鄯善站中心里程位于兰新线1599KM+409米处，地处自治区鄯善县境内，距县城40公里。50年代勘测设计时，称“马家坎”站、“解放坎”站。1960年7月1日定名鄯善站，是年8月15日开站，8月17日运营。1998年4月29日，根据乌铁运[1998]135号文件，鄯善站由原三等站提为区段一等货运站。1998年5月15日，撤消鄯善车务段，将胜金台～红层12个中间站归属鄯善站管辖，实行站管站模式。2000年末，有职工574人，退休职工181人。下设两个车间（站一车间、站二车间），站一车间负责车站客运、货运、运转、及南、北企站管理；站二车间负责12个中间站、乘务室及尾列管理。
车站管辖南企站和北企站，是两个石油工业企业站，南企站位于鄯善站西端兰新线南侧。1991年10月20日开通办理原油外运。北企站位于鄯善站西端，兰新线北侧。1997年7月27日18时开通办理原油外运。
鄯善站管辖区段跨吐鲁番、哈密两大地区。鄯善县是国家哈密瓜、葡萄和和长绒棉的出口基地，是吐鲁番葡萄、哈密瓜真正的故乡。鄯善县是全国十大矿藏资源县之一，现已探明石油储量1.5亿吨，煤炭储量600亿吨以上，是世界十大煤田之一；钠硝石、钾硝石矿近亿吨，仅次于南美洲智利，居世界第二；铁矿石品位高达71%～72%，属全国最富铁矿，还有其他储量相当可观的30多种矿藏。鄯善县被国家化工部定为全国十大资源和适宜生产县之一。同时鄯善县是古鄯善国所在地，古迹很多，还有独具特色的沙山公园。鄯善站管辖区段地处“百里风区”和“戈壁火洲”，这里“一年一场风，从春刮到冬”，夏季气温高达摄氏40多度，自然条件十分恶劣。
90年代，随着吐哈油田开发，客货运量增加，生产设施、站场布局相应进行改建扩建。1992年前，车站只有到发线8条，调车线7条，石油线2条。经过1995年和兰新复线建设站场改造，2000末，站场布局：到发线12条，调车线10条，其中13道上水线，22道为站修线，站场东西两端各有1条牵出线，站场西南侧为货场，内有货物线3条。站场东北侧为机务分段，站场北侧有工务段专用线7条。站场西南侧还有军用线2条，石碴线、卸煤线各1条。
车站西端兰新线南侧为南企站。中心里程为2KM+335米处，该站现有调车线9条，材料线3条，货场装卸线3条，线间有货物站台2座，液化气轻烃线3条，装原油线2条，每线一次可装车24车。
车站西端兰新线北侧为北企站，中心里程为2KM+650米。现有调车线11条，装原油线2条，每线一次可装车48辆，罐车洗修线3条，一次可容车59辆。
车站站场，1994年12月9日，开通双线半自动6502电气集中设备，1997年11月26日，车站东端双线自动闭塞开通使用。
1995年货运微机制票系统开通，投入运营。
1999年1月16日，客运微机售票系统开通，投入运营。
1999年8月23日，《办公自动化综合管理系统》建成使用。
1999年9月8日，在鄯善县城中国银行建立客运售票处，开通客运微机售票系统3号窗口。
2000年2月17日，《可视安全管理系统》建成，利用ISDN专线，实现视频会议系统联网。
2000年5月26日，客运营销系统投入试运营。
车站是鄯善物资、旅客的集散地，主要承担吐哈油田、南疆塔北原油外运任务，年运量近700万吨。
1998、1999、2000取得全年无任何事故的好成绩，截止2000年12月31日，实现无责任行车重大、大事故7310天，无险性事故4340天，无任何事故1112天，无职工死亡2089天，无职工重伤7553天，无职工轻伤1663天。
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发表于 2003-8-11 04:07:31