海子铁路网名字的由来？

火车跑得快

原帖由 直83次 于 2008-12-29 12:24 发表
其实，简单点，大家只需要记住，现在打开浏览器输入：bbs.ourail.com  ，这才是我们想念怀念的海子铁路网，而并非现在的“大翔子铁路网”    铁路在线（bbs.ourail.com），才是真正车迷的归属。相信在那车迷可以 ...

大家只需要记住，现在打开浏览器输入：bbs.ourail.com  ，这才是我们想念怀念的海子铁路网，而并非现在的“大翔子铁路网”    铁路在线（bbs.ourail.com），才是真正车迷的归属。

不是我们不要海子网，是管理员您自己抛弃的！

管理员

感谢楼上各位对海子网历史的关注。

海子铁路网从诞生到今天，经历了两次中断服务与两次分裂。能够向公众尽可能多的介绍这些事件的真实过程，对于今后海子网的发展与众多网友良好上网习惯形成，有着重要意义。

希望知情的各位人士，从尊重历史的角度，客观冷静地回忆和介绍当时的情况，供今后众人参考。

火车跑的快 网友， 您的发言显示您对海子网的历史了解很多，对海子网的感情很深。很希望您多介绍一下您所知道的情况。

但看到您的注册日期是 2008-9-5  这已经是海子网第二次重新开放后近六个月的事情了。
请问您不是首次来海子网吧？ 您在海子网上其他网名是什么？

管理员

特别欢迎df哥的到来。

帖子要靠大家顶起才是好帖子。暂时不要固顶了。大家来抬着，这样讨论才从容些。

请问 火车跑的快 是哪位？  他似乎应该了解一些当时的事。请他也给大家介绍一下当时的情况。 海子网陪伴着很多年轻人成长的。现在海子快十岁了，网友们不能象几年前，讲话不思考，只凭一时情绪了。请 火车跑的快 首先向大家介绍一下自己。不提倡怒气冲冲只讲几句话，这样经不起冷静推敲，也不利于论坛的良好气氛的建立。还要为了刚到这里的许多年轻朋友。

管理员

接#133楼

各地区的论坛基本上都建立起来了，引来了分布在各地的火车迷。
大家开始不满足只是在网上聊天，希望能够聚会一下。海子网上最早的车迷聚会应该是在2002年1月3日。但是目前没有记录了，只找到了这个当时庆祝聚会一周年的帖子：

潘帕斯牧羊人 发表于 2003-1-2 00:02
热烈庆祝成都车迷首次活动一周年！
http://bbs.hasea.com/thread-78164-1-396.html

"去年1月3日，成都车迷举行了首次聚会，虽然只有五个人，虽然大家都不曾相识，但是火车——我们共同的爱好把我们紧密的联系在了一起。一年来，成都车迷队伍从无到有，从小到大，从幼稚走向成熟。越来越多的朋友加入到了我们的队伍中。我们是一支年轻充满活力的队伍，我们是一群意气风发的新世纪青年人，我们是心系铁路，纵横天下的一代。希望广大西南车迷团结奋进，共创美好明天！

看当时的发帖,很令人感动的。这就是网络的力量，将素不相识而有相同爱好的人们联系在一起了。

谢谢牧羊人，您当时的发帖，可能当时只是真心的流露，却记录了海子网的一个重大历史事件。

肯请另外四位元老级海子网友能与大家讲几句话，介绍一下当时的情景。盼望您们。

能否再次发表一下当时的合影照片？您们的这张照片，也许将成为见证中国火车爱好者团体发展的重要文物。请不要忽视这个意义。

PZH-BJ东方红

管理员能找到当初5位元老？
是想证明元老并未抛弃海子网还是想证明其他什么？

另外
别太看重自己了现在的海子网了
魂没了只有个空架子
神没了只有个空壳子
有什么用？

懂不？
懂什么叫魂？
懂什么叫神？

懂为什么众多老车迷会对老樊这么大的看法？
懂为什么众多老车迷会滴着泪去泪别海子网？

管理员是不是也要问这个是不是马甲？
问我为什么会注册不久 但了解历史？

你一方面说只要不三违就算不违规
一方面又要追究正常发言ID的幕后
你真的是虚伪 假打
有功夫关心火车跑的快的幕后还不如多去操心下论坛
你说是不是？

df

原帖由 直83次 于 2008-12-30 10:34 发表

看来管理员还真是给樊总打工的，我是以前海子网当管的，我的ID是df哥，管理员需要收藏我照片吗

哟?我还有个分身啊?幸会哦, 你的名字是叫陈超还是叫超陈?

df

原帖由 火车跑得快 于 2008-12-29 18:01 发表



大家只需要记住，现在打开浏览器输入：bbs.ourail.com  ，这才是我们想念怀念的海子铁路网，而并非现在的“大翔子铁路网”    铁路在线（bbs.ourail.com），才是真正车迷的归属。

不是我们不要海子网 ...

几个人穿一件马甲还上来忽悠 不错呢 不要冒充重庆的

管理员

其实，历史就是历史，已经不是情绪化的东西了。
因为事实就是这样的。我们不能改变历史。

应众多希望了解海子网历史的朋友要求，在此公开讨论海子网的历史，就是为了公正客观。

真诚盼望海子网前辈们补充内容。

特别感谢 DF  大哥！谢谢各位前辈！

天王星

原帖由 df 于 2008-12-30 22:48 发表

哟?我还有个分身啊?幸会哦, 你的名字是叫陈超还是叫超陈?

