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近期亳州拟规划建设许昌-亳州-蚌埠高铁

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发表于 2008-11-26 13:10:54 | |阅读模式
振奋!!近期亳州拟规划建设许昌-亳州-蚌埠高铁2008年11月21日,牛驽韬市长带领市发改委主任孙绍光一行,前往省发改委进行项目衔接。省发改委总工程师朱也牧、办公室主任张伦昌、工业处长郑斌、重点办主任王爱华、能源办副主任朱坚强等领导参加了项目衔接座谈会。
   
      牛驽韬市长首先介绍了亳州市近期项目工作情况,着重说明了近期亳州拟规划建设的许昌-亳州-蚌埠的亳州段城际高速铁路、亳州市人民医院、亳州中医院、亳州师专搬迁、现代中药产业基地建设、现代中药产业链、瑞福祥小麦深加工、三星化工集团“586”等项目的情况,并请省发改委在这些项目的政策、资金、申报等方面给予大力支持。同时,针对亳州市天然气能源不足的问题,商请发改委出面协调督促皖能集团亳州天然气管道工程项目和大唐公司的秸秆发电项目尽快开工建设,并请抓紧协调解决增加亳州天然气指标的问题。
     朱也牧总工程师表示,对亳州这样一个刚成立的、经济社会各方面都欠发达的城市,省发改委将会全力支持,在政策、资金方面都会适当倾斜,对牛市长提出的有关项目方面的问题将积极予以协调解决。针对明年省里拿出100亿进行城网改造的情况,要求亳州市抓紧行动,尽快编报此方面的项目。朱也牧总工程师还对亳州现代中药产业链规划的编制提出了很好的意见。
      牛驽韬市长表示,下一步亳州将加大煤炭资源开发的力度,加快建设信湖煤矿、花沟煤矿、刘店煤矿,要在当地建设洗煤厂、煤矸石电厂等配套项目,做好煤炭资源的综合开发利用。在煤矿建设的同时,要抓紧进行“586”重大煤化工项目前期工作,力争早日开工建设。
发表于 2008-11-28 19:52:58 |
不是说修商丘到毫州的吗?
不是还要到杭州市的吗?
 楼主| 发表于 2008-11-29 09:04:59 |
原帖由 kmail 于 2008-11-28 19:52 发表
不是说修商丘到毫州的吗?
不是还要到杭州市的吗?



那个是商杭客运专线
这个是新的
 楼主| 发表于 2008-11-29 09:05:25 |
但是我估计没戏
除非郑州局很 想造
 楼主| 发表于 2008-11-29 09:06:04 |
这条线对 郑州局 南下 长三角 很好
发表于 2008-12-21 16:31:34 |
:victory: :victory: :victory:
发表于 2008-12-22 12:21:42 |
原帖由 kmail 于 2008-11-28 19:52 发表
不是说修商丘到毫州的吗?
不是还要到杭州市的吗?


商杭大致南北向
许亳蚌大致东西向
发表于 2009-1-1 15:06:34 |
好多年前我就关注这个线了,希望尽快成行:)
发表于 2009-1-3 00:50:08 |
:victory: :victory: :victory:
发表于 2009-1-3 21:47:18 |
多修点铁路吧,尤其是干线之间的连接线
发表于 2009-3-14 22:06:47 |
是啊
许亳州 蚌埠 可以链接 京沪 京九 京广
发表于 2009-3-23 15:09:31 |
2008年11月21日,牛驽韬市长带领市发改委主任孙绍光一行,前往省发改委进行项目衔接.牛驽韬市长首先介绍了亳州市近期项目工作情况,着重说明了近期亳州拟规划建设的许昌-亳州-蚌埠的亳州段城际高速铁路等项目的情况,并请省发改委在这些项目的政策、资金、申报等方面给予大力支持。
& T$ S' _, }# ~3 v$ T& O/ J$ H) H, k' j' o7 _
2009年元月16日上午,牛弩韬市长率领市**秘书长侯化、市发改委主任孙绍光等同志,赴省发改委协调我市重大项目建设有关问题。在铁路交通方面恳请省发改委将亳州至蚌埠客货铁路项目纳入全省“十二五”铁路建设计划。省发改委主任沈卫国、总工程师朱也牧及有关处室负责同志对我市提出的问题分别给予了明确答复。许昌至蚌埠铁路亳州至蚌埠或至宿州段已安排论证,省发改委将继续和铁道部协调。
. }1 |  A1 S! l7 |) G, J! v. p0 X* q) W, G# f8 ]  m
大家注意最后一句,亳州至蚌埠或至宿州段已安排论证,省发改委将继续和铁道部协调。这里抛出宿州用意十分明显!!!!!!!1 y' L6 ^5 W8 q# c6 f& B6 q' z

