[原创]再来一组K19次国际列车的照片

黑色飓风 · 发表于 2003-7-27 23:35:33

来了

黑色飓风 · 发表于 2003-7-27 23:37:38

车机连接

黑色飓风 · 发表于 2003-7-27 23:39:22

开过1

LCWHK · 发表于 2003-7-27 23:39:56

下面引用由黑色飓风在 2003/07/27 11:35pm 发表的内容：
来了

哈哈！SS9+俄國車卡，很襯啊！

黑色飓风 · 发表于 2003-7-27 23:41:02

黑色飓风 · 发表于 2003-7-27 23:42:32

[这个贴子最后由黑色飓风在 2003/07/27 11:44pm 第 1 次编辑]

车尾，仔细看看，两根风管（另一根被掰上去了），不知为何只接了一根

akira · 发表于 2003-7-28 08:35:57

咦？这个机车倒是好象很少有人登出来喔....

黑色飓风 · 发表于 2003-7-28 11:43:45

下面引用由akira在 2003/07/28 08:35am 发表的内容：
咦？这个机车倒是好象很少有人登出来喔....

老SS9，只有东北才有

火车一族 · 发表于 2003-7-28 12:05:23

那两个绿的是中国的还是俄罗斯的？

bigbrain · 发表于 2003-7-28 12:15:06

下面引用由火车一族在 2003/07/28 12:05pm 发表的内容：
那两个绿的是中国的还是俄罗斯的？

绿色的是中国车, 其中一辆是餐车. 国际铁盟规定餐车经过的地区必须使用该国的餐车, 例如楼主所拍摄的 K19 次在中国境内, 只可使用中国餐车.

黑色飓风 · 发表于 2003-7-28 12:57:08

分别是CA18和YW18

闲云野鹤 · 发表于 2003-7-28 13:19:37

老苏的车看来也不怎么样我还是喜欢中国的呵呵毕竟是自己国家的车

小野 · 发表于 2003-7-28 13:28:52

进入俄罗斯是不是要用他们的车头牵引

fadai · 发表于 2003-7-28 14:46:51

这个车不是空调的啊有没有搞错啊

黑色飓风 · 发表于 2003-7-28 22:28:53

下面引用由fadai在 2003/07/28 02:46pm 发表的内容：
1、进入俄罗斯是不是要用他们的车头牵引
2、这个车不是空调的啊有没有搞错啊

1、不但要换机车，还要换餐车，换轮对（中俄轨距不一样）
2、是空调的，但由于全是包厢卧铺，耗电量也不是很大，在边境还要那么麻烦，所以每节车下都装有小型柴油发电机

ktt5175 · 发表于 2003-7-28 22:40:43

下面引用由黑色飓风在 2003/07/28 12:57pm 发表的内容：
分别是CA18和YW18

CA18和YW18？都是十分少有啊！

zjq168love · 发表于 2003-7-28 22:51:11

不错哦，很难得见到SS9和18、19的车底哦~

ap260 · 发表于 2003-7-29 00:23:08

18型的软卧和硬卧到底是什么地方生产的？

kelvin · 发表于 2003-7-29 00:58:31

下面引用由黑色飓风在 2003/07/28 10:28pm 发表的内容：
1、不但要换机车，还要换餐车，换轮对（中俄轨距不一样）
2、是空调的，但由于全是包厢卧铺，耗电量也不是很大，在边境还要那么麻烦，所以每节车下都装有小型柴油发电机

「换轮对（中俄轨距不一样）」，怎么搞呢？ :em14:

LCWHK · 发表于 2003-7-29 01:05:56

下面引用由kelvin在 2003/07/29 00:58am 发表的内容：
「换轮对（中俄轨距不一样）」，怎么搞呢？

1. 到站清客
2. 車底進庫
3. 松開車廂與轉向架間的螺栓
4. 吊起車廂，轉到另一(寬)軌上
5. 將車廂放下寬軌轉向架
6. 收緊螺栓
7. 拉車底出站上客
換輪對是整個轉向架換的，而不是逐根軸換。

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