西瓜1940（京局丰段）和橘子2296（京局京段），有图

xixile

因为成本原因和市场的承受能力，本人考虑还是出塑料车。不过对这次出车的要求是：1要近可能的正确；2要具有广泛的代表性。所以不想出特殊涂装和特殊车号的车。如果做不到上述两点这次出的车就没意义了。

xixile

DF4B系列机车是我国八、九十年代最具代表性的,使用最广泛的,自主研发的最为成功的车型之一；当时曾获得国家质量银奖；它的三轴转向架可说是非常成功的,一改东风3模仿前苏联的笨重复杂结构。采用了无心盘、无导框、无均衡梁、低位牵引的全焊接箱型结构,使转向架大为简化,又实现了良好的走行性能和较低的轴重转移.已至于后来很多的国产内燃、电力机车的三轴转向架大都采用了类似的布置形式。可以说，绿色DF4B机车是一代铁路人的美好记忆。这就是本人想出4B模型的主要原因。所以就要求这次出的车模是尽可能正确版的，并具有最广泛的代表性，不是特殊涂装和特殊车号的车。

[ 本帖最后由 xixile 于 2009-10-25 08:43 编辑 ]

美国5

支持出京局的！

panyuwen

SS7E会出兰局兰段:lol

韦小宝

原帖由 xixile 于 2009-10-18 08:23 发表
因为成本原因和市场的承受能力，本人考虑还是出塑料车。不过对这次出车的要求是：1要近可能的正确；2要具有广泛的代表性。所以不想出特殊涂装和特殊车号的车。如果做不到上述两点这次出的车就没意义了。

如果兄弟要考虑成本和市场原因的话建议你找海达尔的张盛(柴总)谈谈,DF4B-1940和DF4B-2296可以各出100台铜车的话数量又少总价又低(人民币30万)总比你出1000台或2000台百万城的塑料东风4B投资要小风险也要小.:lol :lol :lol :lol :lol :lol

xixile

据本人了解大多数车迷还是更偏爱版本正确、做工细致、价格合理的塑料车。而铜车价格过高，大多数车迷无法接受，这样不利于我们普及火车模型 :lol :lol :lol

京局南段

原帖由 xixile 于 2009-10-26 20:11 发表
据本人了解大多数车迷还是更偏爱版本正确、做工细致、价格合理的塑料车。而铜车价格过高，大多数车迷无法接受，这样不利于我们普及火车模型 :lol :lol :lol

支持  不过现有的4B模具还是有许多不足  除了灰玻璃LZ说的还有头灯边缘过厚  细节不够（例如车身门下的脚蹬简直是浮雕 等等）  还有令人厌恶的灰玻璃   如果有ND2的做工  这样的4B一定抢手  总之我还是那句话  4B出的不算少  可做工细致的却屈指可数（似乎只有铜4B做工不错）

韦小宝

原帖由 xixile 于 2009-10-26 20:11 发表
据本人了解大多数车迷还是更偏爱版本正确、做工细致、价格合理的塑料车。而铜车价格过高，大多数车迷无法接受，这样不利于我们普及火车模型 :lol :lol :lol

正如你所说，现在按照你的要求只有两条路：一、改百万城的塑料模具后制造版本正确、做工细致、价格合理的塑料东风4B；或二、跟海达尔合作制造版本正确、做工细致、价格合理的铜东风4B。:lol :lol :lol :lol :lol :lol

xiayufei

希望HDR能给我带来一款正确的DF4B,BWC是指望不上了.但就怕希望越大失望越大!