关于车辆减震器问题

baileyzou · 发表于 2009-5-22 21:22:06

这个是弹簧减震的吧

baileyzou · 发表于 2009-5-22 21:23:44

这个就是空气减震吧……

xiaohuaituotuo · 发表于 2009-5-22 21:25:09

原帖由 baileyzou 于 2009-5-22 21:22 发表
这个是弹簧减震的吧

当然是你以为呢？？:lol 209T转向架一系二系均为钢弹簧减振~~~
LZ的问题真有意思~~~ 弹簧分为空气弹簧和钢弹簧:)

baileyzou · 发表于 2009-5-22 21:25:36

这个双层车也是空气减震的吧？我想问的是怎么两边轮子上方还是有弹簧呢？另外中间那个圆饼一样的就是主要的东西吗？谢谢……

baileyzou · 发表于 2009-5-22 21:26:58

不要着急嘛没问完呢~

wheremylove · 发表于 2009-5-22 21:57:25

客车的架子一般具有两级悬挂系统，一级的弹簧多采用钢弹簧；
速度较高的转向架，二级采用空气弹簧，就是那个轮胎一样的东西。

单纯的弹簧是没有多大阻尼的，必须并联减震器。第一幅图的二级弹簧就并联有液压减震器；某些空气弹簧内部带有节流孔，可以起到减震器的作用，但是也有的空气弹簧没有节流孔，因此带有垂直方向的液压减震器

baileyzou · 发表于 2009-5-22 22:00:05

哈哈学习到了，谢谢！

wheremylove · 发表于 2009-5-22 22:07:35

转向架是机车和车辆最有看头的地方，也是技术含量极高的部件。只不过，书本里那些美妙的结构图，到了现场就变成挂满屎尿的恶心部位:Q

baileyzou · 发表于 2009-5-22 22:18:13

我也希望一看到转向架就知道车子舒服不舒服……看来我也去找些结构图看看~

wheremylove · 发表于 2009-5-23 11:46:24

对转向架感兴趣的话

在网上买本《车辆工程》（第三版）吧，西南交大严隽耄、傅茂海主编，铁道出版社出版

转8A · 发表于 2009-5-26 11:43:44

转向架确实是车辆最有看头的地方，我也很喜欢

jqjzm · 发表于 2009-5-26 15:15:07

:handshake

T32 · 发表于 2009-5-26 19:00:51

弹簧是一阶阻尼，减震器是二阶阻尼～

et69 · 发表于 2009-5-28 20:10:26

更喜欢一些动车组的转向架~

fang3534241 · 发表于 2009-6-19 20:55:01

哦奥啊啊啊啊啊啊啊

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