' D4 y# _# a3 }2 w+ }一个月后,安徽新闻开始公布了:+ B9 h( T; H' `

2 [) c& @# `4 p十个涉皖铁路项目有望年内开工 总投资约900亿元 文章来源:江淮晨报 更新时间:% U; @: I& z8 z1 G# l! s' I1 M! i
% V1 [- J- u' C4 D
2009-2-24 8:49:27 铁路建设今年在我省的新开工项目数量将刷新历史纪录,十个新项目有望年内开工,总建设规模近1000公里,总投资约900亿元。 今年有郑州—徐州快速客运专线、合肥火车站改造、合肥枢纽南环线及新客站、皖赣铁路改造等10个项目列入铁道部前期工作计划。 此外,省发改委正在与铁道部协商将商丘—芜湖—杭州快速客运专线、安庆(池州)—九江城际铁路、亳州—宿州、合肥—铜陵等一批铁路项目也纳入铁道部今年前期工作计划。  o- g0 @! L  X' `. d3 G

3 [8 j: V( @  H  J7 R亳州—宿州、合肥—铜陵等一批铁路项目也纳入铁道部今年前期工作计划。# i3 q& S, ^) K2 E9 P+ h
" `1 u& L% s9 H# v8 I! S2 q
亳州人积极提出的郑州-许昌-亳州-蚌埠-南京-上海的高速大通道,是由于蚌埠市的傲慢不作为还是省里的不支持和别有用心???蚌埠的京沪高铁就这样让小人妒忌?想起当年淮安提出淮安至蚌埠铁路最终成为宿淮铁路的时候,我们不禁要问,这是怎么啦?只要合肥有什么项目 省里就是一个劲的支持, 同样出在一个省的城市,怎么待遇差别的咋就那么大捏?
& O  M; r& c, Z- \) r$ T0 C; m. M9 Q# L
何不争取亳州--青龙山--符离集入京沪线,连接上宿淮铁路,最终形成许昌-亳州-永城-淮北-宿州-淮安又一条东进通道
发表于 2009-3-23 15:11:16 |
(第396号)

关于修建亳州—蚌埠段铁路的建议

李韧(亳州代表团)

办理单位:省发展改革委

河南禹州市“十一五”规划中将修通禹州至亳州铁路,若能修通亳州—蚌埠段铁路,将形成第二条陇海线。因此,建议修建亳州—蚌埠段铁路。




关于对省十一届人大一次会议第396号建议的答复


李韧代表:
    您提出的《关于修建亳州-蚌埠段铁路的建议》收悉,经研究,答复如下:
    建设亳州至蚌埠铁路通道,并与京沪高速铁路联通,对加强亳州市对外经济联系,促进区域经济发展具有十分重要的意义。目前,省里正在争取国家规划建设商丘-亳州-阜阳-淮南(蚌埠)-合肥-巢湖-芜湖-宣城-杭州快速铁路通道,其中淮南—蚌埠之间通过国家批准建设的蚌埠—淮南—合肥快速铁路连接。这条铁路建成后,亳州-蚌埠之间将形成一条快速铁路通道,完全可以替代和实现您提出的修建亳州-蚌埠段铁路的功能。
    最后,感谢您对我省铁路建设的关心和支持。

办复类别:B类
联系单位:省发展改革委综合交通发展处
联系电话:0551-2602786
二○○八年五月二十日
发表于 2009-3-24 08:17:51 |
能这样理解最好,郑州-----亳州------蚌埠-----南京------杭州-------绍兴------宁波


这条铁路是一条直线,连了3个省会和一个副省级港口城市,还有不少地级市.

现在正在建的京沪高速蚌埠-----南京段,正在建设的南京----杭州铁路,以及已经规划的杭州----宁波城际铁路为公用段.无需重复建设.郑州----许昌----亳州也已规划.就缺少亳州-----蚌埠段了.

[ 本帖最后由 lovetr 于 2009-3-27 09:46 编辑 ]
发表于 2009-3-24 10:23:18 |
关于对省十一届人大一次会议第396号建议的答复

这个答复实际就是说不可能了
发表于 2009-3-27 19:11:00 |
原帖由 lovetr 于 2009-3-24 08:17 发表
能这样理解最好,郑州-----亳州------蚌埠-----南京------杭州-------绍兴------宁波


这条铁路是一条直线,连了3个省会和一个副省级港口城市,还有不少地级市.

现在正在建的京沪高速蚌埠-----南京段,正在建 ...




郑州——周口——阜阳——合肥——宣城——杭州——宁波
这条铁路是一条直线
发表于 2009-3-27 20:49:30 |
宁杭铁路年内开工建设 59分钟南京直达杭州


记者昨日从江苏省铁路办获悉,宁杭铁路(旧称宁杭城际)年内铁定开工建设,按照规划工期设置,短则3年,长则4年,从来没有直线通铁路的南京与杭州之间将跨越式地一步进入“动车时代”。再过三四年,家住溧水、宜兴、句容的人去趟北京再也不需要到无锡、南京“赶火车”,在家门口的车站里买一张动车组票,五六个小时后,就能到达首都。

    宁杭铁路年内铁定开建,预计时速200公里以上,江苏境内共设8个站

    南京杭州将实现一小时直达

    宁杭铁路到底设几个站点一直扑朔迷离?沿线的读者也纷纷打电话来咨询。最早曾有过设5站的说法,昨天下午,记者得到省铁路办的权威消息,全线设13个车站,首批建成11个车站,预留2个车站。涉及到我省境内,共设8个车站(具体见左图)。

