宁波到北京

小才子

我记得原来有宁波到北京的车
后来没有了，为什么不开这车
了．

北京老鼠

上座率不灵光

山豆杰

宁波到包头的车停北京南，6:46到，7:00开。
7:15到丰台，7:16开。　 　

farmer

下面引用由北京老鼠在 2003/08/24 03:19pm 发表的内容：
上座率不灵光

掺不忍睹。从宁波始发就没多少人，杭州下了一批，然后上去的人硬坐能睡觉。

千言万语

下面引用由farmer在 2003/09/20 09:35pm 发表的内容：
掺不忍睹。从宁波始发就没多少人，杭州下了一批，然后上去的人硬坐能睡觉。

这么惨的啊？？

雁渡寒潭

下面引用由山豆杰在 2003/09/20 08:36pm 发表的内容：
宁波到包头的车停北京南，615到丰台，7:16开。　 　

K256！这个车真的是假冒伪劣的“K”，不过JS程度比广深的K好。

DF11-0001

下面引用由小才子在 2003/08/24 03:03pm 发表的内容：
我记得原来有宁波到北京的车
后来没有了，为什么不开这车
了．

后来这趟车的乘务员和车底用来跑汉口——杭州1531/4、1532/3次，上座率奇好。
反正每次1531次路过南昌时都超员！

casablanca

1。宁波-北京的车，当初在90年代，以宁波市政府名义跟上海局协调。未果，后来宁波市政府与当时的一个全国知名的宁波帮著名人士，联合向铁道部要求，铁道部遂建议当时的包头-上海西的车延伸到宁波，（铁道部的意思是无权利干涉铁路局的事务，也即无权命令上海局来开通宁波-北京的车）这就是宁波-包头车的诞生过程。
2。在宁波-包头车运行3-5年左右，该车就出现了严重超员的情况，于是上面将新申请的吉林-上海西（或杭州），当时正在审批中，延伸到了宁波。
于此同时，杭州分局申请的宁波-北京的车也在那年得到运行批准，所以客源一下子分散，导致该车停运的另一个重要原因是到发时间严重错位。
发车跟宁波-吉林，宁波-包头，宁波-合肥，都重在一起，从北京回宁波是晚上22：00以后，所以该车停运是意料中的事情。
3。宁波-北京可以开新线走芜湖/合肥/阜阳/京九线。

韩强

资料真详细，又知道了好多信息。