I服了YOU，京九线。。。。。。

特一路发 · 发表于 2003-10-8 19:19:26

I服了YOU，京九线广铁境内，居然还是非自动闭塞，虽然限速最低的地方也有95KM/H，可坡度真大，手柄提到1000转，速度一直上不去！！前些天跑T108从龙川回来到赣州，限速125，可速度老是提不上去，只能提到90！照片改日上传！

山豆杰 · 发表于 2003-10-9 11:29:29

什么叫非自动闭塞？

maverick · 发表于 2003-10-9 13:32:04

这么垃圾的线建了干嘛？

特一路发 · 发表于 2003-10-9 17:10:55

下面引用由maverick在 2003/10/09 01:32pm 发表的内容：
这么垃圾的线建了干嘛？

什么意思？

DF4 · 发表于 2003-10-9 20:17:11

下面引用由山豆杰在 2003/10/09 11:29am 发表的内容：
什么叫非自动闭塞？

就是半自动闭塞！

DF4 · 发表于 2003-10-9 20:21:41

下面引用由特一路发在 2003/10/08 07:19pm 发表的内容：
I服了YOU，京九线广铁境内，居然还是非自动闭塞，虽然限速最低的地方也有95KM/H，可坡度真大，手柄提到1000转，速度一直上不去！！前些天跑T108从龙川回来到赣州，限速125，可速度老是提不上去，只能提到90！照　...

妈的！那11功率不行啊！没劲啊！
我上次做临客，从龙川到赣州，节前，19辆，总重大概1100T。
人家4C上坡道手柄就放在900-950R/MIN，速度都有68KM/H左右！

山豆杰 · 发表于 2003-10-10 14:28:20

下面引用由DF4在 2003/10/09 08:17pm 发表的内容：
就是半自动闭塞！

偶还是不懂。

金笛书生 · 发表于 2003-10-10 22:16:49

不懂！

特一路发 · 发表于 2003-10-11 08:59:08

下面引用由DF4在 2003/10/09 08:21pm 发表的内容：
妈的！那11功率不行啊！没劲啊！
我上次做临客，从龙川到赣州，节前，19辆，总重大概1100T。
人家4C上坡道手柄就放在900-950R/MIN，速度都有68KM/H左右！

你4C跑68，DF11跑到90也不错了，当时拉的也有1000多吨！

DF4 · 发表于 2003-10-11 13:02:10

下面引用由特一路发在 2003/10/11 08:59am 发表的内容：
你4C跑68，DF11跑到90也不错了，当时拉的也有1000多吨！

开玩笑！
你11保守点估计也有3300的功率，可能低一点！
4C才多少啊？
打到头也就是2300啊？
一般南线的车子功率也就是调到2200-2300！
但是我手柄最多只放到了950啊！

特一路发 · 发表于 2003-10-11 15:54:58

下面引用由DF4在 2003/10/11 01:02pm 发表的内容：
开玩笑！
你11保守点估计也有3300的功率，可能低一点！
4C才多少啊？
打到头也就是2300啊？
...

老在这里说没意思，哪天我们去跑一趟你就知道了，我那天手柄最高920转。

上海－贵州 · 发表于 2003-10-11 20:18:07

龙川到赣州
等着看你的图

南局向段 · 发表于 2003-10-12 13:10:36

11和4C是不一样的，看速度不要光看机车的功率，这也是一方面，还有就是要看齿轮比，不要看11功率大，可是它是客机，齿轮比大，力气小，遇到上坡就难过，别看4C功率要小，可是他是货机，齿轮比小，力气大，拉客车有时还会刚起动就冲动，拉个1000来吨上个6， 8%%坡没问题。所以，在大一点的坡道上4C拉客车比11拉客车要快很正常，在平道上和11比，那就是小屋见大勿了。。

秋雁 · 发表于 2003-10-12 20:55:55

下面引用由南局向段在 2003/10/12 01:10pm 发表的内容：
11和4C是不一样的，看速度不要光看机车的功率，这也是一方面，还有就是要看齿轮比，不要看11功率大，可是它是客机，齿轮比大，力气小，遇到上坡就难过，别看4C功率要小，可是他是货机，齿轮比小，力气大，拉客车 ...

你们都是师傅吗？

福建火车好慢 · 发表于 2003-10-13 00:05:08

下面引用由秋雁在 2003/10/12 08:55pm 发表的内容：
你们都是师傅吗？

都是，只不过有个是真的，有个是冒牌的，不过冒牌的也很厉害哦！

两道停车 · 发表于 2003-10-13 01:30:12

下面引用由特一路发在 2003/10/08 07:19pm 发表的内容：
I服了YOU，京九线广铁境内，居然还是非自动闭塞，虽然限速最低的地方也有95KM/H，可坡度真大，手柄提到1000转，速度一直上不去！！前些天跑T108从龙川回来到赣州，限速125，可速度老是提不上去，只能提到90！照　...

京九线那么多的11，为什么不用双机呢？

南局昌段 · 发表于 2003-10-13 17:39:07

下面引用由两道停车在 2003/10/13 01:30am 发表的内容：
京九线那么多的11，为什么不用双机呢？

那里有内燃段那么奢侈呀！京九线上面的这些特快的点不紧，所有有个单机就够了！如果要是象京秦上面的车子限速163KM/H，跑个150KM/H都会晚点的话，那肯定要用双机！

ailuisboss · 发表于 2003-10-14 03:36:25

那怎么办，不懂

DF4 · 发表于 2003-10-14 13:55:19

下面引用由特一路发在 2003/10/11 03:54pm 发表的内容：
老在这里说没意思，哪天我们去跑一趟你就知道了，我那天手柄最高920转。

920转，大概也就是15位的样子！

痞子帅 · 发表于 2003-10-14 15:20:49

下面引用由山豆杰在 2003/10/10 02:28pm 发表的内容：
偶还是不懂。

两个车站之间，只能允许一列车进入，就是半自动闭塞。
一般单线铁路都是半自动闭塞，复线都是自动闭塞。
当然也有例外。

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