合肥会代替蚌埠成为铁路分局吗？

齐鲁号 · 发表于 2003-7-16 12:14:49

下面引用由宿州站在 2003/07/16 10:39am 发表的内容：
照这样说，北京上海也是弱中心，北京经济不如上海，上海文化不如北京。南京作为江苏、安徽的中心还是没有问题的。

你这就有点刻意歪解的嫌疑了。北京和上海是双雄，都是强中心啊。一个国家的首都是不好做这种论断的。尽管南京的中心作用依然不差，但不可否认，这种作用已经不如从前了。

313 · 发表于 2003-7-16 12:51:45

行了行了齐鲁号你就别掺和弱中心的话题了
南京的目标一直是上海怎么可能是苏州不懂不要瞎说
苏州GDP是江苏第一但是论市区的GDP南京还是第一南京弱在郊县苏州无锡强在郊县
苏州有昆山太仓常熟无锡有江阴南京只有一个江宁勉强能提提
你不是江苏人谈起来有失偏颇

齐鲁号 · 发表于 2003-7-16 13:33:59

下面引用由313在 2003/07/16 12:51pm 发表的内容：
行了行了齐鲁号你就别掺和弱中心的话题了
南京的目标一直是上海怎么可能是苏州不懂不要瞎说
苏州GDP是江苏第一但是论市区的GDP南京还是第一南京弱在郊县苏州无锡强在郊县
苏州有昆山太仓常熟无锡有　...

好，我不再搀和这个话题了，至于苏州问题，我是从“中国行政区划网”看来的。
顺便针对你最后那句话说一句：当局者迷、旁观者清。

313 · 发表于 2003-7-16 13:50:29

我说最后一句话的意思你最多看到点材料还是不全面的
我虽是南京土生土长但也游学北京数年马上还准备出去看看
我的眼光不局限在南京，江苏
南京的西祠胡同网站http://www.xici.net/board/board.asp?id=95752&dbc=1里关于南京和苏州的争论已经为时久已有兴趣可以去看看
他们吵了几年的宁，苏之争我在此简单概括一下相信还是有点代表意义吧

齐鲁号 · 发表于 2003-7-16 15:45:53

下面引用由313在 2003/07/16 01:50pm 发表的内容：
我说最后一句话的意思你最多看到点材料还是不全面的
我虽是南京土生土长但也游学北京数年马上还准备出去看看
我的眼光不局限在南京，江苏
南京的西祠胡同网站http://www.xici.net/board/board.asp?id=95752& ...

看来我是有些武断了。但我还是认为苏、宁之争能争起来本身就说明了一些问题

韩强 · 发表于 2003-7-17 14:05:50

下面引用由313在 2003/07/16 12:51pm 发表的内容：
行了行了齐鲁号你就别掺和弱中心的话题了
南京的目标一直是上海怎么可能是苏州不懂不要瞎说
苏州GDP是江苏第一但是论市区的GDP南京还是第一南京弱在郊县苏州无锡强在郊县
苏州有昆山太仓常熟无锡有　...

为什么几乎所有的南京人都“疯狂地”热爱着家乡呢？

宿州站 · 发表于 2003-7-17 14:16:08

如果要把分局迁往蚌埠，除非京沪铁路安徽段划入徐州和南京分局。
让分局在合肥这个偏僻的地方掌管京沪铁路简直难以容忍！

蚌埠方向限45 · 发表于 2003-7-20 19:13:56

就算西宁线建成通车了？合肥的又是一个多大的枢纽呢？
合肥无论怎么说，她也仅仅是在华东二通道上！而且只有芜湖大桥通车后才是有了二通道这个名词。
一个城市是否真正成为一个枢纽不仅仅是铁路方向多。。。而是要求人多！货多！车流多！
就像京九和京广一样。。。。（可能有点区别）
再说西宁线的40％是桥梁和隧道，大多是在山区，暂时还是单线，能有多大的运能？这不是现在的数据所能说明的。要靠时间验证。

邦邦 · 发表于 2003-7-21 15:07:25

下面引用由蚌埠方向限45在 2003/07/20 07:13pm 发表的内容：
就算西宁线建成通车了？合肥的又是一个多大的枢纽呢？
合肥无论怎么说，她也仅仅是在华东二通道上！而且只有芜湖大桥通车后才是有了二通道这个名词。
一个城市是否真正成为一个枢纽不仅仅是铁路方向多。。。而是 ...

