柳州至牙屯堡5536/5次列车停运

hzhawwn520 · 发表于 2009-10-19 16:37:59

主要是焦柳线搞大型换碴施工！每天线路封锁6小时，而且时间长达28天！请理解！施工结束后就恢复！

bangde0088 · 发表于 2009-10-19 23:47:13

最多就给你封锁3个小时，封6个小时没用车没用过啦？

DF11-0014 · 发表于 2009-10-20 09:40:54

按照这样下去
我怀疑柳金城际也快了

建议把金城江-柳州的延长到麻尾然后把速度提起来。 4个半小时麻尾到柳州完全没问题。
但这似乎不大可能细 :lol :lol :lol :lol :lol :lol

robbie515 · 发表于 2009-10-20 16:08:32

可惜了，原本过年回去还想体验一把

桂林北客运段 · 发表于 2009-10-20 16:55:46

那么这样说现在的7337变革后的2678不是也是拉椅子的了有时间体验一下

桂林北客运段 · 发表于 2009-10-20 16:57:41

原帖由 广铁茂段DF11G 于 2009-10-16 12:25 发表

开到怀化就要同广铁商量了呵呵

我强烈支持柳州开到怀化，让柳州多一列直通车也好再者柳怀两枢纽间客流应该很大的。

robbie515 · 发表于 2009-10-22 14:07:36

原帖由 桂林北客运段 于 2009-10-20 16:57 发表

我强烈支持柳州开到怀化，让柳州多一列直通车也好再者柳怀两枢纽间客流应该很大的。

我同意这位仁兄的,省的每次上海到柳州再回罗城只能做班车,最好停一下我头像上那个站,哈哈

元极四方 · 发表于 2009-10-24 18:27:16

客流不够也能理解。2011.2硬座都才挂5节，硬座到5号就没了。1-4根本就没挂起。如果客流够早就把硬座挂起了

camelracer · 发表于 2009-10-25 18:03:58

不止影响这趟车，部分车次在牙屯堡也停办客运业务，都是因为线路大修的原因，修好后会恢复的。21楼的正解！

gxwlyt · 发表于 2009-10-25 19:31:01

柳州看来真的很快变成株洲了

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