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楼主: shuai

全国大多数城市1路公共汽车都去火车站吗

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 楼主| 发表于 2007-9-16 12:28:37 |
原帖由 i-fish 于 2007-9-16 11:59 发表
楼主哪里得来的消息:1路必须过火车站???

不是必须,是比较普遍的一个规律,但后通火车的城市可能例外
发表于 2007-9-16 14:15:29 |
广州的1路原为东山-黄沙
改线后
东山-芳村花园

完全和火车站没有关系
 楼主| 发表于 2007-9-16 14:42:16 |
原帖由 tzq123123 于 2007-9-16 14:15 发表
广州的1路原为东山-黄沙
改线后
东山-芳村花园

完全和火车站没有关系

广州去火车站最小的是几路?
头像被屏蔽
发表于 2007-9-16 14:56:12 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2007-9-16 14:59:53 |
原帖由 leckman 于 2007-9-16 14:56 发表
没有火车站的城市1路不会去火车站了吧?

当然,后通火车的城市也不是,但这些城市1路是不是去长途站或码头的?
发表于 2007-9-16 16:21:38 |
唐山的不是;
乌鲁木齐的也不是,而是从家佳乐超市到三屯碑.
 楼主| 发表于 2007-9-16 16:31:18 |
原帖由 dollicy 于 2007-9-16 16:21 发表
唐山的不是;
乌鲁木齐的也不是,而是从家佳乐超市到三屯碑.

唐山老火车站是现在这个位置吗?
发表于 2007-9-16 17:09:38 |
原帖由 shuai 于 2007-9-16 14:42 发表

广州去火车站最小的是几路?

最初是7路(大沙头-广州火车站),后延长

现在应该是33(大学城中部枢纽-广州火车站)
发表于 2007-9-16 20:27:45 |
福州通火车不晚
但1路不是到火车站
发表于 2007-9-16 20:47:09 |
原帖由 tsrjzq 于 2007-9-15 20:56 发表

记得车上就这么写的,原因不知

当初是规划春运期间方便浦东乘客到西站的临时1路,后来看客流不错,就固定下来了...上海原来有1路有轨...现在的轨道交通1号线最早规划终点是上海站...:lol
发表于 2007-9-17 08:16:32 |
信阳(京广)的1路是的  火车站到机砖厂
潢川(京九)的1路也是  火车站到汽车站
明港(京广)的1路也是的
发表于 2007-9-17 10:34:48 |
显然宁波的1路就是南站始发的~!
发表于 2007-9-17 10:35:51 |
好像南京的也是,火车站-夫子庙
发表于 2007-9-17 10:51:20 |
68年南京站移址和平门车站,配套1路公共汽车
但之前南京是有1路的,31路似乎是原来的1路的,方向也是去下关,但不知道是不是去南京站(大桥没通车之前,西站即南京站)
60年以后1路曾经是无轨电车.
发表于 2007-9-17 12:25:07 |
焦作的1路,3路,5路,8路都是以火车站为起点的。
发表于 2007-9-17 13:14:15 |

太原的1路是由于迎泽大街最东部为火车站

石家庄的1路是因为它类似于北京的1路,但中间经过火车站
北京的1路不经过火车站,只经过北京站口
天津的1路也是直曲线,北站到人民大楼,因为北站所处的位置
南京的1路也是南北直线,到火车站比到立交桥方便
大同的1路就不是市里的重点车了
保定的1路也在学北京,不过火车站在裕华路的最西侧
安阳的1路与火车站无关
廊坊的公交车都是私人的,一开始的公交车为了赚线八干子与车站打不着关系也要去火车站
阳泉的火车站根本不是市区最热闹的地方
沧州的1路也学北京,不过最东边是火车站
上海的1路是有轨电车,早没球的了
西安的1路不是主要汽车
邢台似乎6路才是中心汽车
发表于 2007-9-17 15:56:53 |
原帖由 tsrjzq 于 2007-9-15 20:56 发表

记得车上就这么写的,原因不知

上海公共交通命名,和西方很多国家一样。1路原来是有轨电车。拆除后,一直没有用别的车填充,1路(包括2-5路)路号闲置。后来的01路,没有其他城市1路应有的地位,不能称作真正的“1路”。
发表于 2007-9-17 15:59:42 |
原帖由 shuai 于 2007-9-16 12:28 发表

不是必须,是比较普遍的一个规律,但后通火车的城市可能例外

给你个“先”通火车城市例外的——哈尔滨。不但“先”通,而且城市就是铁路上建成的。但该市1路不过火车站。
发表于 2007-9-17 17:10:24 |
成都的1路也不走火车站
发表于 2007-9-17 17:11:36 |
成都火车站最小的号是2路,火车站-五桂桥(成渝汽车总站)
16路,成都站-成都南站

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