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楼主: clarkken

打脸贴,武汉真的将是全国最方便快捷到达京沪穗蓉的全国最方便城市???

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发表于 2009-11-27 11:57:36 |
吵的太厉害了!:Q :Q :Q
发表于 2009-11-27 12:48:16 |
两糊扯的不错  继续鼓励  奖鸟蛋一个:lol :lol :lol
发表于 2009-11-27 13:35:56 |
作为国家老工业基地,辽鄂苏的央企都多。能解释一下湘省的国家投资为什么那么少?唯一的株州现在被搞的风光不在了?
发表于 2009-11-27 13:52:23 |
两糊在狗咬狗呢,就属豫省的名声最好了。恨完教育部恨铁道部,哪个部在豫人眼里都不是好东西。每年京人和鄂人必定要成豫人必要口诛笔伐的对象,遭你惹你了?跟京油子吵就是一把鼻涕一把泪的打悲情牌,跟北省吵就是动刀动枪的誓不两立。角色转变真快呢,哪天豫人不多仇善感了,再来正常交流吧。
 楼主| 发表于 2009-11-27 14:02:16 |
原帖由 a408462011 于 2009-11-27 13:52 发表
两糊在狗咬狗呢,就属豫省的名声最好了。恨完教育部恨铁道部,哪个部在豫人眼里都不是好东西。每年京人和鄂人必定要成豫人必要口诛笔伐的对象,遭你惹你了?跟京油子吵就是一把鼻涕一把泪的打悲情牌,跟北省吵就 ...

河南人干嘛恨铁道部啊,正式规划了既有线与客运专线双十字交叉,眼看就要实现八向客专的郑州铁路枢纽,比只有三向客专的武汉线路条件强太多了
 楼主| 发表于 2009-11-27 14:07:01 |
原帖由 a408462011 于 2009-11-27 13:35 发表
作为国家老工业基地,辽鄂苏的央企都多。能解释一下湘省的国家投资为什么那么少?唯一的株州现在被搞的风光不在了?

70年前湖南的规划是农业省,到现在湖南的水稻产量和生猪产量还是全国第一,森林覆盖率全国第三...70年的时候太祖说要把湖南建成工业省,结果没过几年太祖就挂了:(
发表于 2009-11-27 15:23:31 |
啊,楼主也是英语系的啊。握手,我也是……
发表于 2009-11-27 15:30:33 |
一个市长为了推销自己城市的形象去说一些夸张了点的话可以理解

难道湖南省长没放过卫星?长沙市长没讲过大话??

听说湖南也是个出人才的地方,膨大这个名字在这个论坛估计比版主还有认知度

楼主你也要做这样的人吗?那就向他学习吧

我知道你们在广铁的屋檐下日子不好过,就像武局曾经在郑局管理下一样

可是改变命运的只有你们自己,光靠在这里穷叫唤除了自己YY以外没有任何好处。

哎~哀你不幸,怒你不争
发表于 2009-11-27 16:40:38 |
好乱 真的好乱

不过好歹咱武局 由自己主宰
发表于 2009-11-27 16:59:54 |
武汉成为坐火车最方便的城市也不算为过啊,北京、广州,上海、成渝,西安、福州的中轴交叉点上。
发表于 2009-11-27 17:10:46 |
长沙的,武汉的都不要吵了。。

长沙的,先把铁路局弄起来再说。在怎么发达,也的听广州的。

哎,真是的,如果是个铁路局吵吵也就行了,

你们就算长沙是枢纽,武汉是枢纽,整个脸红脖子粗。

这里不是台湾的大选现场,哎。
:Q :Q :Q
发表于 2009-11-27 17:15:25 |
现在武汉的势力都快超过广州了,你怎么说????

我虽然不是武汉的,但武汉自从成立铁路局和每次的调图,都号称京广线上的老大,

我们这些人怎么办?只好认命别。

去翻翻华中地区的老帖子,从365的帖子一直一直的看,自从刘志军03年上台以来,那一年武汉不是风风火火的。

改造武昌站  竣工

建立天兴洲  竣工

合武铁路     竣工

武汉北站     竣工

新武汉站     竣工

动车检修站  建设中

改造汉口站  建设中(风雨棚好了)

在说列车吧,上到DW,下到普快,那个没有武汉的?武汉除了北京,上海的Z车,全路第一牛,已经达到了9对,除了北京,上海,那个路局敢比????


