今天看到宁波-广州车底在套跑临客：宁波-上海L664

casablanca · 发表于 2003-10-7 22:51:39

今天看到宁波-广州车底在套跑临客：宁波-上海L664
该车回宁波今天在下午15：00以前一点，然后马上把“宁波-杭州-广州”中的“广州”用白纸贴上，上写“上海”，马上上客15：20分套跑去了上海，大概20：09分到上海，接着马上回宁波，半夜02：56分左右到宁波。第二天09：48分走继续广州。
这叫”资源利用“是吧。
由此想到“南京西-宁波”的特快，下午早早进站后就只能静静等待第二天9：20分发车，不能有所作为。

千言万语 · 发表于 2003-10-7 23:01:05

这车到上海是20：48，在K836后面
原来L664是这样套跑出来的
那晚上回宁波是空放直接回送？
还是另外拉客？

千言万语 · 发表于 2003-10-7 23:05:39

顺便问一下
这车是哪个列车段的？
谁担当的？
还有今天K211到宁波好象晚点半个多钟头，明显不能准时发车的
你怎么还看见20：09到上海啊？

casablanca · 发表于 2003-10-7 23:05:54

应该上客的吧，因为我看到杭甬线上的车站都有来回时刻的公告。
哈，我原以为是个破车在跑这个临客，没想今天送一个朋友回杭州刚好让我撞见！！

千言万语 · 发表于 2003-10-7 23:12:18

下面引用由casablanca在 2003/10/07 11:05pm 发表的内容：
应该上客的吧，因为我看到杭甬线上的车站都有来回时刻的公告。
哈，我原以为是个破车在跑这个临客，没想今天送一个朋友回杭州刚好让我撞见！！

我也原先以为是什么破车，但是又实在想不出宁波站里还有什么破车
不过这样套跑，似乎也实在夸张了点，列车员就惨了

casablanca · 发表于 2003-10-7 23:14:41

顺便问一下
这车是哪个列车段的？
谁担当的？
还有今天K211到宁波好象晚点半个多钟头，明显不能准时发车的
=====================
平时应该是14：23进宁波站，今天我们在等宁波-杭州的K868（16：36开）刚好让我看见该车大约15：00前2-3分钟进宁波站1号站台，没想下完客，马上上来一批客人，15：26左右即开出宁波站。

该车是由杭分局值勤的。

casablanca · 发表于 2003-10-7 23:18:09

宁波-广州的列车员是这样轮休的。
广州-宁波，在宁波住宿，第二天早上在杭州换班。所以应该没什么问题。

千言万语 · 发表于 2003-10-7 23:20:45

下面引用由casablanca在 2003/10/07 11:14pm 发表的内容：
顺便问一下
这车是哪个列车段的？
谁担当的？
还有今天K211到宁波好象晚点半个多钟头，明显不能准时发车的
...

今天好紧张啊
不过这车好象知道的人不多啊
宁波站市内售票处居然不卖这车的票
你看见的上座率怎么样？

千言万语 · 发表于 2003-10-7 23:23:19

下面引用由casablanca在 2003/10/07 11:18pm 发表的内容：
宁波-广州的列车员是这样轮休的。
广州-宁波，在宁波住宿，第二天早上在杭州换班。所以应该没什么问题。

好象上局杭段的都这个样子
K806/7也是这样
晚上8点半，K807在杭州东站换班

上局北车 · 发表于 2003-10-7 23:32:48

下面引用由千言万语在 2003/10/07 11:23pm 发表的内容：
好象上局杭段的都这个样子
K806/7也是这样
晚上8点半，K807在杭州东站换班

蚌埠分局也是这样，由于始发的车大多是在合肥、阜阳、淮北等地，加上列车段和客技站又都在合肥，所以一般情况下都在蚌埠或者合肥换班，而且蚌埠交接一般都是停站的几分钟里完成。

千言万语 · 发表于 2003-10-7 23:37:41

下面引用由上局北车在 2003/10/07 11:32pm 发表的内容：
蚌埠分局也是这样，由于始发的车大多是在合肥、阜阳、淮北等地，加上列车段和客技站又都在合肥，所以一般情况下都在蚌埠或者合肥换班，而且蚌埠交接一般都是停站的几分钟里完成。

我倒觉得不如弄和“上局甬段”算了
也可以为以后的沿海铁路做打算

casablanca · 发表于 2003-10-8 09:56:55

今天好紧张啊
不过这车好象知道的人不多啊
宁波站市内售票处居然不卖这车的票
你看见的上座率怎么样？
=================================
我不知道它的上座率如何，因为我是在候车室里看到很多人在上车，这只能是一节车厢的情况。
但可以肯定的是，应该不错，因为我下午2：30左右去买票的时候，杭州票只能买到16：36 K838还是个软坐的票！！

casablanca · 发表于 2003-10-8 09:59:25

我倒觉得不如弄和“上局甬段”算了
也可以为以后的沿海铁路做打算

===================================
在杭州-宁波的城际列车上，果壳盆上都是“甬列”是不是一个概念？

山豆杰 · 发表于 2003-10-8 11:35:35

哪来的时间做列车检修？

千言万语 · 发表于 2003-10-8 15:33:53

下面引用由casablanca在 2003/10/08 09:56am 发表的内容：
今天好紧张啊
不过这车好象知道的人不多啊
宁波站市内售票处居然不卖这车的票
你看见的上座率怎么样？
...

不过我觉得这车的宣传不够

farmer · 发表于 2003-10-8 17:12:46

下面引用由山豆杰在 2003/10/08 11:35am 发表的内容：
哪来的时间做列车检修？

等半夜回来检修了。一般要求是在本段停留6小时以上即可。而宁波-广州的车由于在宁波停了近20小时，所以可以安排套跑。

df4dk · 发表于 2003-10-9 09:23:50

车是杭段的，原先是跑杭广的，后延伸到宁波的

千言万语 · 发表于 2003-10-9 22:24:13

下面引用由casablanca在 2003/10/08 09:59am 发表的内容：
我倒觉得不如弄和“上局甬段”算了
也可以为以后的沿海铁路做打算

===================================
...

这个就不清楚了

上海－贵州 · 发表于 2003-10-11 20:42:23

原来是这样的啊
看来很多短途的临客也许都是这样套跑出来的

		自动登录	找回密码
密码			注册进站