:L :L :L 马甲也有冒充的啊？

一品江山

原帖由 never428 于 2008-12-29 15:22 发表
这个名字已经深入车迷的心理了，我强烈建议不改名！至于大家如何去联系那也是好事，这叫品牌效应！

欺世盗名啊，欺世盗名

衡阳铁路公安处

那长江铁路网怎么解释？

波比

楼上的问题应该去长江网询问。

CBD

楼上的当年应当参与过当年那场“国共内战”吧，貌似你老还是“胜利方”的一员吧？:(

CBD

占座容后发言~~~:L

天王星

网站历史
　　2000年1月，建成本站第一版，名为：绵阳铁路客运信息港。使用的是天狐网的免费空间和免费二级域名。网站以绵阳站铁路客运信息的发布为主，结合当年春运，实时发布列车时刻、火车票价等动态信息，以及客运规章等内容。网站的界面很简单，也很粗糙。（右面是第一版未正式使用的一个版本）
　　2000年5月，第二版改版完成，使用的是网易的免费空间，后转到泸州信息港免费空间。网站内容仍然以绵阳站客运信息发布为住，并增加了“铁路博览”、“旅行常识”等内容。由于有了第一次的经验，第二版对整个网站进行了重新设计，充实了栏目内容，但访问量很低。
　　2000年9月，为迎接全国铁路第三次大提速，制作了本站第三版，使用的是263免费空间。这一版在原有基础上，对网站内容做了大量的扩充，增加了“站车风采”、“铁路纪实”、“铁路旅游专列精品线路”等内容，并增加了论坛，使网站交互性得到增强。网站形成了以绵阳铁路客运信息为主题的较为完善的网站系统，并引起了各地网友的广泛关注。同月，申请了www.hasea.com国际域名，终于让网站有了自己的“国际门牌号”。
　　2001年1月，进行了第四次改版，并开始使用商业空间。第四版增加了“火车写真”、“高速时空”和“青藏铁路”等内容，开通了自己的论坛系统。在本版中，应火车迷的要求，创建了“火车爱好者”栏目，首次将“火车文化”的内容引入网站，为以后网站向以火车爱好者和火车文化为主题的发展方向，迈出了第一步。
　　2001年7月，第五次改版完成，将网站分离为三个频道：“铁路客运信息”、“火车爱好者”和“社区娱乐”，对内容也做了大幅度的充实，并更换了更大的虚拟主机，增加了网站的容量。（第五版资料遗失）
　　2002年2月，第六次改版。进一步将网站栏目细化，分为“铁路客运信息”、“车迷俱乐部”、“铁路博览”、“火车游戏”、“火车贺卡”等。
　　在第六次版中，创建了车迷档案，集合了53位车迷的摄影作品。
　　2002年6月15-16日在北京举办了首次全国性车迷活动。活动中，参观了国际现代化铁路装备展览、铁道科学研究院东郊环行试验段、正在建设中的中国铁道博物馆展示库、詹天佑纪念馆、南口铁路电气化学校、北方交通大学运输设备馆，并举行了车迷座谈会。
　　2002年8月10日在大同举办了以“历史功臣-蒸汽机车深情回顾，当今新秀-电力机车世纪展望”为主题的车迷活动。活动中参观了大同蒸汽机车陈列馆、大同机车厂，并与蒸汽机车专家进行了座谈。
　　2002年9月，推出第七版。这次改版将网站名称改为《海子铁路网》，确立了“传递铁路信息，弘扬火车文化”为网站宗旨，成为以火车爱好者和火车文化为主题的网站模式，网站内容更加贴近车迷。另外，加强了车迷俱乐部的注册管理，车迷资料更加详细、完备。
　　2002年11月2日，来自全国及日本、英国的车迷再次相约北京，参加中国铁道博物馆开馆仪式，受到了铁道部领导的接见，傅志寰、蔡庆华等铁道部领导高兴地与车迷们合影留念。仪式结束后，“中华之星”的研制专家为车迷作了精彩的报告。铁道博物馆的馆长、党委书记与车迷举行了座谈会。
　　2003年1月，《火车迷》电子网刊创刊。它以火车为主题，稿件大多来自火车迷。刊物每月一期，月初发行，免费向网站认证会员发放。
　　2004年9-12月间，网站因故被迫关闭。后经热心车迷的大力帮助，将服务器托管地进行了变更。
　　2005年1月，海子铁路网第八版正式开通。新版在上一版的基础上增加了“火车博客”等新的交流方式。
　　2006年5月，对服务器的部分硬件和软件进行了升级，增加了更大的硬盘，并更换了论坛系统，使访问速度和稳定性得到明显提高。
　　2006年5月24日，北京车迷anny开始乘火车从北京出发，历时59小时58分、越行4244公里，到达阿拉山口站。网站首次采取直播方式进行了全程报导，并实现了车迷互动，点击量近5万人次。
　　2006年7月1日，青藏铁路开通。为庆祝这一历史性时刻，网站组织进行了“三车四地”全方位网络直播活动，各地车迷分别从北京、成都、西宁、拉萨等地，首发列车上，以及首发列车沿线实时发回图片和文字，真实记录了当时的盛况。在本次活动期间，国内外车迷给予了极大关注，点击量近100万人次。
　　2006年9月，应英国国家铁道博物馆(National Railway Museum of UK)的邀请，海子铁路网负责人一行远赴英国，进行了为期9天的工作访问。访问期间，双方就2008北京主题展等合作项目达成共识。
　　2006年10月，举办了海子铁路网LOGO方案网上征集活动。在活动期间，共收到三十多位车迷的七十多幅应征稿件。经过网上投票和最终评定，车迷Df11-0128、akira合作设计的方案胜出，成为本站LOGO标志。
　　2006年11月，正式开通“我的火车站（博客）”系统。至此，以论坛、博客以及网站集成为基础的网站架构基本形成。