是我们的总是我们的,不是我们的再怎么强求,也没办法。也挣不会来。
发表于 2009-11-27 17:21:43 |
我们其他局的呢????

不管改造车站也好,不管建立铁路也好,一拖再拖。

武汉局,只要报批个项目,立马上项,立马建立。。

没办法,人家有人,我们没人,只好打掉的呀往肚子里吞

俗话说:三十年河东,三十年河西。

武汉,经过老刘头这么几年折腾,高铁,Z车,高标准的车站,下一任的部长,谁敢动他???

我们都说分久必合合久必分,但这和以前不一样了。

郑州,是京广线上自从新中国成立以来全国公认的枢纽,风光了57年。

武汉,一个新生的铁路局,才用了短短7年时间,超过了郑州57年。我们能怎么办?

现在和过去,谁也说不清楚,以前是运力不足国民经济不发达,但要想回到郑州的怀抱那真是很难。

看看,西安,自从分出去以后,就又了几趟25T,说白了,老刘头给武汉一碗鱼,让西安喝鱼汤,是做给郑州看。

这7年的痛苦,一粒粒一幕幕,我们都是烂熟于心的。

关于武汉,和长沙,谁是枢纽不枢纽的都别挣呃,郑州现在都已经是待在的羔羊了,没有长沙的铁路局,你们还挣什么呢???
发表于 2009-11-27 17:25:35 |
当年分家,太原,西安,只是武汉的配角,但太原无论如何有煤矿,款项比武汉的多,这是肯定的。

事情过去7年了,也平淡了。

谁是枢纽不枢纽的,我们说了不算,铁道部说了算。

希望我们车迷们,都别挣了,挣个谁都解决不了的问题有何用?最后还是闹个脸红脖子粗。

还是多发点图片和有价值的新闻比较好,要讨论也要讨论点现实的东西
发表于 2009-11-27 17:34:00 |
[quote]原帖由clarkken于 2009-11-27 14:02 发表别把人家想的那么鼠目寸光的,这年头十八向枢纽又算个屁,开车的比坐车的都多,一个过路站能有屁的作为。人家要的是亚欧大陆桥物流集散核心城市,中部第一大航空港国际客运枢纽。此路是他开,此树是他栽,甭管是天上飞的还是地下跑的,到了豫省的界,都得停车。想一路呜过去,美得你哦。
发表于 2009-11-27 17:38:20 |

回复 #135 a408462011 的帖子

这年头的铁路,是个省会都能说自己是枢纽。。在以前说起枢纽就能想到郑州,

现在谁都能号称自己是世界最大,亚洲最大。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2009-11-27 17:48:16 |
以前是打框架,现在填充线。每个省的客运都不想靠别人,不谈能辐射谁,起码能走自己的路,开自己的车。这一轮热潮过去,货运还是郑北第一,无论是武北还是成北,都差了一大截。要想平起平坐,起码又是一轮生肖。超越,谁知道是多少年。
发表于 2009-11-27 21:12:51 |
楼主的结论可能偏颇,但大部分时候还是在以数据论证结论,这是真正一个技术类论坛所需要的。而有的看客不够专业,不像是车迷!
发表于 2009-11-27 21:37:07 |
长沙,还是不要来扯着武汉了,你在大河,大江,新华,东湖,到处拉着湖北,武汉PK
现在到了海子了。
别说武汉现在得到的多,武汉付出的更多,曾经的城建资金一年只有2亿,税收都交给国家了,这样的超级大城市估计也只有武汉了。
你们不是都炫耀自己350*350嘛,还来哭什么哭呢
东北振兴,西部开发,中部崛起,最没政策的就是中部,可是我们中部的天天还PK来,PK去
发表于 2009-11-27 21:38:42 |
到时全是喝血号,不知道那是还有多少人可以自豪。

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