?
发表于 2009-11-25 16:37:12 |
感觉广西三大港口的吞吐量太小,还是期待‘防钦北湛’沿海铁路的尽快修建~:lol

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