沈阳地铁车站亮相

gideon8866

沈阳首个地铁出入口亮相



三米高个儿；晶莹模样儿；圆弧线条儿；防潮脚板儿

　　外形小巧、线条柔和、功能齐全、全线统一……8月19日，率先亮相的沈阳地铁1号线铁西广场站1号出入口，让前来一睹风采的记者眼前一亮。

　　外观——“玻璃房”看着那叫一个亮

　　美观指数：★★★★☆

　　昨天上午，铁西广场站1号出入口处，一个晶莹剔透的“玻璃房”展现在记者眼前。

　　这个玻璃房看上去体积非常小，宽约7米高约3米。出入口的设计主题为“都市快车”，看上去完全模拟地铁列车的车厢形状，外形被几十块钢化玻璃包裹，出入口的回廊内由连续的钢结构梁和柱的排列组成，显得光亮、轻盈。整体设计采用虚实对比的手法，使整个建筑外轮廓呈圆弧状，看起来可“显大”不老少。

　　据了解，地铁1号线全线车站出入口共有74个，造型都统一，全是这样的“玻璃房”。

　　内探——上遮下排不漏一滴雨

　　功能指数：★★★★★

　　此时，天上大雨瓢泼，而地铁车站的出入口内却没渗入一滴水。据介绍，这都要归功于特别的防水和排水工程。地下车站的入口处设有排水沟，以及高约70厘米的不锈钢防淹挡板，保证雨天无积水。

　　此外，根据北方的气候特点，出入口采用了先进性和耐久性材料。如高耐候耐污性外墙涂料，以适应北方四季气候变化大以及风沙较大、耐污性差的特点。地面还铺设了特别的防滑砖，保证乘客安全。玻璃外罩，采用比普通钢化玻璃强度高3倍的钢化玻璃，十分坚固，即使破损也绝对不会危害到乘客身体，而且使其使用寿命可以达到30年甚至更久。

　　工期——1号线年底尽带“玻璃房”

　　速度指数：★★★★

　　据现场施工负责人介绍，安装一个地铁出入口平均需要7至10天时间，目前，全线已完成了23个出入口的主体工程。

　　按工期，9月中旬前后，将完成首批铁西广场以西沿线车站39个出入口的装修工程，以保证铁西广场以西15.3公里提前实现“车通”。而1号线所有的出入口预计在年底前安装完成。

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纯白的空间，镶嵌着道道浅浅的蔚蓝色，像大海，像片片浪花……您是否能够想象，这样的意境来自于首个“精装”面世的沈阳地铁车站。8月6日，沈阳地铁一号线张士站的装饰装修工程进入最后收尾阶段，首次对外展露“尊容”。记者有幸第一时间走入地下，感受沈阳地铁首站的迷人风采和便捷的人性化设施。

     安全防火：

     全站选材没有一块料能点燃

     “你看这立柱表面，包的料是搪瓷的。”车站公共区负责人宋经理告诉记者，装修选用的材料充分考虑到防火性能，拒绝采用木材。整个车站选材，从棚顶的铝板，到地面的花岗岩石材，以及墙面砖等等，都是防火等级最高的不燃性材料，所有选材，您连一块能点燃的材料都找不到。

     人性化细节：

     地面上三步一个安全灯

     记者发现，整个车站的装修设置中，各个细节尽显人性化。步入地下车站的通道地面上记者看到，平均三步就设有一个应急指示灯，一旦车站出现特殊情况停电了，这些小灯将为乘客指明，顺利前往全站的各个角落。

     买票检票：

     全自动“一卡”搞定

     顺着车站外通道往站内走，很快记者就可以看到三台自动售票机早已一

     字摆好。记者看到，整个车站共有6台这种类似银行里的ATM机的自动售票机，分别摆放在站内的两个售票问讯处旁边。

     在售票机的触摸屏上显示着沈阳地铁一号线的线路图，记者利用此机自助购票，随后，拿着模拟地铁车票通过检票闸机进入车站，将车票在检票机右侧提示区轻刷一下，自动检票机发出“嘟”声，机器中间的两个红色“扇门”打开，即可通行检票通道进入站内。整个过程不过十几秒。

     下到负二层：

     立刻感觉超凉爽

     车站内包括自动扶梯和无障碍直行电梯在内共有6部电梯。目前都已安装完毕，尚未送电启用。记者沿步行梯进入地下负二层站台层，立刻感觉到超级凉爽，股股凉风迎面而来。

     记者了解到在车站的顶棚内安装有风管，专门负责输送冷、热风，在地铁车站的通风系统中起到大作用。

     待地铁营运时，面对巨大的客流，地铁的通风很关键。据了解，沈阳地铁一号线的车站内均采用自然通风以确保空气畅通，并充分考虑各种情况下的通风模式，以保证及时降低温度、排出烟气，向乘客供应新鲜空气。乘客在地下车站也能感觉到舒服的自然风。同时，地下车站的设备间还将为车站公共区及设备管理用房提供空调冷源，即使是大热天，乘客也不会感到闷热。



























[ 本帖最后由 gideon8866 于 2009-8-20 20:35 编辑 ]

铁路之家

看上去不错！！！