    时速350公里、时速300公里以上——在京沪高铁、沪宁城际的设计时速先后“刷新”大家对列车“速度”的概念后,宁杭铁路上的列车到底能开多快已经成为所有人关注的焦点。宁杭铁路规划全长248公里,其中江苏境内146公里,浙江境内102公里,最快究竟要多长时间能完成一次宁杭间的直达旅程呢?答案是59分钟!省铁路办相关负责人告诉记者,规划中的宁杭铁路设计时速将保证在200公里以上,只有这样,宁杭、沪宁、沪杭间的一小时都市圈效应才能完全得到体现。

    直达车占总班次三成

    价格与现有动车组相当

    据规划部门在宁杭铁路立项前的调查预测,宁杭铁路通车后,年平均运送旅客人数为3000万人次。铁路办负责人透露,未来宁杭铁路上的动车组将有直达车和站站停两种,直达车主要定位中高端客户市场,站站停主要满足县级市之间的交通需求:“因为是城际轨道交通,所以主要还是考虑区域内乘客的出行要求,所以在通车初期,直达车和‘站站停’动车班次间的比例将是3:7”,他补充解释说:“虽然‘站站停’的车子相对多了些,但并不会耽误旅客太多的乘车时间,因为宁杭间的站点,相对于沪宁间少了很多,因此,列车大部分时间是在作高速运行,并且通车后,肯定会实现公交化发车,平均班次间隔应该可以控制在10分钟之内。”

    至于价格方面,宁杭铁路上的动车组还是会依照一贯的动车定价机制,即平均每公里0.45-0.5元,这样推算,走完宁杭全程票价应该在120元左右。

    T字头和D字头并行

    宜兴人可坐火车去北京

    苏西南地区在我省也属发达地区,但是长期以来一直没有便捷的铁路通道,像句容、溧水等地更是从没有过铁路,而宜兴虽然早有新长铁路经过,但是不开通客运,因此,这片区域内的居民来往宁杭之间,一直是在走宁杭高速公路、104国道等公路,即便是从南京至杭州开通有客运列车,可是须经芜湖、无锡、或是上海绕行,费时费力。

    宁杭铁路的建设通车有望从根本上解决这一问题。这条铁路既可与沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线衔接,又可转上京沪高速铁路、沪汉蓉快速通道、杭长客运专线等路网干线,从这个意义上说,宁杭铁路是江苏西南地区的首条客运列车线,也是长三角快速城际轨道网完成基本构建的“破局之路”。

    据悉,在宁杭铁路开通初期,除了主要开行的动车组外,一些跨线运行的T字头列车也将奔驰其上。所谓跨线运行,即不局限于宁杭之间的交通,而是通过宁杭线进入更大,更快的高速铁路大动脉。如往北经南京进入京沪快速铁路通道,往南经沪杭甬前往宁波等地,往西经南京进入沪汉蓉通道直达成都。可以预见的是,宁杭铁路沿线溧水、句容、宜兴等地的乘客今后去北京、成都等地将不再需要赶往无锡、南京这样的地区大站买票上车,直接在家门口就能搭上风驰电掣的动车组前往目的地。

    今年我省五条铁路同时开工

    记者昨天从省铁路办获悉,今年年底前,除了宁杭铁路开工建设之外,我省还计划开工建设海安至洋口港铁路、丰县至沛县铁路,目前,相关部门正在紧张有序地进行筹备。加上之前已经开工的京沪高铁和沪宁城际,等于今年一年有5条铁路同时开工建设,这在我省是史无前例的,仅今年一年,我省铁路建设投资预计就将达到200亿元以上。










宁杭铁路建成后,杭州直达蚌埠,杭州-------南京-------蚌埠。
发表于 2009-3-27 22:03:44 |
现在似乎还没有必要修这样的高铁,除非是真的想搞铁路建设大跃进
发表于 2009-3-28 07:52:21 |
宁杭铁路终于开工了08-12-27 17:18  发表于:《江苏城市论坛》 分类:未分类
浙江在线宜兴12月27日讯
     今天上午,宁杭铁路客运专线在江苏省宜兴开工和奠基。
  上午11时许,在宜兴火车站举行的宁杭铁路客运专线建设动员大会上,铁道部部长刘志军,省委书记、省人大常委会主任赵洪祝,江苏省委书记、省人大常委会主任梁保华共同启动开工按钮。刘志军和省委副书记、省长吕祖善,江苏省委副书记、省长罗志军在大会上讲话。
     宁行铁路客运专线自南京南站始,终于杭州东站,全长290公里。旅客列车设计运行时速350公里。铁路建成后,南京至杭州将在1小时以内到达,单向输送能力8000万人/年。项目投资估算313.8亿元,由铁道部、江苏省、浙江省共同出资,建设工期4年。



南京-------蚌埠段为京沪高铁。正在建设中。



整条铁路不是现在没有必要建。而是有的段默默的在建设中。有的段已规划。只是蚌埠----亳州无结果。

[ 本帖最后由 lovetr 于 2009-3-28 08:05 编辑 ]

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