|
|
发表于 2003-11-2 14:11:59
|
请教,有谁能谈一下无锡三趟始发车的历史吗?
下面引用由江南水乡在 2003/11/01 07:01pm 发表的内容：
无锡-南宁,无锡-宜昌,无锡-怀化.
无锡—南宁：1379次新空普快。
这车我出差经常坐去苏州或上海，无锡始发预留了两节硬座给苏州上海，这区间的座票就售给短途客，我所在的车厢里大多是去苏州上海办事的人。只有一次遇到过一位在常州打工要回桂林郊县老家的女子，换我靠窗的位子打会儿盹。这车给我印象最深的是，在车轮开动的同时，乘务员便推着堆满稀奇物品的小车忙碌于车厢内：越（南）法（国）合资产的香水、越南绿豆糕、桂林竹筒酒、广西产的比人参还大补的什么药材，等等。
无锡—怀化：1607次新空普快。
这车我记得只坐过一次。去年9月我陪一小朋友去诸暨、绍兴办私事，挑最便宜的坐。当时全列绿皮车，什么时候改成全列广铁怀段的25G空调车我不清楚。那天无锡始发时客座率不超过70%。车刚开出，怀客的乘务员就问了一些人（包括我及朋友）的到站并随手记在一个小本本上。不是每个人都问，之后其他站上来的客人也没问，不懂。从上海西开出车厢里还空十来个座位。到杭州东后乘客忽然增多，过道里也一个挨一个坐着人。我印象最深的还是吃的：中午时分，餐车服务员推着小车，下面放着盒饭，上面架着一大铁盆，满满一盆竹串的红烧麻辣豆腐干、凤爪，口味不习惯，我没尝。
无锡—宜昌：1512次新空普快。
也只坐过一次去常州，01年7月份大热天。当时车底还是绿皮硬座与25G硬座、卧铺混编的。现在全列郑局樊段的25G空调车了。我买票时不知道，售票员也没说，直接给我“新空普快”的票。上了站台才看见车尾拖着五六节绿皮，里面满满当当。我坐的那节车厢估计是给前方哪个站预留的，总共十几个人。一路无语，没见推车，没见土特产，也没见乘务员。半小时到地方。今天我特地打电话问一个曾经在宜昌空军服役过的小朋友，他说：这趟车是1996年初增开的，一方面三峡工程不少工程技术人员要从这儿周边地区过去，另一方面是为促进当地的旅游业。
说太远了.
|
|
发表于 2003-11-2 12:25:28
|