哦？！

smailsuper · 发表于 2003-8-2 10:13:09

是啊，合肥算个什么呀？迁往合肥真是失误啊，我想要是迁往合肥了，阜阳应该成立南昌铁路局阜阳分局，让合肥这么一个偏僻的地方来管理，京沪和京九线真的要人命啊。

DF11-0001 · 发表于 2003-8-2 11:47:58

下面引用由smailsuper在 2003/08/02 10:13am 发表的内容：
是啊，合肥算个什么呀？迁往合肥真是失误啊，我想要是迁往合肥了，阜阳应该成立南昌铁路局阜阳分局，让合肥这么一个偏僻的地方来管理，京沪和京九线真的要人命啊。

阜阳应该是上海局的，没有必要也不会划到南昌局。
其一，由地理位置决定；
其二，也是重要的一点，阜阳从京九线开通以后，就成为了安徽劳务输出的集散地，无论是往北（北京方向），往东（上海方向），往西（西安、兰州方向）以及往南方向（广州、东莞方向），每年春运都是客满为患，是块肥肉，上海局不会同意的！

smailsuper · 发表于 2003-8-2 14:23:58

呵。等我当了部长一定同意！哈哈。

313 · 发表于 2003-8-2 14:45:13

下面引用由smailsuper在 2003/08/02 10:13am 发表的内容：
是啊，合肥算个什么呀？迁往合肥真是失误啊，我想要是迁往合肥了，阜阳应该成立南昌铁路局阜阳分局，让合肥这么一个偏僻的地方来管理，京沪和京九线真的要人命啊。

合肥在安徽不被认同很久了你居然想把俺爷的老家并入南昌局
阜阳离河南近好不好不在上局也是先去郑局
真是不明白啊请问你安徽哪里的？

smailsuper · 发表于 2003-8-4 22:36:20

下面引用由313在 2003/08/02 02:45pm 发表的内容：
合肥在安徽不被认同很久了你居然想把俺爷的老家并入南昌局
阜阳离河南近好不好不在上局也是先去郑局
真是不明白啊请问你安徽哪里的？

我阜阳的，阜阳到南昌是就京九线的，到郑州要走弯路的啊！这个不能用远和近来看的。

DF4DF · 发表于 2003-8-5 08:58:11

老子听到分局往合肥迁就来火，什么偏僻地方，就像楼上的朋友所说让分局在合肥简直“难以容忍"!

上局宁段 · 发表于 2003-8-5 13:39:13

下面引用由DF4DF在 2003/08/05 08:58am 发表的内容：
老子听到分局往合肥迁就来火，什么偏僻地方，就像楼上的朋友所说让分局在合肥简直“难以容忍"!

是啊，这样大的地方不会去当什么枢纽的，合肥的市中心就象南京的郊区！

两道停车 · 发表于 2003-8-6 20:59:43

合肥怎么会成为省会呢？
历史悠久？我历史不好，知道最远的是张辽镇守合淝，但我想即使再远些也敌不过亳州呀。
交通便利？安徽有长江，淮河，还有津浦铁路，合肥一个也没挨上，论便利也比不过芜湖、蚌埠。
景色优美？更是扯淡了，黄山？九华山？天柱山？琅琊山？都比合肥美吧。
人杰地灵？知名度最高的就是包拯了，铁面无私。遗憾的是包黑子的无私没有传到今朝。如今的合肥人给人的印象好像是精明。阜阳、亳州出的人杰比合肥要多要强。
遗憾的是，俺们新中国成立那会，安徽还没哪个城市的综合实力强过合肥，所以……
省会合肥，因在皖中。
这句话忘记哪听的了，如果上天再给大家一次机会，还有谁选合肥呢？
一己之见，对不住合肥的大老爷们了。

313 · 发表于 2003-8-6 21:39:29

安徽在清朝的时候安徽巡抚驻在安庆
我知道的情况是50年代当时南京还是直辖市安徽是皖南和皖北2个行署可是皖南行署应该驻安庆皖北驻合肥可惜不知道因为什么原因 2块牌子都挂在了合肥所以最后安徽省的省会就在了合肥
我听老辈人说当时安徽的省会在哪是毛主席决定的因为长江沿岸的省会城市都在江边一旦局势紧张军舰可顺江直上逐个攻克省城为了战备战略的考虑毛主席他老人家把安徽的省会定在了合肥这个内陆城市
现在安徽的芜湖马鞍山都挺不错的
有小道消息说马鞍山有可能并入南京今年下半年马鞍山和南京之间将要开通公交车每次5圆元刷卡乘坐

月票无效 · 发表于 2003-8-7 13:21:05

下面引用由313在 2003/08/06 09:39pm 发表的内容：
安徽在清朝的时候安徽巡抚驻在安庆
我知道的情况是50年代当时南京还是直辖市安徽是皖南和皖北2个行署可是皖南行署应该驻安庆皖北驻合肥可惜不知道因为什么原因 2块牌子都挂在了合肥所以最后安徽省的省会　...

现在是有马鞍山是南京的后花园的说法！
我以前看书，有记载说知道清朝初年安徽和江苏都是一体。后来才分开的，以至于两省的会试都是一起办，只到曾国藩主政江苏时才正式分开，因为当时刚刚收复南京。而且江苏的称号是来自于当时的江宁和苏州的和称。不知道这个是不是真实情况？

313 · 发表于 2003-8-7 13:33:21

楼上说的有那么回事
雍正年江苏安徽分开
两江总督驻江宁当时的南京是一府两县分别是上元县和江宁县上元县是现在的城区
江苏巡抚驻苏州具体的我要去查一下资料了去年在<<江苏省通志稿>>里看过的这会具体说不清楚了
现在南京有一个考棚小学其实那里有上江考棚和下江考棚分别给芜湖安庆的安徽考生和苏锡常的江苏考生参加乡试（还是会试）

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